Scie à bois sur prise de force : courroie futée.

Bonsoir,
Un remplacement futé de la courroie sur une scie à bois sur prise de force.
Je pense qu'en cas de blocage de la lame le système peut être dangereux.

Slt

bonsoir !
Au contraire, si blocage de la lame dans le bois, c'est le pneu qui patine sur la poulie : GENIAL !
il faut seulement bien connaître la pression exacte du pneu pour que ça ne patine pas intempestivement !
beaucoup de collectionneurs de gros moteurs fixes se servent de ce système pour les démarrer sans se prendre de retours de manivelle !

a+
JP

superbe ta scie vraiment magnifique j adore toutes ses les chose fait maison tu sais m envoyer des photo plus en détaille car cela pourrait être un projet pour moi enfin si l auteur me le permet encore chapeau
voici mon adresse steve.5570@hotmail.com

Bonsoir,

Dans la série des scies et fendeuses de buches quelqu'un a résolu le problème des buches qui finissent par encombrer le poste de travail mais c'est pas GEO
Si quelqu'un veut mettre le lien sur Youtub :
le titre: Wheel of death part 6

jlg

C'est génial ton système, pourrais-tu me préciser , s'il te plait le diamètre de la poulie et le diamètre du pneu, pour calculer la vitesse de rotation de la lame?

J'ai aussi un banc de scie à buche mais la lame ne tourne pas assez vite, il faudrait que je trouve une solution.

Merci

Bonjour,
C'est une roue de 2cv et une poulie de Ø 14cm il me semble.
Slt

Bonjour,

Et un pneu de 2cv , ça fait quel diamètre ? aurais-tu la dimension stp?

Merci par avance

Très simple les 2CV ont comme pneus des Michelin X Tubeless 125R15 ou 135R15
Celui-ci est un 135R15

Re.....
Oui c'est très simple mais tu ne donnes pas le diamètre extérieur du pneu !
Slt
Ps: j'en ai un dans la grange pour vérifier tes calculs

axeau26 a écrit:Bonsoir,

Dans la série des scies et fendeuses de buches quelqu'un a résolu le problème des buches qui finissent par encombrer le poste de travail mais c'est pas GEO
Si quelqu'un veut mettre le lien sur Youtub :
le titre: Wheel of death part 6

jlg

Je l'avais déjà vu, la zone de travail est nette de place, mais il faut mettre une armure aux spectateurs sinon, gare au migraine, ça dégage dans tous les sens

Bonjour

Je crains qu'avec ce montage la scie tourne trop vite à moins de laisser le moteur au ralenti
une scie circulaire doit tourner à 40 à 50 m/s linéaire
je vous laisse faire les calculs en fonction des diamètres de lame , poulie , roue et de la vitesse de rotation moteur

Benhurburg a écrit:Re.....
Oui c'est très simple mais tu ne donnes pas le diamètre extérieur du pneu !
Slt
Ps: j'en ai un dans la grange pour vérifier tes calculs

Allons messieurs, il faut que je vous apprennent comment lire une dimension de pneu ?
L'exemple du pneu 135R15
135 : largeur de la bande de roulement en millimètres.
R : Type de structure (Radial)
15 : diamètre de la jante en pouces

Et en bonus, deux petit tableau
Un pour l'indice de vitesse :


Et un pour l'indice de charge :


Pour dire que la largeur du pneu est de 135mm

Salut,

Heu....diamètre 135mm, t'es sur ?? : Il est pas grand ton pneu !

Je dirais plutôt (15 x 2,54) + (0.8 x 13,5) x2 = 59,7 cm

A+ Chappy

Je me suis trompé, j'ai bien marqué plus haut que 135mm, c'est la largeur du pneu !
Merci Chappy de m'avoir corrigé

Exact Chappy mais j'attendais les explications de Clem.
J'ai mesuré le pneu , il fait entre 59 et 60 cm de diamètre.
Slt

Benhurburg a écrit:Exact Chappy mais j'attendais les explications de Clem.
J'ai mesuré le pneu , il fait entre 59 et 60 cm de diamètre.
Slt

Merci Benhurgurg,

Ta lame tourne donc à une bonne vitesse.

J'ai du en monter une dizaine comme celà, avec un moyeu de R4L dans les débuts, 205 par la suite!
Avec une lame de 60 cms de diamètre la vitesse idéale c'est 1500 tr/mn!

GORDINI07 a écrit:bonsoir !
Au contraire, si blocage de la lame dans le bois, c'est le pneu qui patine sur la poulie : GENIAL !
il faut seulement bien connaître la pression exacte du pneu pour que ça ne patine pas intempestivement !
beaucoup de collectionneurs de gros moteurs fixes se servent de ce système pour les démarrer sans se prendre de retours de manivelle !

a+
JP

Oui mais n'oublions pas que c'est la poulie qui va bloquer et la roue qui sera forcée de continuer à tourner et non l'inverse et comme il faut quand-même une pression assez forte de contact je pense que le plus adapté ce serait de mettre un limiteur de couple sur la prise de force

bonsoir

il ne faut pas oublier qu'avec des montage non homologués en cas d'accident ????????

si tous les outils hérités de nos anciens étaient homologués......ça se saurait !
tout est dans la façon de les utiliser !
même ma fendeuse à vis que tout le monde dénigre n'a pas empêché mon père de l'utiliser depuis 1980 et d'être encore en vie (même si il a tordu l'axe plusieurs fois et cassé le bout de la vis....)

a+
JP

pourquoi ne peut-on pas avoir l'axe de la scie directement raccordé à la prise de force ?
via un cardan à cliquet (limiteur à cames) pour la sécurité
via un multiplicateur pour la vitesse
via éventuellement un renvoi d'angle pour l'aménagement du poste de travail

Bonjour,
il faut absolument un multiplicateur de vitesse mais un renvoi d'angle multiplicateur de vitesse 1x4 c'est pas facile à trouver en récup, le système avec la roue c'est ce qui revient encore le moins cher et on peut aussi faire un système combiné avec moteur électrique il suffit de démonter la roue et mettre la courroie plate

axeau26 a écrit:Bonsoir,

Dans la série des scies et fendeuses de buches  quelqu'un a résolu le problème des buches qui finissent par encombrer le poste de travail mais c'est pas GEO
Si quelqu'un veut mettre le lien sur Youtub :
   le titre:      Wheel of death part 6

jlg

c'est ingenieux mais super dangereux !!!
je prefere une vis a bois , que beaucoup trouve dangereux , mais il y a bien moin de vitesse de rotation

Il suffit de mettre une protection par-dessus la roue comme un garde-boue ou autre mais renforcé

la aussi c'est futé et super simple