motobineuse iseki ac 40 ,ne demarre pas

bonjour
j ai de l allumage (belle etincelle) de la compression je mets 4 gouttes essence par le troue de la bougie ,il ne pette pas ,
pouvez vous m aider
merci cdt

Bonsoir CBernard
Tu n'es pas assez précis dans ta demande, il va être difficile de t'aider....essaye de donner d'autres éléments.
Simplement déja est ce que l'essence arrive au carburateur
Dans l'attente
Gérard

bonsoir Gérard
j ai bien une arrivée essence dans le carbu , j ai bien nettoyé et souflé gicleur , j ai verifier jeu rupteur a 0 ,25 ou 0 30 belle etincelle bleu a 0,40 par moment je n ai plus d etincelle ,j ai fais un rodage soupapes (,soupape echappement encrassé)
il a demaré au bout de dix coups de corde, il a callé a peine au ralentie , ensuite encore impossible de le remettre en route,
il ne demare pas mieux en mettent 4 gouttes dans le cylindre , donc se n est pas une question d essence?
merci d avance
cdt

Bonsoir !
"""""""""""""" j ai verifier jeu rupteur a 0 ,25 ou 0 30 belle etincelle bleu a 0,40 par moment je n ai plus d etincelle"""""""
Et le jeux d'entrefer (entre le volant et les masses polaire de la bobine ) L'as tu vérifié ?

bonsoir
la bobine est a l interieur (, derrière le volant)
cdt

Bonsoir,

as tu regardé le clavetage du volant ? La clavette a pu se cisailler.
Une étincelle est plus difficile à créer dans un milieu comprimé, donc regarder une bougie posée sur la culasse n'est pas trés fiable.Le mieux est de pouvoir mesurer la puissance et la fiabilité de la bobine sur un banc.
Il existe des petits modules élèctronique pour remplacer les rupteurs et condo, ça marche bien.Voila quelques pistes.

jlg

Bonjour Tous
Personnellement l'histoire des gouttes d'essence je n'y fait pas trop confiance car à ce moment elle n'est pas sous forme gaseuse.( start pilote avec modération).
CBernard en plus de ce qui vient d'être écrit, après ton rodage de soupape as tu bien mis du jeu au culbuteur, as tu de la compression
As tu vérifié tout les gicleurs du carburateur.
Ton essence n'est pas trop vieille
Comment ce fait l'arrêt moteur, il peut être en cause
Et le système de starter également, il peut être bloqué en position démarrage
Comme il est écrit pour l'étincelle tu pourrais essayer avec une autre bougie
Bonne chance et bonne journée à tous
Gérard

bonsoir a tous
l essence est fraîche, bougie neuve et essaie sur d autre bougie ,toujours une belle étincelle bleutée , jeu rupteur 0,30,
jeu soupape 0,25 , clavette légèrement déformée donc remplacé ,starter fonctionne bien ,bonne compression,
bonne aspiration lorsque je mets le pousse a la place du carbu, bougie légèrement humide jamais noyée quand je mets
le starter,le moteur c est arrêté lorsque j ai voulu baisser le régime si non a plein régime il était stable ,depuis impossible de le remettre en route,dans le doute je vais redémonter le carbu si je n ais pas oublier un gicleur
merci encore de votre aide
bonne soirée a tous

Bonsoir CBernard
Donc à priori tout est OK
Cherche bien le gicleur de ralenti car à haut régime ce n'est pas le même circuit.
Bon chance
Gérard

bonjour a tous
Axeau 26 a raison le fait de mettre la bougie a la masse sur la culasse n est pas fiable malgré une étincelle bleutée ,
j ai été surpris quand j ai changé l ensemble bobine condensateur que j ai pris sur un autre moteur identique ,
il tourne impécable et en plus démarre au quart de tour , cha alors
merci a tous de votre aide
cbernard061