Prise de Force MF178

Bonjour tout le monde,

j'ai démarrer la restauration d'un MF178 en piteux état il y a déjà 4 ans.
Je rencontre plusieurs problèmes pour le terminer.
tout d'abord je m'aperçois que la prise de force tourne tout le temps.
Lorsque j'avais démonter le couvercle de relevage,il y avait un disque flottant avec un etrier de blocage sur le moteur hydraulique de prise de force.
quelqu'un a t il une photo de ce montage, je n'ai pas trouver le montage sur la revue technique.
Merci d'avance pour vos réponses.
Cordialement
Franck

bonsoir
en attendant un meilleur avis,
jette un oeil ici, notamment la réponse de 101sr
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t14475-mf-178-comment-changer-le-filtre-de-relevage

Merci Domwood, mais je ne vois pas de photo de la prise de force indépendante.
La démarche de démontage du couvercle est bien expliquée mais rien sur la PDF.
Merci quand même.

peut-être un MP à ric34 ?
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t5525-mf178-besoin-aide-specialiste-hydraulique

Bonjour,
je possède un 178, et j'ai aussi un problème, la prise de force ne s'enclenche pas systématiquement. Il faut attendre plusieurs minutes.
Une fois en route aucun problème.
D'ou cela peut venir?

up !

pas de connaisseurs en 178 pour dépanner nos deux amis ?

Bonjour,

domwood a écrit:
pas de connaisseurs en 178 pour dépanner nos deux amis ?

En ce qui me concerne ... NON.
Pour moi, il faut ...
- ouvrir,
- regarder,
- comprendre,
- agir ...

Il faut attendre plusieurs minutes.

Manque d'huile ? filtration colmatée ? viscosité ? pompe ?
Donc, il doit s'agir d'une PDF hydraulique!
Cdlt.

Bonjour,
La prise de force du 178 est commandée par un embrayage hydraulique.
Si après la commande il faut attendre plusieurs minutes, c'est que l'embrayage à du mal à coller.
Les raisons possibles :
- Pression d'huile insuffisante due à la pompe fatiguée ou la crépine d'aspiration colmatée.
- Fuite d'huile trop importante au niveau des segments de l'embrayage.
- Fuite d'huile sur le piston de l'embrayage
- Usure des disques de l'embrayage
- Huile inadaptée, il faut de la TOU 15w30 ou 15w40.
Si le tracteur possède un multi power et qu'il fonctionne bien (notamment pour passer de vitesse lente à rapide - commande d'un l'embrayage comme celui de la prise de force) ce n'est pas la pompe qui est en cause ni la crépine colmatée.
Si la commande de la prise de force est meilleure lorsque le multi power est en position vitesse lente (l'embrayage du MP est débrayé), ça prouve que c'est bien un pb de pression ou de débit de la pompe.

En ce qui concerne la demande de MFD71, je possède les éclatés en PDF de l'embrayage du MF 1080. Il y a deux modèles mais je pense que j'ai celui du 178. Il me faut ton adresse mel pour que je puisse te les envoyer.

Bon courage
Cordialement

Concernant mon problème, lhuile est bonne, le niveau aussi. Pas de multipower.
Si le filtre est colmaté, le relevage lui aussi devrait avoir un problème?

Bonjour,
Ce serait le cas effectivement sur le 1080 car la pompe du relevage et la pompe auxiliaire ont la même crépine d'aspiration. Pour le 178, je ne sais pas même si je pense que c'est identique.
Pour vérifier la pompe, il faudrait prendre des mesures de pression. On doit trouver des points de mesure sur la plaque circulaire sur le coté du pont ou il y a la jauge.
Bon courage
Cordialement