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Pony moteur Simca refroidissement

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Message par Robert19 8/10/2012, 23:02

Bonjour à tous,
Sur mon 812, quand la durite haute est brulante, celle du bas est froide. Elle se réchauffe un peu après arrêt du moteur.
Soit le thermosiphon fonctionne à merveille, soit le circuit est un peu obstrué.
Pourriez-vous me dire ce que vous constatez sur vos Pony à moteur Simca ?
Et si vous avez une suggestion ...
Merci

Robert19
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Message par jalavi 9/10/2012, 06:19

Bonjour Robert

Si ton niveau d'eau est bon, un détartrage de l'ensemble serait sans doutes à prévoir.

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Message par Robert19 4/11/2012, 08:32

Bonjour Jalavi?
Merci pour ta doc.
Peux-tu m'indiquer où trouver du carbonate de sodium ?
C'est tout simplement la soude ?
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Robert19
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Message par jalavi 4/11/2012, 09:45

Bonjour

Oui Robert, c'est tout simplement des Cristaux de soude (carbonate de sodium) que l'on se sert ou servait dans le temps pour la lessive.
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Ou ça, lessive ST Marc qui est fait à base de Cristaux de soude ( Carbonate de sodium)
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Message par Dalton 4/11/2012, 12:05

Quelques litres de vinaigre blanc donnent aussi de bons résultats .
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Message par larue57 4/11/2012, 12:10

Salut Robert 19

Dans ton potst tu ne dit pas que le moteur surchauffe c'est a dire que le liquide de refroidissement bout a faire de la vapeur
Alors ne fait rien il est normal que le liquide sorte chaud par la durite du haut et en passant par le radiateur par l'effet du ventilateur il sorte en bas froid
A l’arrêt le ventilateur ne tourne pas mais la circulation continue c'est la que le liquide chauffe un peut la durite du bas
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Message par yaume 4/11/2012, 15:00

je rejoint Larue, c'est signe que le thermosiphon et surtout le radiateur fonctionnent parfaitement. ne fait rien.

par ailleurs, le carbonate de sodium (détartrant cafetière) et l'hydroxyde de sodium (soude caustique) sont deux agent chimiques qui n'ont rien à voir.

pour détarter, il faut un agent acide (vinaigre, acide chlorhydrique, carbonate de sodium) qui attaque le calcaire (carbonate de calcium).
la soude caustique est alcaline (très très...). elle n'attaque en rien le calcaire, par contre elle bouffe (trés) vite tous les dépôts organiques (huiles...) et l'aluminium. alors évite d'en mettre dans un circuit de refroidissement, en particulier si le faisceau du radiateur est en alu!

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Message par Robert19 4/11/2012, 19:47

Merci à tous pour ces précisions,
Quand il a tourné un moment le moteur surchauffe, je vais donc essayer un petit détartrage du moteur en le faisant tourner un moment à la lessive Saint Marc puis vérifier si je constate une amélioration, après rinçage et retour au liquide de refroidissement.

Robert19
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