achat de pièces en angleterre ? pour ford 4000 monté en tracto

Bonjour
4 week end pour démonter et nettoyer le moteur de mon tracteur ford 3000 (serrage).. Ouf.
Bon maintenant verdict : 1 coussinet de bielle collé (manque d'huile) : ça aurait pu être pire.
J'ai porté le vilebrequin dans une usine de polissage : reprise nickelle du maneton où le coussinet avait collé.
J'ai des segments cassés sur le piston concerné : a changer.
Et là, surprise : l'alésage ne correspond pas à un moteur de ford 3000 mais de ford 4000 (111mm au lieu de 106)
Donc mon tracteur doit être un ford 4000.
J'ai pas de carte grise et le numéro sur le bloc moteur (C7NN6015AK) me faisait croire à un 3000.
J'ai pas de numéro de série sous les capots.
Mais il faut que je vous dise que mon ford 4000 (ou 3000) est un tractopelle : avec chargeur et pelle rétro.
Sur le chargeur j'ai un numéro de série : E305030CD 19-548
Sur la pelle rétro j'ai un numéro de série : E304989CD 19-38
Bref, si il y a des spécialistes sur les tracteurs-tracto ford 4000, je veux bien d'autres témoignages....
Je termine pour vous demander si vous avez commandé chez agriline en angleterre ? est-ce-sùr ? Y a t il de meilleurs prix ailleurs ? (pour segments, coussinets, tableau de bord, alternateur, courroie....)
J'ai envie de déposer ma dynamo et la remplacer par un alternateur : d'autres expériences sur cette transformation sur ford 4000 (ou 3000) ?

Merci pour tous ceux qui souhaite converser avec moi sur mon "engin", et m'aider sur mes doutes cités ci-dessus.

Je vais tenter de poster des photos et de faire sur la partie du forum consacrée à ça un reportage sur la démonte -remonte du tracto.

salut a toi, a tous,

je ne connais pas ton tracto, mais je connais bien agriline, je travail beaucoup avec eux, j'en suis très satisfait ...

http://www.casimages.com/img.php?i=130223083243236259.jpg

Merci seb55
au niveau prix et délais livraisons c'est comment ?

les prix sont pas cher, a mon gout et pour les delais, je commandais souvent le dimanche, je recvais ca le mercredi ou jeudi

Cool, j'ai une belle p'tite commande.... (j'en ai pour 650€ )
je veux être sur du coup, vu que je speak pas trop l'anglais...

moi non plus, mais c pas dur

Salut,

concernant le modèle exact/numéro de série... :
http://springfieldbiz.com/oaktree/rhcodes_serial.html

et
http://www.tractorbynet.com/forums/new-holland-owning-operating/223509-ford-industrial-tractor-identification.html

ça aidera peut-être ...


à +,
Yo

merci azteck je regarde tes liens

Bonjour
Ça y est toutes mes pièces sont arrivées.....
ça devait prendre 15 jours : 50 jours après la commande chez Agriline j'ai enfin TOUTES mes pièces (mes pièces étaient parties en finlande, il manquait 2 jeux de segments commandés et payés, la neige bloquait tous les transporteurs....etc ). Pendant ce temps j'ai déshabillé le moteur pris plein de photos et effectué un nettoyage intégrale au gazoil : jamais eu de nettoyage depuis 1971....
J'attaque maintenant de remonter mon 3000.
En plus des pièces reçues d'agriline, j'ai fais polir le vilebrequin et acheté un siège neuf dans une boite de Haute-Loire (50€) vraiment bien, et fais recharger mon disque d'embrayage (60€).
Aidé avec la revue technique, le bloc moteur est maintenant ok (segments montés avec des cerflexs, cylindres frottés légers à la toilèmerie...), je remonte la distribution (coups de pointeaux alignés sur les pignons pour le calage avec PMH du piston n°1) et le volant moteur. Mais Question : les graduations sur le volant moteur : elles servent à quoi ??? Si je fais mon marquage à moi sur le volant moteur dans le jour prévu dessous-le moteur sur le coté droit cela suffit il ?
Si non , la fenêtre de vue sur le bloc côté gauche permet de voir quoi ? l'axe de l'arbre à came : a quoi cela sert il ?
J'ai des dizaines de photos : je prendrais le temps (c'est le plus dur) de faire un p'tit reportage photo sur mon chantier dès que possible...

merci de vos précieux conseils, dans l'attente de vos aides et expériences sur les mêmes interrogations.

Bonjour,
D'après la photo, c'est un FORD 420. Moteur 3cylindres de 3.3 litres de cylindrée, 54ch din. Ce moteur était monté également sur les FORD 4000
Salutations
Gilles