RESTAURATION LABOURIER CL5 ET HL4

Bonjour,
Après avoir restaurer celui la :





En ça :







Vous pouvez la restauration complète et elle est longue ici  

http://amicalelabourier.the-up.com/t162-renovation-d-un-cl5

Maintenant voici mon nouveau bébé



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C'est un Labourier HL4 de 1979 commandé par EDF.
Il est prévu pour tracter et pousser quelques 50 tonnes. Pas mal non ?
Il est équipé d'un moteur Perkins 4 cylindres de 85ch environ.

A son achat il avait les deux ponts HS. Mais finalement le pont avant y avait juste à enclencher une manette et par contre le pont arrière le roulement de l'arbre primaire a lâché et a cassé son logement.







Le pont à lui tout seul doit faire plus 500kg, alors je vous laisse imaginer la taille des arbres de transmission.

Bonjour belle bête et bonne chance pour la restauration
À+

Bonjour à tous
J' ai cliquer sur ton lien vraiment belle restauration et rondement menée Un grand bravo et.. bon courage pour la suite
A+

Bonsoir
Magnifiques bestiaux ! et plutôt rares de nos jours !

bon courage pour la prochaine restauration et bravo pour la précédente !

a+
JP

labourrier CL5
l'un des LAL ( Latil Agrip Labourrier) les rois de la forêt française!!

et un de plus de sauvez!!! ( en trouver sur le coincoin...c'est improbable!!!)

il me semble avoir déja vu ton tracteur au tout debut de la restauration!!!

jolie travaille

Les travaux on pris un peu de retard à cause de la pluie mais voici un aperçus de la suite de la restauration.
Démontage complet de la cabine en pièce détaché.



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Nettoyage complet



Sablage dans les règles, une couche anti rouille et peinture définitive.











Même punition pour tous les composants de la cabine.

Après en bon nettoyage de la boite de transfert, j'ai des billes de roulement qui sont sortie du bouchon de vidange.
Donc un peut plus de mécanique en vue.
Démontage pour voir les dégâts.
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On vois bien l'état du roulement
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Et là le limon et la rouille.
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Un bon lavage à l'eau chaude et gazoelage de toutes les pièces.
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Avant de remonter les nouveaux roulements un coup de papier de verre sur les portées et un peut de patte pour parfaire l’étanchéité.
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Un roulement dans son support excentrique pour régler la tentions de la chaine.
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Remontage terminé et on teste si tout va bien.
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bonjour !

les surprises ne manquent pas au cours d'une restauration !

merci de nous avoir fait partager avec moult photos à l'appui cet incident et son traitement !
Félicitations à toi !

a+
JP

bonjour labourier

super ta restauration tu ai très bien entourée


ne force pas trop





A +

avec moderation je sais pas si on peu le dire !! le sableur sur les première photos a lui aussi sa propre palette a disposition

Merci pour vos encouragements, sa fait chaud au cœur    

Mais les palettes ce ne sont que des bouteilles vide. moi je les préfère pleine comme celle la:



Quand la restauration sera fini le blanc sera au frais pour fêter ça.

PS: Avec modération bien sur

Si je ne m'abuse, celui-ci est connu pour être passé dans Charge Utile Magazine plusieurs fois !
C'est celui qui se trouvait à La Calmette, ancienne casse poids lourds qui se vide petit à petit ...

bonjour labourier

avent d’être vide elles étai plaine mes toujours a boire avec modération je sais pas si on peu le dire

bon bon ici on ne bois pas se son les machine q 'il le fond a notre place

PS tu avance dans ta restauration je vais te tenir a

A +

Clem Mc-Cormick a écrit:Si je ne m'abuse, celui-ci est connu pour être passé dans Charge Utile Magazine plusieurs fois !
C'est celui qui se trouvait à La Calmette, ancienne casse poids lourds qui se vide petit à petit ...

Oui c'est bien lui qui était à la Calmette;
Je savais qu'il était passé sur "charge utile"
Si vous avez les revues ou Les N° pour voir ce qu'il en disent, je suis preneur

temps que l'on parle de charge utile... si vous avez des articles sur agrip...je suis preneur!!! labourier était le concurent avec latil

cela dit... j'ai hate de la voir fini!!

Bonjour,
Alors voici les nouvelles avancées de ma restauration.

Remontage de quelques pièces










Il est beau mon tableau de bord?



Et maintenant la partie électrique





Mais bon je crois qu'il faut reprendre tout le faisceau électrique car j'ai retrouvé les fils des phares avec la jauge à carburant  et les clignotants avec le mano de la t°      

Je vais avoir de longues soirées pour reprendre tous les fils, un par un, afin que tout remarche comme avant.

Au fait je recherche un régulateur car à la sortie de ma dynamo je n'ai rien. Si quelqu'un sait où je peux en trouver, tenez moi au courant?
MERCI

Bonjour,
Je suis désolé de ne pas être plus assidu sur le forum, mais le travail est très prenant en ce moment
Malgré tout j'ai bien avancé dans la restauration de mon HL4, voir même fini.
J'ai réglé tous les problèmes électriques en repartant de zéro.



Mise en place du nouveau plancher .




Pose de tous les derniers éléments de carrosserie et voilà le résultat.











Et cette semaine le HL4 est partis chez le vitrier afin de lui remettre ses vitres et la restauration sera terminée.
Merci d'avoir suivi la restauration et a bientôt.

Félicitations ! 

du beau travail ! encore un de sauvé !  

a+
JP

Salut,
Super travail bravo
A+
Alex 

Bonjour à tous
Que dire de plus qu'un grand bravo pour ton magnifique travail et un grand merci pour nous avoir permis de suivre cette restoration
A+

Bonjour,
Voici quelques photos prises lors de l'exposition à Lescheres dans le jura.
L'exposition avait comme invité d'honneur la marque Labourier.
Nous avons donc fait traverser la France à nos deux beaux véhicules fraichement restaurés.
Il n'y avait pas que nous et bien sur d'autre très beaux spécimens de la marque.

Voici le lien: http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=5206

Bonjour super restrauration Ils sont magnifiques ces Labourier Bravo

Bonjour
Je suis d'accord avec GG, tes Labourier sont magnifiques !
et tu dois avoir une sacrée motivation pour emmener tes 2 gros engins jusque dans le Jura (qui n'est pas à côté du Gard, il faut bien le préciser !!!)

En ce dernier jour de l'année, un petit coup de pouce (pour ceux qui n'auraient pas fait tilt) en mettant le lien vers le site de notre vigneron -restaurateur de Labourier

http://domainedelascamp.e-monsite.com/album/cl5/

a+
JP de Nîmes

Merci pour vos encouragements et merci à toi aussi Gordini07 pour avoir remis le lien de mon domaine .
C'est vrai que pour avoir monté mes deux Labouriers dans le Jura il faut en vouloir mais on nous as un peu aidé.
Il faudrait que l'on arrive à se voir avec nos engins lors d'un rassemblement dans la région ou manifestation.
Se serait une idée à creuser.