banc de scie hydraulique

Bonsoir a tous,
Une question me trotte dans la tete depuis un petit moment,est il possible de faire l entrainement d un banc de scie par un moteur hydraulique, et quels sont les avantages/inconvenients par rapport au traditionnel cardan/renvoi d angle.
Merci, vos avis m interesse.
Yann

Bonsoir !
ça existe pour le beton ....donc pourquoi pas

Salut mcgyver,
Je me suis fait la meme reflexion en voyant un annonce d une scie a roche sur lbc. .........

ba oui c'est faisable
avec de l'hydraulique fait gaffe quand il casse...parce que la c'est de l'huile a 70°C sous pression ( brulures)
le cardant...toujours pareil les vétement qui s'enroule..et le bonhomme qui est dedans avec....

bonsoir oui c'est possible toute les machines d'abattage sont montées comme cela

bien choisir le moteur et la pompe car il faut du débit pour avoir une bonne vitesse et bien calculer le diamètre des tuyaux

coucou a tous ,
premier essais apres reception de tous les composants (livraison difficile avec les fetes )recup du moteur hydraulique et une petite remise en etat de l'arbre.

bonne nouvelle , ça tourne
quelques infos sur le montage :
moteur vickers (LBC) pratiquement neuf , d'apparence , point négatif , aucune infos sur le net mise a part les cotes d'encombrement , et vitesse super rapide apres mesure(2200 tr/m).
montage en parallele sur le verin (basculement par vanne manuelle)mise en route du moteur par le crantage du distributeur de remonté automatique et le déclanchement sert d'arret d'urgence , violent d'ailleur quand la lame et a pleine vitesse (il ne faudras pas en abuser !!!!)
avec une pas trop bien affuté , ça coupe
- mauvaise nouvelle (il fallait bien que ça merde quelque part )
le moteur c'est mis a fuire par l'axe !!!!!
quelq'un a t'il une idée du probleme ?
suite au prochain numero
A+ yann

bonjour à tous
un moteur vickers est en général un moteur à palettes , et il est réversible aussi , donc il y a un raccordement de drainage (fuite interne à canaliser vers le réservoir ) .
puis tu parle de déclenchement violant ça peut AVOIR un rapport avec la fuite , un moteur aime bien les démarrages lents , mais surtout les arrêts progressif ou mieux les arrêts alimentés dit "roue libre " le moteur réaspire l'huile qui sort , et il s’arrête lentement .
A+

salut michel3481,
effectivement , j'ai n'ai pas branché ce fameux drain , cette nuit j'ai pas mal potasser les doc de flowfit sur les moteurs (pour un treuil en prevision), et j'ai constaté que les moteurs qui tournent rapidement sont de faible cylindrée et que le drain est quasi obligatoire , j'ai remarqué aussi que la vitesse elevée de rotation diminue considerablement la force axiale sur l'axe(tension des courroies) , d'ou ma question , vaut il mieux un moteur qui tourne moins vite ,en compensant avec un jeu de poulies qui vas bien ? avec un drain bien evidement
bonne journée
A+ yann

re
une petite photo d'un moteur engrenages avec roue libre (clapet anti retour qui s'ouvre lors de l’arrêt )

A+

RE
la plupart des moteurs doivent avoir un contre palier , (dans le cas de forces latérales) et quand ils n'en n'ont pas c'est qu'ils sont équipés de roulement adéquate (ou entraînements axiaux ) ,je ne suis pas sur , mais je ne pense pas que ce moteur à palette est équipé de ces roulements , du moins ceux que j'ai vu jusqu’à présent .
A+

merci pour la photo de ce montage ,fallait y penser , a prevoir sur le montage

RE
un moteur rapide n'est efficace que si on le protège des coups dit de bélier , maintenant un moteur qui résiste plus facilement aux fluctuations des pressions sera un moteur à pistons .
la serie F1 de volvo (devenu parker) tournait jusqu’à 12000 tr/min et une pression de 420 bars juste une petite difference de prix (10 fois le prix en plus d'une même cylindrée d'un moteur à engrenages ) , mais heureusement il y a des intermédiaires

bonsoir et bonne année

En règle générale ,un moteur hydraulique ne supporte pas de contraintes latérales donc pas de courroies, il faut qu'il entraine a travers d'un palier et le mieux c'est de lui adjoindre un fector intermédiaire

azka27 a écrit:Bonsoir a tous,
Une question me trotte dans la tete depuis un petit moment,est il possible de faire l entrainement d un banc de scie par un moteur hydraulique,
Merci, vos avis m interesse.
Yann

bonsoir
ce qui me trotte dans la tète , c'est l'entrainement de l'axe de la scie (sans courroies donc ) et en direct par un moteur hydraulique , après tout il existe les épareuses , avec un moteur en direct , et à engrenages , les aspirateurs de feuilles des vendangeuses équipés de broyeurs pourtant et des moteurs engrenages de 6 cc à 20 cc/tr suivant les marques de vendangeuses etc etc .....le tout c'est de conjuguer vitesse linéaire des dents de scie et choix du moteur en cylindrée suivant le debit qu'il reçoit et en tenant compte de la pression acceptable moyenne de service . et bien évidement en montant au plus prés du moteur un limiteur pression et un montage "roue libre "
A+

Salut,
Une autre question en passant, le clapet anti retour de roue libre, peut il servir quand le moteur est entrainé par l arbre,je develloppe, je prevoie dans le montage a venir un contre palier pour soulager la tension des courroies sur l arbre du moteur,
Et je penser(oui,oui,ça fuse ) eventuellement mettre un revoie d angle, pour avoir la possibilité de le faire fonctionner de deux façons différente, en tradi par cardan et en hydro par le groupe de la fendeuse.
A+

Bonsoir,

Je ne suis pas rentré dans l'intégralité du POST mais ...

Avec un système PDF/courroie ( ce que j'ai ) si ça coince, la courroie patine et tu t'en sorts à bon compte.
Avec un moteur Hydraulique, ça ne patine pas, ça pète quelque part ... et je ne voudrais pas être à coté alors je me sauve ...

@+

Salut taska,
L entrenement reste par courroie, même avec le moteur hydraulique....
A+ yann

bonjour a tous
au boulot je conduis un lamier qui sert a élaguer les arbres en bordure des routes.c est un outil qui est compose de trois ou quatre disques .le moteur entrainent est hydraulique et vertical,il entraine des courroies via les disques qui sont horizontaux .l ensemble "carcasse " est au bout d un bras avec une extension avec tout ça on arrive a environ 9 mètres. il arrive que les disques bloquent a plein régime,la le drain fait son travail en renvoyant la pression de l hydraulique vers le réservoir .j ai oublier de précisé entre le moteur hydro et la première poulie qui entrainent une courroie il y a un flector accusant les mauvais coups.pour la petite histoire y a un petit nouveau qui est arrive ,il est monte sur un claas 430 le tout encore en w.des
photos arrivent ...a+

Salut grincheux,
C est quoi un flector????
A+ yann

Ouep
la je suis largué

bonjour

Flector = accouplement souple

et pour la sécurité en cas de blocage il ne faut pas serrer à fond le clapet de surpression du distributeur sinon il ne sert pas à grand chose