Fabrication Chargeur Sur Kubota

Bonjour,

J'ai entrepris il y a plus d'un an, la construction d'un chargeur pour un micro-tracteur Kubota. Le plus petit de la gamme le 12CV.

A l'époque Bach'alu n'avait pas de kit pour ces tracteurs (ou alors je l'avais pas vu). Ils m'ont donc vendu 4 vérins et un distributeur. (merci à eux) J'y reviendrai, car j'aurai des questions sur l'hydraulique.

Le cahier des charges est le suivant :

• Le Faux bâti doit être pris à l'arrière du tracteur (sur le trois point)
  
• Le milieu du faux bâtit doit être relié des deux côtés et pris sous le ventre du tracteur
  
• Le chargeur doit être détachable et attelable rapidement
  
• Le volume du godet doit être de 100 l pour faire du dosage béton
  

Voici où j'en suis :

Voici en ce qui concerne le volume du godet : 100l

Pour ce qui est du support avant :

Bon je disais si quelqu'un pouvait me faire des photos des kits hydrauliques de ces micro-tracteurs, cela me permettrait de voir où connecter l'hydraulique.

Merci

Bonjour
Je ne sais pas si tu avance lentement...mais en un message tu as déjà bien avancé !
le plus long, ce doit être la cogitation !
en effet, on passe bien plus de temps à étudier avant que lorsque la construction a commencé
et si les études sont bien faites la construction n'est qu'un jeu d'enfant....mais il y a parfois des surprises !!!!
bon courage pour la suite ! tu me sembles bien parti !
a+
JP

Bonjour,

Et oui des heures de réflexions avant de souder la moindre patte de soutien d'un quelconque vérin.
Des heures à mesurer aussi les dimensions.

Le travail que j'ai posté c'est un an de réflexion et de petits usinages! (j'avance quand même pas très vite).

A+

Bonjour !
Joli boulot !!!
A défaut d'avoir des photos des kits hydrauliques de ces micro-tracteurs,,tu pourrais nous montrer tes instruments de commande hydraulique ???

Bonjour
La réalisation de ce faux châssis rassemblant la partie arrière et avant du tracteur avec un point de
fixation ventral me semble bien étudié,par contre une barre d’écartement au sommet des potences
me semble indispensable afin d'éviter le balancement latéral quand le godet sera relevé,des goussets
de renfort seront également utiles aux extrémités de cette barre
Continuez dans cette voie

RIDEL a écrit:Bonjour
La réalisation de ce faux châssis rassemblant la partie arrière et avant du tracteur avec un point de
fixation ventral me semble bien étudié,par contre une barre d’écartement au sommet des potences
me semble indispensable afin d'éviter le balancement latéral quand le godet sera relevé,des goussets
de renfort seront également utiles aux extrémités de cette barre
Continuez dans cette voie

Bonjour,

Merci de votre réponse. Les potences sont bridées par une équerre de renfort en bas de ces potences (visibles sur les deux photos légendées "Les deux supports latéraux + le ventral :". (si on parle bien de la même chose) Par contre je ne comprends pas ce que vous entendez par "gousset de renfort" ?

merci

Bonjour
Les goussets de renfort ce sont des équerres comme vous avez en bas
J'insiste peut être mais il me semble indispensable de relier solidement
par une barre transversale le haut des deux potences au niveau de l'articulation
des bras du chargeur afin d’éviter le balancement latéral

Re-bonjour,

OK merci je vais regarder comment mettre en œuvre ce renfort... C'est pas gagné, car ce n'était pas prévu.

A+

mcgyver a écrit:Bonjour !
Joli boulot !!!
A défaut d'avoir des photos des kits hydrauliques de ces micro-tracteurs,,tu pourrais nous montrer tes instruments de commande hydraulique ???

Ok je fais ça dès que j'ai du temps!

A+

Quelque chose de vissé ,(démontable ,pour pouvoir soulever le capot )

Il faut que je regarde ça en détail (pas avant ce soir).

Bonsoir,

Pour ce qui concerne l'hydraulique du tracteur :

Le flexible c'est ce qui va vers la prise pour la remorque et derrière il y a l'arrivée de l'huile sous pression venant de la pompe. On voit également sur cette photo l'inverseur qui dirige l'huile soit vers la prise remorque soit vers le relevage.
Également le bouchon de remplissage qui me fera office très probablement de retour d'huile vers le carter.


De plus près le tuyau avec le diabolo c'est l'arrivée de l'huile sous pression.


Tout ça à connecter à cet ensemble (il y a deux vérins de chaque) :


Et après le retour de l'huile vers le carter du tracteur.

Mon problème est de savoir s'il existe des systèmes tout fait pour brancher tout ce "bazard".
Ou bien : je me branche sur la prise remorque et je bloque la commande de relevage dans la position "monter la remorque", ou bien il faut que je défasse le diabolo d'arrivée, que je détourne l'huile vers le distributeur du chargeur et que je le renvoie vers le distributeur du vérin de relevage ensuite.

Voila principalement mon problème avec l'hydraulique.

mcgyver a écrit:
Quelque chose de vissé ,(démontable ,pour pouvoir soulever le capot )

C'est loin d'être gagné :


ça tombe pile en face le capot et ... sous le capot, il y a la batterie et le réservoir de gasoil!

Je crois que je vais essayer sans dans un premier temps!

masseykubota a écrit:Je crois que je vais essayer sans dans un premier temps!

Salut,

Tout d'abord félicitation pour ta construction

Ensuite je pense que tu vas vite en mettre un de renfort

A+
Pony812

et derrière il y a l'arrivée de l'huile sous pression venant de la pompe.

