gnr ou pas

bonsoir
tu parles de joint mais plutot des filtres

je pensais au joint au boulon comme une voiture non ? pour l'étancheité, c'est juste tu ouvres tu vidanges tu remets le boulon ?

Bonsoir zoom
Il y a bien des joints cuivre, pour le moteur la référence est 0122916300.
Pour la boite et l'hydraulique il n'est plus fourni (c'est le même ) et je n'ai pas
les cotes
Pour le pont il n'y a pas de joint c'est un bouchon conique

Christian

Bonsoir !

Pour la boite et l'hydraulique il n'est plus fourni (c'est le même ) et je n'ai pas
les cotes

Tu prends délicatement l'ancien joint cuivre a l'aide d'une pince long bec ,tu allumes le gaz (sur ta gaziniere ) et tu le portes au rouge clair !
immédiatement tu le précipites dans l'eau !
ça va le regonfler et il sera de nouveau utilisable
Tu peux recommencer l'opération plusieurs fois (si tant est que tu ne serres pas comme un bourrin ) (pardon madame )

bonsoir
autant pour moi, je n'avais compris que l'on parlait des joints de bouchons ,mais il est aussi prudent de voir les filtres

bonsoir,

si j'ai bien lu ton premier message il tournait au gazoil. moi je te conseil de le mettre au gnr car ce n'est que du GO teinté en rouge

+1

restont simples ! le Gnr ça marche comme le reste. sauf que c'est plus cher.

A+

bonjour,

le GNR n'aime pas le froid.si il ne tourne pas beaucoup , je te conseille de rester au rouge grand froid. Si tu a peur de la marée chaussée tourne au blanc (gasoil).
J'ai un copain agriculteur qui a 5 tracteurs, et arrivé a l'hiver il en garde 1 au rouge pour pouvoir démarrer.

cdt

Bonjour,
merci beaucoup pour les conseils, dés que je m'y mets je vous ferez mon rapport , en espérant ne pas mettre la zizanie dans le tracteur hihi.

pour ce qui est des joints de bouchon de vidange, si on trouve une dimension metalo plastique(comme sur les voitures), c'est l'ideal, sinon comme dit plus haut, le cuivre!

Je pense que je vais le découvrir, lorsque que je commencerai les vidanges multiples à faire :lol!
et ça c'est si j'arrive a deboulonner le tout, pas gagné. Je vais commencer par mettre du degripant

zoum a écrit:Je pense que je vais le découvrir, lorsque que je commencerai les vidanges multiples à faire :lol!
et ça c'est si j'arrive a deboulonner le tout, pas gagné. Je vais commencer par mettre du degripant

Bonsoir,

A part si il y de l'eau dans le pont à la place de l'huile sinon ton dégrippant ne servira à rien,un bouchon de vidange sa ne grippe pas!!

Il faut faire attention avec les bouchons conique si tu en a,ne pas trop les serrer sinon sa risque de fissurer le carter!

Sur ceux bonne vidange en croisant les doigts pour qu'il n'y est pas de morceaux avec l'huile

grrrrr ne me fais pas flipper hein geo140 gnagnagna !

Je ne te fait pas flipper je te prévient,car quand sa sera fendu il sera trop tard!!

Quand on le c'est on fait tous de suite plus attention et on ne sert pas sa comme un bourrin!!

Je vais y aller avec douceur, comme avec ma voiture.
Merci pour le conseil, je ne suis pas une bourrine hihi quoi que..... ça dépend
mais là avec tout les conseils si je me plante c'est que vraiment je l'ai fais exprès
Ce week je ne sais pas si j'aurais le temps car je vais chercher une petite remorque agricole, je vous metterai des photos de l'objet

bonjour il y a deux sortes de gnr , l'ete et l'hiver , les distributeur distribue de l'hiver a partir du mois d'octobre je crois par chez nous, lhiver protege jusqu'a environ moins 15 il me semble.
le gnr coute 2 a centimes de plus que le rouge mais est de meilleures qualiter puisque c'est du blanc coloré je pense pas que ca fasse plus consommer le prix du gnr hiver la semaine derniere 0.81 ht par 1000 litres
moi je melange dans les reservoir du rouge et du gnr ( j'ai plusieurs cuves ) j'ai des tracteurs a reservoir en fer de plus de 40 ans et pour l'instant ( presque un an ) aucun probleme et aucun filtres bouché !

Bonsoir,

Moi j'ai toujours mit du gasoil rouge du super c'est à dire du grand froid,il est stocké dans une vieille cuve et je n'est jamais eu aucun soucis et pourtant les tracteurs tournent assez souvent!!Pour le massey plus de 250h par an!!

Bonsoir,

C'a y est je me suis ramené du boulot supplémentaire



Pour l'instant on le laisse avec son blanc, comme on ne va pas encore l'utiliser à fond, et tant que les vidanges ne sont pas faites. Par contre on vient de lui mettre une jolie batterie de 100 ah, pour remplacer celle de 60 ah, il démarre beaucoup mieux, lui retendre la courroie ne sera pas du luxe non plus.

Je prends tout les conseils quand même, ça va me servir
Le gnr ici est à 1 euros 10, je pense que ce doit être hiver.

A toute

bonsoir zoum ! pour ta baterie tu aurais pu metre une baterie seche optima , elle est toute petite , j en ai une sur mon ford 4000 c est nikel , bonne puissance au demarage et endurante quand on insiste au demarrage .

coucou Mick4000

Déja je vous souhaites une bonne année 2013

Pour la baterie comme j'ai déjà acheté, c'est trop tard, je le saurai pour la prochaine fois
Je commence à mieux savoir le conduire ce petit tracteur j'osais pas trop au début ça reste quand même impressionnant hihi, sinon il démarre nickel et j'ai commencé à lui mettre de la graisse là ou il faut (pompe a graisse acheté) encore beaucoup de boulot a faire dessus, j'y vais à mon rythme .

Il faut que j'essaye de trouver des feux clignotant, c'est un peu pourri actuellement, si quelqu'un a des idées pour rester dans le même style, je suis prenneuse.

A bientôt

slt zoum !
chez un concessionnaire pres d chez moi ils ont un fournisseur allemand GRANIT , il y a un catalogue avec pas mal de pieces et d accessoires pour differentes marques , chez GRANIT tu devrais trouver ce que tu cherche ! peut etre qu un concessionnaire de ton secteur a aussi ce fournisseur ....

merci je vais regarder si j'ai ça pres de chez moi, ou via internet si il y a

je ne vois pas d adresse internet sur le catalogue ...

bonsoir et bonne année
Pour le matériel Granit il faut passer par un distributeur

oui , plus qu a trouver un distributeur local !