Mac Cormick f267 démarre mal

Bonjour bonjour, je me présente, Florent, j'ai 20ans, je viens tout juste de m'inscrire sur ce forum et je me passionne pour ces belles petites mécaniques bien plus vielles que moi.

Alors voila, j'expose mon problème, mon père à deux Mac Cormick, un F240 et un F267.
Le 240 démarre plutôt bien, il suffi juste de bien le préchauffer et c'est partit, par contre pour le 267, il a un mal fou à démarrer. On le préchauffe comme il faut, on met les gaz à fond, on presse le bouton du démarreur ainsi que la surcharge du moteur. Sauf que là, tout dépend du moment, quelques fois il est bien luné et démarre en seulement 1 minute ( c'est déjà très long je sais ), mais ça arrive qu'il mette entre 2 et 3 minutes. Il tousse légèrement puis de plus en plus pour enfin démarrer.
Mais le truc, c'est que j'imagine qu'à force de faire ça, on risque de cramer le démarreur non ?
Donc voila c'est un peu pour savoir d'où sa pourrais venir, si c'est le démarreur qui se fais vieux ou si les bougies de préchauffe ne marche plus, ou autre problème.
Merci d'avance

Florent

Bonjour

Le F240 Moteur FD 128, le F267D Moteur FD 136M, mis à part l'alésage un peu plus grand sur le FD 136M , ce sont les même moteurs!
Quand ça démarre difficile, il faut en premier lieu regarder du côté du préchauffage.
Bougies et résistances

Voici un schéma qui n'est pas du F267D mais c'est certainement pareil!!


Si tout est ok de ce côté, voir si ce n'est pas un problème de prise d'air sur le circuit de gazole.

Tu as quoi comme pompe à injection sur le F267D. Lavalette ou autre!!!
Voir si les injecteurs sont encore tarés à la bonne pression. Lavalette 175 kg/cm2 -

Après, il faut voir l'état du moteur, nombre d'heures au compteur ext.

A+
Jalavi

Merci beaucoup pour les infos. La pompe est une lavalette.
Je vais examiner les bougies et les résistances de plus prêts et je te tiens au courant.
Florent

Bonjour tous le monde !
Il est probable que la tirette de STOP n'est pas enfoncée à fond, chose qui m'est déjà arrivé sur mon 237.
La veille je m'en sers pour quelques déplacements, je le gare et j'oublie de repousser la tirette de STOP, et le lendemain, impossible tu redémarrera pas !
Préchauffe pendant 5 min et rien, pourtant il commençait à se lancer !
Quand j'ai trouvé ma "panne", je me suis trouvé bête !
M'enfin c'est une possibilité ...

oui c'est vrai, c'est aussi une possibilité, peut être que le câble est un peu détendu, je vais regarder ça demain matin et je vous tiens au courant.
Encore merci
Florent

Je te conseilles de commencer à regarder des bougies de préchauffe, sur le mien ( un f270 ) toutes ne prenaient pas exactement le même voltage et impossible de démarrer . J'ai finalement changé le système de préchauffage pour passer à un montage des bougies en parallèle ( en supprimant la résistance chutrice et en la remplaçant par la lampe témoin de chauffe) . Quelques secondes de préchauffe et ça démarre au quart de tour. Il doit y avoir plusieurs posts sur le sujet.

en effet, on entend que dire du bien des bougies crayon, normal, elle fonctionnent en 12v alors que les séries marchent en 1.5v!
pour en revenir au problème de démarrage, si ça améliore pas vraiment, faut aussi voir les compressions, sur le mien, à l'occasion du changement de joint de culasse, j'ai fait rectifier les soupapes, j'ai constaté une nette amélioration coté démarrage!

bonjour,
une minute c'est trop pour démarer
en plus du préchauffage verifie la pression de l'injection puis l"état du moteur(si usagé perte de compression) démarage difficile comme sur les 265