suintement liquide refroidissement HOLDER AM2

Chers amis,
Je découvre peu à peu mon Holder AM2 et Peter m' a bien aidé pour les bougies de préchauff!
j' ai remonté le radiateur reconditionné, fait le niveau.
Sous le tracteur, il y a le carter d' huile avec son bouchon de vidange et son orifice (jauge) de remplissage. Ce carter bas est assujetti à la partie haute par des vis et avec un joint. A un angle, le joint suinte du liquide de refroidissement!
Est-ce normal, sachant que la jauge du carter d' huile ne montre pas d'émultion et que le liquide anti gel semble clair dans le radiateur? Si le suintement était de l' huile, je ne m' inquiéterai pas , mais de l' anti gel? Avez-vous des conseils à me donner?
Cordialement , enfin la pluie dans le 47!

jc47

bonsoir JC47 a tu bien regarde si le liquide ne suit pas une jointure de carter et arriverai jusqu a cet endroit des fois que cela vienne de plus haut

bonsoir GITAN25,
J'ai bien essuyé l' arrête du carter bas avec un chiffon ainsi que le corps du carter. Quand je mets le doigt sur l' endroit ou le joint semble cassé, je trouve une goutte de liquide de refroidissement! Est-ce normal à cet endroit là? Mystère!

A vous lire / jc47

Bonjour tous
Bonjour JC
Il est pratiquement impossible de le liquide de refroidissement vienne du carter si ton niveau d'huile moteur ne bouge pas. L'eau étant plus lourde que l'huile cela signifirait que le niveau d'eau soit à hauteur du plan de joint et de ce fait le niveau à la jauge serait bien plus haut.
Je reste sur l'idée de Gitan sur une fuite extérieure peut être le carter.Si ton moteur est un peu gras essaye de le soupoudrer de poussière pour mieux visualiser une fuite.
Gérard

Bonjour JC 47,

Oh,oh ce n´est pas bon ça ! N´avais-tu pas dit qu´il avait pris un coup de froid ton tracteur ? (Radiateur dilaté et gonflé par le gel.) Peut-être ton bloc en a pris un dommage aussi. Peux-tu enlever le carter d´huile et mettre un peu de pression sur le radiateur ? (Max 2/2,5 Atu) Ainsi tu pourras mieux localiser la fuite et voir d´où provient cette eau.
Mais avant d´enlever le carter regarde si ça ne vient pas des pastilles de désablage sur le bloc. Pour pouvoir mettre de la pression sur le circuit de refroidissement, percer un vieux bouchon de radiateur approprié et y souder une valve de chambre à air. Ou demander a un garagiste s'il n´aurait pas ça dans son atelier.

Bonjour à vous qui êtes attentifs aux problèmes rencontrés par les novices,

J' ai utilisé le HOLDER durant 2 h. pour voir! Pas de trace de l' antigel à la jauge à huile et pas d' huile au bouchon de radiateur.Niveaux corrects.Le suintement est perceptible parce que ça brille au soleil (antigel récent) et toujours à l' angle avant gauche du carter (quand on est assis) je vois que le joint est fendu à cet angle car une partie du joint à tendance à sortir vers l' extérieur ! c' est en appuyant avec le doigt que cela dépose une goutte! J' ai remarqué que toutes les vis qui tiennent le carter n' étaient pas vissées à buter. J' ai resserré un peu sans toutefois forcer!
Je vais procéder demain par les étapes que vous m' avez indiquées et prendre une photo car ça vaut mieux qu' un long discours!
Ou se situent les pastilles de désablage sur le Holder cher Peter? J' avais eu un pb similaire sur mon VW LT 35 roues jumelées
ps: rien à voir mais le novice à trouvé les graisseurs et a donné de la pompe.
avec mes remerciements / jc47

Ici:
Sur la droite du moteur.