Et le distributeur d'origine du tracteur (la commande qui permet le relevage ) il est ou ????Car ce doit etre un simple effet a centre ouvert ...non ?
L'huile qui sort de ta pompe n'arrive pas directement a ta vanne 2 voies sinon ,elle se heurterait a un mur ,elle transite forcement par un distributeur ....

Oui c'est un simple effet à centre ouvert.

L'huile arrive de la pompe à la flèche jaune et rentre dans le distributeur à centre ouvert marqué par la flèche rouge.


La sortie vérin du distributeur allant vers le vérin à commander est alors dirigée soit vers le relevage soit vers le vérin remorque grâce à la vanne manuelle en orange :


Le centre ouvert est dirigé directement vers le carter (faut que je vérifie ça).

Mon problème c'est avoir accès à la pression!

Bonsoir,

Il suffit de placer un vanne 3 voies à la place de ton flexible pour la prise d'huile arrière,une position pour la prise d’huile et l'autre pour le chargeur,avec un retour dans le pont!!
Le seul truc c'est que ton relevage ne sera fonctionnelle en simultané avec ton chargeur,sur mon 140 c'est comme sa et sa va très bien pas de soucis!!!

Pony812 a écrit:
Salut,

Tout d'abord félicitation pour ta construction

Ensuite je pense que tu vas vite en mettre un de renfort

A+
Pony812

En fait je suis pas très convaincu car j'en vois très peu qui ont cette liaison. D'ailleurs le chargeur de mon massey n'en a pas.

Mais vous avez peut-être raison.

Faut voir..

A la vitesse à laquelle j'avance, cette pièce va mettre 6 mois à être fabriquée, on dirait que je travaille à la lime à ongle!

Donc ,il te faut faire un montage serie

Démonter la vis banjo (fleche jaune ) pour capter l'arrivée d'huile et l'envoyer en P sur le distri Bach-alu
Ressortir en T (du distri Bach-alu ) et re rentrer sur la vis Banjo du distributeur tracteur
Ainsi en marche normale ,l'huile traversera le distri BA et arrivera au distri tracteur et retournera au bac si non utilisation
En cas d'utilisation du distri B/A celui ci deviendra prioritaire que ce soit sur le relevage ou sur la prise AR

GEO140 a écrit:Bonsoir,

Il suffit de placer un vanne 3 voies à la place de ton flexible pour la prise d'huile arrière,une position pour la prise d’huile et l'autre pour le chargeur,avec un retour dans le pont!!
Le seul truc c'est que ton relevage ne sera fonctionnelle en simultané avec ton chargeur,sur mon 140 c'est comme sa et sa va très bien pas de soucis!!!

J'ai aussi un massey avec un gros chargeur (pardon une simple fourche à fumier) et effectivement ça fonctionne comme tu le décris.

Mais sur le Kubota c'est beaucoup plus frustre : le flexible se dirige directement vers une prise remorque placée à l'arrière.

Si je veux faire circuler de la pression d'huile dans ce flexible, il faut que je bascule la vanne dans la position remorque et qu'ensuite je bloque le levier dans la position "relevage toute à donf" pour faire circuler l'huile dans ce flexible.

Mais c'est possible à faire simplement, la question que je me pose c'est : cela ne va t-il pas faire chauffer et/ou abimer un élément du relevage ou du distributeur ?

merci

Tu peux poser la question au chenillard ,il te confirmera ce montage
D'ailleurs c'est celui qu'il propose pour les Kubota

mcgyver a écrit:Donc ,il te faut faire un montage serie

Démonter la vis banjo (fleche jaune ) pour capter l'arrivée d'huile et l'envoyer en P sur le distri Bach-alu
Ressortir en T (du distri Bach-alu ) et re rentrer sur la vis Banjo du distributeur tracteur
Ainsi en marche normale ,l'huile traversera le distri BA et arrivera au distri tracteur et retournera au bac si non utilisation
En cas d'utilisation du distri B/A celui ci deviendra prioritaire que ce soit sur le relevage ou sur la prise AR

Oui c'est le mieux mais c'est compliqué car le tuyau d'arrivée est rigide, il faut le couper ou bien le cintrer et faire un montage, et ajouter des prises rapides qui me permettront d'utiliser le tracteur avec ou sans le chargeur.

La question c'est : existe t-il ces prises faites exprès ? (déjà prêtes à acheter) Car je n'ai vu que des kits hydrauliques mais pas démontés.

Donc si quelqu'un a une photo, une adresse... etc ce serait bien.

Merci

Pose directement la question au Chenillard ,car sur les adaptations chargeur Kubota ,il fait ce montage
Donc il pourra sans doute te dire ce qu'il faut faire (au plus simple ) voir meme te fournir les coudes ou les adaptations (sans doute avec des raccords Push/pull )
PS mais a mon avis ,le montage reste en place de façon définitive et si tu dois déposer le chargeur ,les push /pull se défont au niveau des sorties A et B ------A1 et B1 qui alimentent les verins du relevage AV
Le distri reste en place

J'ai posé la question au chenillard à l'instant.

Le distributeur je veux qu'il dégage du tracteur, et je ne veux laisser que le faux bâtit sur le tracteur.

Si j'arrive à trouver le matériel je ferai un push pull pour relier le distri du chargeur, et quand le chargeur sera enlevé un simple tuyau remplacera le distributeur.

Bref voila en schéma ce que j'aimerais faire, le problème trouver le matériel :





....Ou bien une solution plus simple évoquée avec geo plus haut. Mais cette solution me pose d'autres problèmes de fiabilité du matériel.

Tu te complique la vie si il faut enlever à chaque fois le distributeur quel bordel,le plus simple et de mettre des push pull direct en sortie de distributeur ainsi quand tu dételle la coupure se fait au niveau du distributeur,et par la même occasion le distributeur peut alimenter un outils double effet quand le chargeur n'est plus sur le tracteur..