Ferme du Pas de Calais au 1/32

Ne trouvant pas le SFV j'ai pris un Fordson

Salut Berny,
Ah non, mes miniatures sont au 1/16.

j'en ai oublié une

Bonjour
En attendant d'avoir des information sur la faucheuse Massey Harris
Réalisation du déchaumeur, le tonton dans les années 60 avait découpé l'avant de ce déchaumeur a traction animal ( 2 chevaux) pour l'adapter sur les tracteurs , il y avait un D 22 celui du Tonton ( 22 Cv) et le Guldner ABN 10 celui du parrain, lorsque je l'ai utilisé, en moyenne tout les deux jours retour dans la journée pour réparation, (soudure qui a lâchée, perte de dents etc..).

Une autre réalisation, Ensileuse tractée John Deere 34 des années 70.

Après renseignements auprès de mon parrain, il y a eu a la CUMA dans les décennies ci dessus le même modèle de machine en 1, 2 et 3 rangs jusqu'aux années 80, ensuite auto motrice New Holland

Donc y' a plus qu'a

Jean Luc m'a trouvé des photos ( merci beaucoup JL)  et il y a des documents sur le site, c'est nickel chrome pour la réalisé, lors de ma visite a la bourse de Chartres, pour 1 €uros j'ai trouvé une base Britains Qui ressemble beaucoup aux John Deere



Le début de la modif







Y'a plus qu'a

bonsoir Berny
super ce petit cultivateur ,visible dans toutes les cours de ferme et bien sur transformé lorsque l' ère des tracteurs avec relevage est arrivée
attention au vieillissement de cette machine !
un petit bémol sur l'ensileuse ,j'aurais simplement gardé l'ensemble de la goulotte ,mais c'est ton choix

Bonsoir Jean Luc

La goulotte est complete, tout est démonté pour l'instant je n'ai rien enlevé, je vais juste refaire la partie articulé en sortie de la goulotte

J'aime beaucoup ton cultivateur il est très bien réussi
L'ensileuse va être au top.

Merci Thierry

Je vais essayer de la faire correctement, j'ai trouvé une bonne documentation de cette machine sur le forum
Et j'ai comme modèle pour le bec2 rangs celui de l'ensileuse Claas 60

Travaux sur l'ensileuse

Position travail

La vraie




Il y a encore beaucoup de détails a faire

bonsoir Berny

bien belle cette machine ,encore une bestiole qui va t'occuper !
attention au mécanisme cela reste assez complexe et n'oublies pas le système de relevage du pick up
continues a rechercher d'autres vues sans celui ci

à+
jl

Le relevage du pick up ou du bec est soit a commande hydraulique ou par cliquets , il est situé sur le coté droit du timon ( sens de la marche) c'est l'axe en laiton qui passe en bas devant la machine, a faire le vérin et la bielle pour le coté timon, de l'autre côté pour l'instant ?????
le plus simple est le cardan du rotor de couteaux, le reste est engrenage, chaine etc.. mais cela va être petit a faire , encore du souci a se faire

Pour les roues ce n'est pas trop gros ?? c'est celle du début lors de la réalisation de la 510, sinon j'en ferais d'autres ?

je vois déjà que monsieur a étudier le problème du relevage !
en ce qui concerne les roues elles sont trop larges ,ce n'est que mon avis

Pour les roues le diamètre est comme celui des Britains, comme tu dis elle sont un peu large, peut être en les arrondissant cela fera moins large ?
Un peu comme celles de la photo, sinon j'en fais d'autres même diamètre , ronde type ballon et un peu plus fine

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