fuite d'huile en roulant

Re Deletone
Pour la calamine tu peux gratter le plus gros avec par exemple un bout de tube de cuivre aplati et affûté....tu essuies avec un dégraissant....puis tu "brosses" la culasse... l'idéal étant de monter une brosse ronde à fil laiton sur une perceuse.
Pour le risque ça ne peut être qu'une amplification des fissures et une panne soudaine.
Je ne te conseille pas de remonter en l'état mais le plus important et de comprendre le pourquoi surtout sur 2 culasses.
Penses tu que ce moteur à souvent démarré à l'aide de start Pilote ou équivalent ???
Gérard