blocage roue arrière gaauche JCB 3c 1961

Bonjour,

Nouveau sur le forum, j'utilise couramment de vieux engins agricoles (un Renault D22 toujours à l’œuvre et un tractopelle JCB 3c2, je suppose qui est de 1961, deux roues motrices
Il semble être sur une base moteur fordson, avec un carrosserie massive dont l'aile droite sert de stockage du réservoir hydraulique. Il est tombé en panne de pompe hydraulique, il y a trois ans et j'ai pu retrouver sur internet une pompe correspondante que je viens de remonter.
Malgré se long arrêt, il a redémarré quasiment du premier coup et démarre au quart de tour.
Seulement après les essais hydraulique, j'ai constaté que la roue arrière gauche était bloquée.
Symptôme : sur béquille la roue arrière droite tourne sans problème alors que la gauche reste immobile. si je freine la roue droite je vais jusqu'au calage et la roue gauche reste immobile.
sir j'essaye de faire tourner, à la main, la roue gauche elle tourne de 2 cm puis il y a un blocage mécanique franc, comme un pignon ou un engrenage bloqué.
J'ai peur d'avoir affaire à un blocage de pont.
Y' a t'il un blocage de différentiel sur ce type d'engin ?

Merci de vos avis et de votre aide.
Hugues

Bonsoir Hugues et bienvenue !
comme tu le décris, en effet, on peut supposer qu'il y ait un problème mécanique....
un différentiel même bloqué ne bloque pas une roue....un frein de roue, lui ....oui !!!!
a+
JP

Bonjour et merci de votre aide,

Je m’orientait effectivement sur un problème de frein sachant que manifestement sur ce modèle, le frein de parc est sur le frein gauche. et que celui ci était bloqué, j'ai dû le débloqué mais la course de la pédale de frein gauche n'est pas la même que celle de droite; plus dure.
Ce qui m'étonne c'est le blocage mécanique de la roue: je m'explique, il ne semble pas être freiné par un tambour ou un disque mais par un blocage mécanique; un cran dans un engrenage ou quelque chose comme ca.
Comment fonctionne le frein de parc sur ce modèle ?

J'ai fait quelques photos de l'engin pour peut être préciser le type de mécanique utilisée.
l'avant

le coté gauche

la cabine avec les


Merci

A+

hdldp a écrit: Il est tombé en panne de pompe hydraulique, il y a trois ans .............

Bonjour,
C'est toi qui l'a constaté ou c'est ce que l'on t'a dit ?

S'il fonctionnait il y a 3 ans ce ne pourrait être que du à l'oxydation , sauf si quelque chose est tombé dedans.
Est ce qu'il y a un trou/trappe par lequel tu pourrait voir quelque chose ?

Slt

Bonjour,

Le problème hydraulique c'est produit lors d'une utilisation: la pompe fuyait de tous les cotés, et il y a une perte brutale de pression.
Après démontage, j'ai constaté que l'axe, au lieu d'avoir une clavette, avait été soudé et la pompe tournait gauche.
A l'ouverture les segments étaient usés, expliquant les fuites et la perte de pression.

Concernant le blocage de la roue arrière gauche, ce qui m'étonne c'est que la roue tourne de un ou deux centimètre, en avant ou en arrière, puis bloque avec un claquement mécanique que ce soit dans un sens ou dans l'autre.

Je vais vérifier le frein de parc pour voir si il n'y a pas un blocage à ce niveau mais vos conseils pour aiguiller mes recherches sont les bienvenus.
Merci

A+
hugues