ressort de rappel relevage MF 140

Bonjour,
J’ai le ressort de rappel du contrôle de position sur le mécanisme de commande hydraulique (avec modulation de pression) du mf140 qui est cassé, j’en ai un pour le remplacer mais je ne vois pas ou il doit être croché.
J’ai cherché sur le site des vsa et sur Internet une photo et un éclaté des pièces avec les ref mais je n’ai pas trouvé est ce que quelqu’un a ça svp.
Merci,thierry

Bonjour à tous,
Personne à ça ?
Thierry

Bonjour Thierry
J'ai rajouté quelques précisions à ton titre ...j'espère que nos spécialistes des relevages sauront t'en dire plus.
A+
JP

Bonjour,
Merci Gordini,on va y arriver!

Bonsoir,

J'ai regardé sur le couvercle d'un 135 démonté, mais dommage ce n'est pas le même système ...



PS: Dans tous les cas, cherches les endroits possibles de fixation, j'ai eu le même problème sur le 158. Ton ressort neuf vient de chez MF ?

@+

Bonsoir,Taska
Non le ressort ne vient pas de chez MF mais de agriline,par contre il n'est pas en cause car il est identique au précédent(mais entier)
Les deux trous que tu as entouré étais relié par un axe que j'ai enlevé pour pouvoir accéder plus facilement au ressort,mais je ne suis pas sur du montage car une fois j'ai eu un problème de flexible explosé.
Avec la modulation de pression ce tracteur n'avait pas de soupape de surpression,j'en ai mis une,c'est pour ça que j'aimerai avoir un éclaté des pièces ou photo pour pouvoir vérifier le montage.
Le ressort est très certainement pris plus bas sur un axe, la longueur et le sens de travail correspond,mais, un doute subsiste.
Dis moi Taska, ton 158 avait il la modulation de pression?avait tu pris des photos?,tu aurai les infos à toi tout seul
quoi qu'il en soit merci

Re ...

De rien. Je dois re-démonter le couvercle du 158 la semaine prochaine, car mon ressort a du re-sauter et en + j'avais trouvé une pièce lors d'un précédent démontage qui reste un mystère. Je pense pousser les investigations plus loin. Le relevage monte et ne veut plus redescendre.
Peut être vais être obligé de couper le tracteur au 2/3 ... L'avenir nous le dira ... Je mettrais des photos ...
Je ne comprends pas trop ton terme 'modulation' ... on parle en général de contrôle d'effort et de contrôle de position, éventuellement de modulation sur le contrôle d'effort du troisième point ?

PS: En règle générale un ressort sert à guider ou appliquer (quelque soit la position de l'ensemble) un levier sur une came. Mets le couvercle en position normale ( au bout d'un palan ) et regardes quel levier se bagotte anormalement....

@+

Bonsoir a tous
Taska ,la modulation est une forme particuliere et propre a MF pour la régulation hydraulique
En principe c'est elle qui sert de soupape de décharge
(enfin si je ne dis pas de conneries )

AVEC


SANS

Bonsoir,

mcgyver a écrit:
(enfin si je ne dis pas de conneries )

Bah enfin, ça arrive à tout le monde ...
Dans le K présent, ce n'est pas le dashpot présent sur les 2 photos, qui module le système ?

@+

Bonjour,
Merci mcgyver,la première photo, déjà sur le site (posté par mcgyver) ne m’apportais rien mais la seconde me confirme la position du ressort.
Pour la modulation, je pense aussi que tu a raison, d’ailleurs lors de problème hydraulique certain mécanicien la supprime et la remplace par une soupape.
J'ai l'impression que la came de la modulation force un peu, c'est pour ça que je cherche un éclaté ou une photo pour vérifier si tout est correctement monté.
Bien entendu je prend des photos qui pourront servir.
Merci à vous deux.
Thierry

Bonjour a tous !
Le Dashpot c'est le gris
Le orange et le rouge sont le systeme de modulation
Le tube cannelé (sous le orange ) sert a régler la pression max
Le rouge renferme le diaphragme qui sert a piloter le orange

Rebonjour,
Tout à fait,c'est d’ailleurs confirmé par les différentes doc, mais j'ai l’impression que ma commande ne fonctionne pas comme il faut alors que rien n'ai grippé,je me demande si ça n'a pas été bricolé (mélange de pièce de différent modèle).
C'est pour cela que j'aurai souhaité un éclaté des pièces ou photo du mécanisme, cames, mais ce n'ai pas facile à trouver.
Thierry

http://vieilles.soupapes.free.fr/massey_ferguson_135/pdf/mf_133_135_140_vues_eclatees_03.pdf

Bonsoir,
Macgyver tu est formidable,je ne sais pas comment tu a fait pour trouver ce document sur le site, je ni suis pas arrivé et ce n'est pas faute d'avoir essayé.
L'apéritif est largement mérité et ce n'est pas le premier que je te dois,mais la ça fait quand même un peu loin.
Je vous tiens informé de le coin des restauration.
Vraiment merci macgyver

Bonjour à tous,
Voila grâce à macgyver (maintenant je sais ou chercher la doc )et à ce forum formidable,j'ai résolu le problème de commande hydraulique.
la position du ressort

La patte en bas de l'anneau relai étais tordue

L'axe légèrement faussé,l'ensemble à provoqué de l'usure sur la came.

J'ai donc démonté, dégrippé,redressé,remonté et vérifié ça fonctionne correctement , je n'ai plus qu'a me faire un support pour pouvoir faire le réglage des biellettes.

Merci à tous,je continue la restauration @+