jeu volant moteur sfv 302

boujour tout le monde je viens de mettre en route mon 302, et il y a un jeu dans le volant moteur et lorsqu'il tourne au ralenti on dirait qu'il y a un petit claquement.
j'aimerai savoir si il y a un roulement sur le palier ? si quelqu'un a un schemas de l'embielagece serai super
merci d'avance.
cordialement seb

Bonsoir,

Désolé de ne pas connaitre ta machine, mais en règle générale, le volant moteur est solidaire du vilebrequin. ( donc pas de jeu à moins qu'il soit desserré ou qu'il manque des vis )

.. Néanmoins, ( en général ) l'arbre d'avancement est guidé dans le volant moteur par un roulement 'pilote' qu'il n'est pas rare de voir HS ...

@+

ke sfv 302, est un monocylindre, donc vilo transversale et volant moteur fixé par emboitement conique et un boulon central .

Le volant moteur, est exterieur et n'est accouple a rien .

il faudrai controler le jeu, as tu essayer de le bouger manuelement ? est tu sur que ton bruit est lié a cela ?

et j'ai oublié de repondre, ije pense qu'il ya un roulement au niveau du palier, mais pour l'atteindre, il faut démonté la regulation et le volant moteur .

bonjour,
ok merci pour vos reponse je vais demonter le volant moteur et voir si il y a un roulement ou tout simplement une bague en bronze ,je vais voir ça
a bientot

Bonjour

voici les vues pour t'éclairer un peu

Le vilebrequin


le volant régulateur :

merci beaucoup pour les plans ça au moins ça vas bien m'aider ,si pouvais avoir ça pour la pompe du sfv 203 d le probleme serai vite résolu merci encore pour les plans.
ps :je ferai passer en mp les numeros des 302
bonne journée a+

OK pas de problème

précision :

Planche 6 pièce n° 6041 ; roulement NU 217
6 n° 6049 : roulement 22217
6047 : Joint SPI 120x93x13
6039 : Joint SPI 120x93x13

ok merci beaucoup

bonjour ,
du jeu entre le vilo et le volant regulateur est peu probable , si tu a des claquements au ralenti , il y a plus de chance que ce soit tes masses de regulateur qui ont du jeu dans leurs axes...
ca arrive sur des tracteurs qui ont beaucoup tourné .
tu peux verifier en essayant de les bouger a la main lateralement .

Bonjour à tous,

2 cas de claquement au ralenti,
Le premier , la poulie du réducteur bat sur sa clavette,
Le deuxième usure des silenblocs de la tige entrainement de la centrale de graissage,
Tout cela à controler,

A+
GG

bonjour a tous ,
j'ai bien regardé les cas enoncé mais la clavette et les masses non pas de jeu,le jeu que je constate et quand on prend
l'axe du volant moteur il y a du jeu de haut en bas .

bonne journée a tous a+ seb

Bonjour Seb

Je pense que tu as droit au démontage pour déceler d'où vient ce jeu ; du boulot en perspective , de la bonne mécanique
Bon courage et bonne chance
au plaisir de te lire sur l'évolution du travail

ok merci a vous tous et passer de bonne fête de noel.
a+ seb

bonsoir,il est fort probable que ce soient les roulements de vilbrequin hs,lorsqu'il sont fort usés,il suffit de poser une main sur un pneu arriére et on ressent les vibrations en balançant le volant moteur.