Deutz F1L 612 au labour

Bonjour,
petite vidéo que j'ai prise durant un concour de labours

bonjour , j'adore la façon de conduire du conducteur , on voit qu'il y a de l'experience la dessus !!!!

Bonjour,
Effectivement c'est un tracteur assez spécial si je me souviens bien, il y a à gauche le frein de de la roue gauche et l'embrayage et a droite le frein de cette roue et le frein des deux. L'accélérateur se trouve au talon. Lorsque on enlève la partie de carrosserie pour installer le siège l'accélérateur devient alors plus facile d'accès et les autres pédales plus difficiles.


Ci dessus, position de l'accélérateur

C'est un coup à prendre
A+ Mick

Belle vidéo , merci.
Quel intérêt de labourer dans cette position
Quels étaient les autres utilisations avec le siège à "l'envers" svp ?

les latils avais ça aussi " navette"
un volant... 2 sièges ( un de chaque coté)... ça devais éviter de faire les manoeuvre en bout de ligne....???

Hello,

MAN 4N2 a écrit:
Quels étaient les autres utilisations avec le siège à "l'envers" svp ?

Entres autres

Probablement une question de visibilité pour le labour et pour la vidéo mise par Patafoin (merci) , c'est évidemment plus pratique d'avoir le siège dans l'autre sens

perso pour le labour....et autre travail en ligne....je regarde toujours mes roues avants....droite ou gauche selon le sens....
et je regarde l'outils uniquement en debut et fin de ligne....
pour voir ou je vais!!!

la on tourne le dos....
autant monter les soc a l'envers pour l'utiliser a pousser nan???

bosuko a écrit:perso pour le labour....et autre travail en ligne....je regarde toujours mes roues avants....droite ou gauche selon le sens....
et je regarde l'outils uniquement en debut et fin de ligne....
pour voir ou je vais!!!

la on tourne le dos....
autant monter les soc a l'envers pour l'utiliser a pousser nan???

Salut,
enfin quelqu'un qui dit ce que je pense
Pour le chargeur ok mais pour la charrue

MAN 4N2 a écrit:
Salut,
enfin quelqu'un qui dit ce que je pense
Pour le chargeur ok mais pour la charrue

( désoler j'ai pas d'autre argument pour faire avancer le SCHIMILI le STIMIMMIMILI..le TIMISCHILIQUE.... )

Pour la charrue c'était une simple supposition
je n'ai pas encore eu l'occasion de m'essayer aux labours mais un jour viendra peut être

Bonjour,

Ce système de conduite était surtout prévu pour atteler les endaineurs pour faire les foins, ainsi le tracteur ne roulait pas sur le fourrage. Les Allgaier A 111 et certains Porche Junior avait une boite a 4 vitesse réversible, ils marchaient aussi vite en avant qu´en marche arrière. Et était pour cette raison très apprécié des agriculteurs spécialisés aux fourrages. Plus tard on a adapté un attelage sur l´avant du tracteur pour les endaineurs.

voici le pourquoi du comment

bonjour je trouve ce systeme tres ingenieu surtout pour l'epoque dommage que ce ne soit pas une boite reversible . L'interet du systeme comme le dit Torriani c'est lors de l'utilisation du tracteur pour faire les foins avec un andaineur surtout dans les pentes car rouler sur du foin sec c'est comme une luge sur la neige Je pense qu'avec un girobroyeur ; tondeuse ,broyeur a axe horizontal ,lame a neige .....ca devrait bien aller aussi L'avantage c'est aussi au chargeur car la stabilite est bien meilleure avec l'essieu arriere rigide plutot que le chargeur sur le balancier de l'essieu avant et surement bien plus solide car pas les contraintes de l'essieu avant oscillant et de la direction ('point faible des tracteurs utilises avec un chargeur autre point faible des tracteurs utilises au chargeur : l'embrayage )Super et rare la fourche arriere pivotante utilise sur la video
Plus recemment certains constructeurs proposaient des postes reversible :Fendt -Renault Valtra avec des tracteurs plus puissants pour atteler des broyeurs forestiers ,des ensileuses ,fraises a neige , effeuilleuses a betteraves ...Certains MB trac Mercedes etaient construits avec un poste de conduite reversibles Les constructeurs de tracteurs Italiens utilisent aussi cet ingenieux systeme sur des 4 roues rigides et parfois articules (Carraro -Ferrari- ....)

Hello

Torriani Peter a écrit:
Bonjour,
Ce système de conduite était surtout prévu pour atteler les endaineurs pour faire les foins, ainsi le tracteur ne roulait pas sur le fourrage.

Idem pour les moissons =>
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=IYEiH4qm3Hk#t=175s