commutateur/ commodo tout en 1?

salutation
après avoir refait le circuit de charge de mon agrip, je pense maintenant au feux

j'ai un commutateur sous le volant ( diamètre de 60 mm) qui devait ressembler a ça





savez vous ou je peut en trouver un autre??? ou un similaire???
( visiblement je peut pas jouer du klaxonne avec....)

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/341839726.htm?ca=6_s

voila exactement ce que je cherche!!!!
ce soir j'ai demonter un phare de mon agrip pour voir comment c'était foutu.....filanement tout est dedans....il reste un domino et les cables a poser....sauf que j'ai 3 couleur
bleu
jaune
rouge....

bon j'ai tester et visiblement le bleu est la masse... le jaune la veuilleuse et le rouge le code
c'est ça????

et quelqu'un sais comment on branche ce commutateur....
( reponse du vendeur en attente)
merci

salutation
bon aucune nouvelle du vendeur ni de l'annonce....retour a la case départ....

j'ai vu au hazard d'une image...le meme que sur la photo mais avec un double levier....clignotant???
c'est tres chiant a retrouver un commutateur de feux!!!

salut tout le monde

je resort mon sujet de sous les fagots pour une question con mais qui serai bien pratique


est ce qu'il existe un commodo/commutateur qui fasse la total??
feu / clignotant / klaxon??



celui-ci a 2 manettes... je vois que ça...

Bonjour,

Exemple:


http://www.laboutiquedutracteur.com/
JJR24

merci jjr mais ça aurai été trop simple ^^

mais il ne fait pas clignotant...
je me demande bien pourquoi il faut 2 commodos?

RE,

Pour le clignotant il faut un répétiteur (commodo)! Plus cher à fabriquer je pense!
JJR24

commutateur ça serait pour l'éclairage et commodo pour le clignotant?

pour le clignotant, c'est le commodo qui joue de role du "je marche, je marche plus, je remarche"? ou c'est la centrale clignotant ( genre relais?)

d'ailleurs pourquoi il y a des relais? toute la puissance d'un phare ne peu pas passer par le commutateur? il faut absolument un relais?

Un relais est comme un interrupteur électrique.
Donc tu commende cet interrupteur avec des fils de petites sections et tu alimentes et repart de ton relais avec des fils plus gros qui peuvent supporter plus d'ampérage.
Et non, ton commutateur ne va pas aimer l'ampérage nécessaire aux phares si tu t'en sert.
Christian

Bonjour,

Pour les clignotants, une centrale de voiture fera l'affaire ainsi qu'un simple interrupteur à 3 positions (Marche, arrêt, marche)
Quant aux relais, j'en conseille fortement l'installation, mais tout dépend du commutateur, sur le Pony, et je pense que ce n'est pas le seul, il n'y a aucun relais...(Et en 6V l'intensité est double...), mais j'ai refait mon installation sous relais...

pour ce qui est des relais...c'est pas un probleme en soit
c'est juste que sur ma colone de direction j'ai une "plateforme" conçue pour avoir un commutateur...

je cherche juste un commodo qui fasse tout...et qui passe sur cette plateforme...si ça existe ^^