Problème prise de force ford 5000

Bonsoir à tous
Je sollicite l'avis des anciens mécanos ford, en effet, ma prise de force déconne.

Je viens de faire la vidange du pont et remis de l'huile préconisée par ford m2c86 b.
Oui mais voila si la pdf est débrayée elle tourne quand même et si j'accélère elle s'arrête et puis si je l'embraye elle tourne mais sans force puisque j'arrive à la caler avec un morceau de bois.
C'est comme si la pompe ne poussait pas pourtant le relevage marche bien
Je vois bien 2 vis en avant du levier de pdf ; à quoi servent elles exactement, car la revue technique parle de réglage de frein.
Je comprend pas non plus, sur le bouquin ils disent que l'enclenchement se fait en amenant le levier sur l'arrière et moi c'est l'inverse;
Alors s'il existe une âme charitable pour éclairer ma lanterne, elle sera la bienvenue....

Merci et à +

Bonjour !
Tu fais reference a quelle doc ?
Tu devrais avoir un embrayage hydraulique commandé par un distributeur et un freinage par ressort actioné par defaut de commande ....Je crois ...

Pour être précis il s'agit d'un ford 5000 de 1975 équipé du dual power avec filtre hydraulique en dessous des bras de relevage autant dire un des derniers.
Pour la doc j'ai le manuel d'utilisation et la revue technique.

La Rtma ,oui mais laquelle ?

Salut ford son

La pompe de l'embrayage de la prise de force a une pompe a part et tu n'a pas assez de pression pour freiner l'arbre mais aussi pour embrayer donc pression a voir pompe HS

La pression sert -elle a freiner ou a suprimer le freinage ? A quoi serts le ressort de rappel ?

Salut
Sur la revue technique ils préconisent entre 10,5 bar et 15,8 a la pompe pdf.
Aujourd'hui je vais chercher un raccord et je vais vérifier la pression en sortie de pompe; on verra plus clair
A+

Bonjour,
Pour la prise de force du FORD 5000,
il faut vérifier en priorité la pression d'huile, si celle-ci est conforme, le problème vient du boitier de prise de force.
Soit les segments d'étanchéité sont usés, soit le joint de piston en usé.
Le frein de prise de force est un patin commandé par un piston , si manque de pression, le patin n'est plus commandé.
Dans ces cas, il faut déposé le couvercle de relevage et opérer.
Bon courage
Salutations
Gilles

Bonjour a tous !
Le systeme est different du 4000 ?

"""""""""Le frein de prise de force est un patin commandé par un piston , si manque de pression, le patin n'est plus commandé.""""""""
Le frein serait donc commandé au serrage ? a quoi sert le ressort alors ?

Salut
Après vérification la pompe a l'air de pousser puisque le mano indique 10 bars environ .
A vide le fonctionnement semble normal mais dès que l'on branche un cardan, plus rien la pdf ne tourne pas.
J'ai bien essayé de jouer sur les vis de réglage en coté du pont mais tout ce qu'on peut faire c'est arrêter l'arbre.
A mon avis le prodblème doit venir du plateau d'embrayage, comme si il ne se collait pas assez pour tourner à charge.
Ca sent l'ouverture de couvercle....

Bonjour

Avez vous la solution a votre probleme de prise de force sur votre ford?

j ai le meme pb !

merci d avance

pierre