HOLDER A55

Pardon j'ai pas du choisir la bonne taille encore une fois

Et après l'appret :

Je ne comprends pas, j'avais bien redimensionné pourtant en 640 !!!

salut DEDELIE,

ta restauration avance pas mal !!! Je crois que ton Holder va avoir fier allure une fois terminé

t'inquiete pas pour les photos

a+, stef

Merci encore une fois stef, mais si tout le monde te donne autant de travail que moi tu vas y passer tes jours et tes nuits !

C'est le printemps, la nature reverdit

Vu d'un peu plus près.
La peinture est un peu aproximative et pourtant c'est du RAL 6018 que j'avais vu comme la bonne référence

BELLE RESTAURATION!!!
je crois que le RAL d'origine a changé avec les années.
De sombre ,le Vert est passé à plus clair.
Peu importe, il est beau comme un tracteur tout neuf !

JP de NIMES

Bonjour à tous,
Malheureusement les choses ne vont pas toujours comme on veut.
Après 6 mois d'immobilisation, je me dis hier qu'il est temps de faire revivre le moteur, changement de cartouche vidange, remplissage des ponts avant et arrière, remontage du pot, 10 litres de G.O. dans le réservoir, une batterie neuve et c'est parti !
Sauf que c'est pas parti justement. J'avais dévissé les raccords aux injecteurs jusqu'à ce que le papier dont je les avais entouré soient imbibés, puis resserrage. Il n'y a pas eu de démarrage ni même d'explosion annonciatrice d'une quelconque bonne volonté.
Que faut-il que je fasse ? Si je démonte les tubes de sortie de la pompe d'injection (photo pas terrible, j'en conviens) doit-il y avoir un jet net et visible car je n'ai eu l'impression qu'il sortirait très peu de carburant (en tout cas sans pression)
Merci à ceux qui voudront bien éclairer ma lanterne.

Bonjour,
le WE de paques a été salutaire.
Dans le cadre "bricolage pour les nuls" je rajoute un chapitre :
Purge de l'injection d'un tracteur
- avant tout purger la pompe
J'avais oublié tout simplement ce préalable - vis de purge pourtant très évidente - avant mes essais.
Ca y est le moteur tourne mais une joie ne doit pas en cacher une autre : j'ai une très forte fuite sur un tube hydraulique d'alimentation de l'orbitol de direction qui m'interdit de faire fonctionner le moteur (175 bars et 26l/mn on la voit tout de suite...)

Ci dessus la vis de purge

Bonjour,

Voici des photos de notre Holder A55 que nous avons acheté en février.
Il est en bon état général (2700h). Juste une fumée blanche au démarrage et pas mal de boulot de carrosserie mais mécaniquement, il tourne bien. Nous avons également le chargeur qui va avec (vous pouvez le voir sur les photos, posé derrière). Il est bien opérationnel, on va pouvoir faire pas mal de boulot avec (débroussaillement, fenaison, cultivateur, débardage, terrassement ...) et le remettre en état au fur et à mesure.
Bravo Dedelie pour la restauration, il commence à être magnifique !
Bonne continuation.

Clément D.

Bonjour et bienvenue chiche,

Sympa les photos.

Tu lui a prevu un joli planing à ton Holder A55.

Si tu peux mettre des photos quand il est au travail,ce serait chouette.(dans la rubrique tracteurs en actions)

A+JR

Binevenue CHICHE !
Si les tracteurs HOLDER ont beaucoup souffert, c'est parce que leurs propriétaires ont profité au maxi de leur grande aptitude au travail ...et souvent surestimé leur puissance !
j"'espère que ces bons petits engins vont enfin avoir droit à un peu de repos! et j'ai peur que ce ne soit pas le cas du tien !!!!!
attention ! tu vas avoir sur le dos B.B. et son association des "amis des tracteurs fatigués" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A+
JP de NIMES

Bonjour,
En effet, c'est une belle machine qui semble en état à part l'aspect carrosserie.
Et je pense bien adaptée à ce programme d'entretien que tu luis promets et aussi au relief modéré des lieux.
Bonne continuation dans cette entreprise.
Si tu veux des références de pièces et autres éclatés, je suis à ta disposition.

Bonsoir,

Je suis l'heureux possesseur d'un A55 qui me sert en maraîchage. Je recherche desélargisseurs de voie (5092-2 125 mm) et deux masses de roue.
Si l'un d'entre vous à un filon...

ah oui et j'ai la notice d'entretien de ce tracteur si ça peut intéresser quelqu'un.
A bientôt.

Bonsoir
Je ne savais pas que le A55 pouvait être équipé d'élargisseurs. Dans la doc que j'ai ils ne figurent pas il y a juste la protection bas moteur et calandre, les masses de roues et la cage de protection

Sur ma doc ils donnent cette référence pour des élargisseurs. Les voies de mes roues ne sont en revanche pas modifiables. Je ne sais pas à quoi ressemblent ces éventuels élargisseurs...

Voici le fautif au premier plan. Le tube et l'olive qui assure normalement l'étachéité ne s'entendent plus. Il va falloir remplacer l'ensemble. Après les cles, place à la cintreuse ...

Une fois rêglé le problème d'étanchéité j'ai travaillé à la carrosserie. J'ai refait entièrement une grille de calandre - 11 lames à découper, plier et souder dans le trou béant c'est long. Du coup, je n'ai pas résisté à faire une présentation provisoire.
Vue de l'avant :

Tant qu'on y est, une vue latérale. Comme on le voit, il y a encore un peu de travail à faire

Et comme il faut bien se faire un peu plaisir, premiers tours de roue désabillé, en autonomie mais pas trop loin (jusqu'au fond du jardin ça ira ?).
A l'accélération gros panache de fumée. Je vais devoir trouver un atelier pour les injecteurs. Je suppose qu'ils ont oublié depuis longtemps le règlage initial...

Dernier épisode.
Une fois remisé, je constate encore un écoulement d'huile au niveau du pont avant. Après recherches ça viendrait de la partie supérieure sous la batterie. Une fois celle-ci démontée (comme le réservoir et leurs supports) on voit que la fuite vient du retour HP au niveau du filtre.
Une fois de plus, je vais refaire un joint.
Cette machine n'est décidément pas avare de surprises ent tout genre.
Suite au prochain numéro.

bonjour !
il est près du but ! ça pète, ça fume; ça bouge ...il y a de la vie

d'autres en sont loin ! comme celui-ci vu sur le net:



a+
JP de NIMES

Salut GORDINI
Comme tu dis ça pête, ça fume et ça fuit ...(pour le moment)

Pour l'épave, c'est bien triste de voir ça. Un cadavre sur un terrain vague. Alors que les pièces de ces engins sont si difficiles à trouver...
Curieux que je ne l'ai jamais vu, pourtant j'explore régulièrement la toile pour y trouver les A55 et ce qui voisine (vidéos comme photos)
C'est à vendre ?
A+