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COMMODO ROTATIF DE FEUX SUR D30 ET FUSIBLE

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Message par Philippe22 4/6/2011, 14:12

Salut a tous ..je vous mets beaucoup a contribution ces derniers temps et je vous remercie pour votre aide ... Bon voila mon dernier dilemme.. le commodo rotatif qui actionne les feux et le klaxon. A l'origine il y avait un fusible au dos ! Je me demande a quoi i il pouvait servir car d'un coté il est bien alimenté et de l'autre je ne vois pas ce qu'il peut
desservir.. Et d'autre part comme je suis entrain de recabler entierement le D30 j'aimerai savoir outre le circuit des feux ce que je peux mettre sous fusible.. pour le sécurité bien sûr et j'ai de la place sur le porte fusible... ...voir Photo.... Bon Week End .Philippe22


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Message par papy 76 49 4/6/2011, 17:54

Bonjour
Ce fusible sert pour le klaxon , et l'alimentation du plus sur le commodo ; Si tu l'enlèves , tu n'as plus de klaxon , car je vois que tu alimentes le + par un fil supplémentaire . Tu sais , si ils ont posé un fusible , c'est qu'il doit servir à quelque chose , nan ?? Bon , moi ce que j'en dis .....
Sur mon D35 , j'ai tout refait de A à Z , et je l'ai mis en service ce fusible .
Chacun fait comme il lui convient .

A+

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Message par Philippe22 4/6/2011, 18:23


Merci pour la réponse..Mais en mettant le fusible du kaxon a cet endoit ce qui est logique , ce cela va me faire encore un place de plus sur ma barette de fusibles Sur celle ci je vais mettre un fusible individuel par poste de feux, mais il va m'en rester de libre. Et j'aimerai savoir ce que je peux protéger de plus.. et ce qui est conseillé surtout sur la partie alim /demarrage etc..


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Message par papy 76 49 4/6/2011, 20:51

Bonsoir Philippe22

Bin comme ça tu auras un fusible, que tu pourras utiliser pour protéger un autoradio (par exemple ), ou un gyrophare, ou les feux stop de la remorque ou une prise téléphone .

Bon OK , je plaisante , bien sûr !! mais un fusible en rab , ça sert toujours !

A+
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Message par Philippe22 4/6/2011, 22:29

Moi je pencherai plutôt pour un GPS ou un détecteur de radar..pour ralentir sur les 4 voies ..
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Message par papy 76 49 5/6/2011, 06:13

Bonjour
Oui , voilà !! Je vois très bien le GPS sur ton D30!!

Sur le forum des tracteurs Renault , tu dois trouver le schéma électrique de base .

http://lestracteursrenault.pro-forum.fr/forum

Mais , je crois que tu t'y promènes des fois .....

A +

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Message par Philippe22 5/6/2011, 08:08

[

i]Merci, En effet je me promène sur les principaux forums car quand on est nul il faut bien s'instruire...Et j'en profite pour remercier tout ceux qui par leurs connaissances aident les gars comme moi ..et il y a du travail....Pour en revenir aux schemas éléctriques proposés sur les forums ils sont sûrement très bien, comme ceux que j'ai moi même sur mes multiples documentations et archives du D30, Mais comme chaques tracteurs de de ces millésimes ont subit de nombreuses transformations au cours de leurs existance avec l'ajout soit de feux ou d'autres d'éléments ou pire des schintages dus aux aléas du temps et des différents propriètaires qui ne voulaient pas s'embêter a réparer On ce retrouve avec des engins qui n'ont souvent rien a voir avec les originaux , et en ce qui me concerne le mien est dans ce cas. Alors je patine.... Même le copain qui m'aide , un ingénieur en électronique et "éléctricitien /mécano à ses heures de détentes " a des soucis de compréhention....mais cela avance il a reusssi a décripter la câblage il nous restaient que le pb du comodo, que nous avons trouvé grace aux forums.. Merci encore a tous. Et mon expérience pourra servir aux autres je pourrai leurs éviter de faire les erreurs que j'ai fais moi même et choisir le bon matériel[/i]

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Message par papy 76 49 5/6/2011, 22:45

Bonsoir

Je n'ai pas de conseil à te donner .....juste , je te dis comment moi , j'ai fait .

J'ai TOUT enlevé , et j'ai tout recâblé . Je ne suis pas un as , mais c'est la solution que j'ai adoptée .

J'ai trouvé ça plus simple, car entre les fils sales , décolorés , mal isolés , à moitié dénudés ........

mon choix a été vite fait.

Je ne regrette pas d'avoir fait comme ça .

À toi de juger ce que tu dois faire .

Cela dit , je me promène aussi sur les forums , car on a toujours à apprendre , que l'on soit nul ou pas .

Je suis plutôt nul , donc je lis tout ce qui m'intéresse.

Bon courage .

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Message par Philippe22 6/6/2011, 19:08

Merci pour ton conseil j'en suis presque arrivé a la même conclusion que toi... .Sauf que pour ma part, j'avais des élements schintés ou déconnectés et je ne savais pas les remettre en place correctement j'ai tatonné ....de plus j'ai eu un souci avec mon nouveau tableau de bord pas correctement connecté, surtout par rapport a l'ensemble du cablage du tracteur . Mais heureusement que j'avais une bonne assistance en l'occurence un pote ingénieur qui c'est reconverti dans l'électricité agricole le temps de recabler Dédé .. Et SURTOUT tous les conseils de tous les membres des forums Donc en fin de semaine tout devrait être OK....sauf que mon fils se marie ce Samedi 11 et que je risque d'être un peu occupé ailleurs...



Dernière édition par Philippe22 le 6/6/2011, 22:06, édité 1 fois
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Message par papy 76 49 6/6/2011, 21:39

bonsoir Philippe22

Déjà , je te souhaite de passer un bon moment , et tous mes vœux de bonheur aux jeunes mariés .

Voila l'occasion de faire un break , tu vas reprendre ton électricité bien plus sereinement après ce mariage .

Faut se changer les idées de temps en temps !!

Profites-en bien !!

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