Relevage sur un 302 Vierzon

Bonjour,
a peine inscrit, j'espère votre concours pour mon SFV 302 !
Tracteur ayant appartenu à mon père, remis partiellement en état. Aujourd'hui je voudrais le restaurer un peu mieux.
Mon relevage arrière me pose problème.

En 1, confirmez-moi qu'il ne s'agit que d'un bouchon de remplissage ?
En 2, s'agit-il du trop plein ?
En 3, simple graisseur manquant probablement ?
En 4, qu'est-ce que c'est ?
Et si vous pouviez me conseiller pour me dire si l'huile hydraulique standard convient, jusqu'où remplir, s'il y a une crépine à nettoyer, précautions à prendre ...
Vos réponses me permettraient de ne pas faire d'erreur.
Merci à tous

Bonjour !
Sur notre site, tu as un peu de lecture !

http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=documentation_ie&tracteur=Société Française 302

ces documents sont téléchargeables gratuitement !
Bonne lecture !
a+
JP

Merci à toi.
J'ai déjà ces documents, mais sans informations précises, je doute.
il faut noter que tous les vierzons n'étaient pas dotés de relevage.
C'est pourquoi je sollicite l'aide de ceux qui ont ce relevage

salut et bienvenue
pour 1 2 3 je peut pas confirmer...mais tu as surement raison....
pour ce qui est du 4...je me demande si c'est pas une " sécurité" pour maintenir le relevage en haut.....comme ça tu met le verin en bassition basse....et ça tire moins sur la pompe...tres pratique sur route

il doit y avoir un systeme pour netoyyer l'huile..filtre ou crépine...mais j'ai également vu par un camarade du forum.. un aimant pour retenir les limailles....

Je n'aurai jamais imaginé que le 4 soit un blocage de relevage en postion haute.
Mais pourquoi pas !
En fait je suis plus préoccupé par mon niveau d'huile. J"ai ouvert le dessus, et il n'y a plus une goutte d'huile.
J'aurais aimé refaire le plein avec des indications du niveau souhaité et vérifier une crépine.
Affaire à suivre.

le probleme comme tu le disais .... c'est que tres rare sont les SFV a avoir un relevage
as tu des reference sur le bloc....du genre marque serie model numero de serie ^^
ça peut aider pour chercher des documents....

si il y a plus d'huile la question est..part ou est t'elle sortie???

Pause, pendant l'amour est dans le pré !!!
Des quelques discussions, il semblerait que le relevage soit un ZF, qui sous traitait avec les marques n'ayant pas leur propre système de relevage.
Mais aucune indication sur les carters.
C'est vrai que la question d'une fuite se posera éventuellement. Mais le tracteur a 60 ans, ce qui peut expliquer qu'il en manque. Et puis je dois commencer par remettre le système en état, pour voir après s'il y a fuite.

Salut à tous,

Je dirais que c'est plus probablement un relevage MGF (Lyon)
As-tu une plaque sur la pompe?

A+
Dom

oui, merci de rectifier mon erreur ! Car c'est bien du MGF ...
Par contre aucune indication, même pas un N°, je viens de vérifier.
Si ça peut servir, j'ai fait d'autres photos.
D'abord le détail de l'entrainement, à partir de la prise de force





Et le détail de la plate-forme avec le relevage :







N'hésitez pas à me proposer vos avis
A bientôt

Bonjour

Ce relevage est un MGF type SENIOR qui était également monté sur certains SOM
la pompe est aussi MGF à 5 pistons

je suis sur le point d’acquérir le même pour remplacer le mien qui est de première génération fonctionnel mais pas très précis
[img][/img]

Merci pour ces précisions.
J'ai retrouvé sur ce site un post rédigé par Louis la brocante. Malheureusement il n'a rédigé que 4 messages sur ce thème, et n'est jamais revenu sur le site après déc 2010. Il recherchait aussi de la doc sur ce relevage.
Je lui ai mis un MP il y a deux jours, sans réponse. Il n'a pas laissé d'adresse Email dans son profil.
Si j'ai du nouveau, je l'indiquerai ici.
Affaire à suivre.

Bonjour

J'ai vu aussi le post de Louis la brocante
Dès que j'aurai rapatrié mon nouveau relevage , je prendrai le temps d'étudier son fonctionnement
J'ai déjà remis en état un modèle un peu plus primitif ; maintenant je vais passer au modèle plus évolué ou plus précis
la resto : http://sfvierzon.discutbb.com/sujet-446710-561530-72814-1-relevage.html

par ailleurs , en feuilletant ce forum j'avais vu une notice d'un MGF Major qui pourrait être intéressante
il faut que je la retrouve

salutation
tenez nous au courant pour la documentation que vous trouverez ...
il va falloir que j'en pose un

Sur MGF et senior, les moteurs de recherche ne trouvent pas la notice qui nous manquent.
Des contributeurs ont quand même alimenté le Net puisque l'on retrouve une notice de relevage MGF pour Mc Cormick 135 et 137. Intéressante, mais elle ne concerne pas le modèle Senior. Je l'ai téléchargée et peux la mettre à disposition si besoin.
Quant à des notices sur les Someca ou les Deutz, équipés de MGF, rien d'intéressant.
Je n'ai plus beaucoup d'espoir de ce coté, sauf à espérer qu'un lecteur de ce post nous éclaire.
A bientôt.

bonjour,
Sur les soms 40 première génération, c'était des majprs.
Pour le major j'ai de la doc (rt)

Bonjour

Il semble qu'il était monté sur le SOM DA 50L et il semble bien que le forum SOMECA a pris un coup du sort...
mais ça n'arrange rien dans mes recherches
oui , j'avais vu cette doc sur le forum , mais pas moyen de retrouver la page
je suis preneur , car il y a des ressemblances avec le sénior
à suivre............

je pense que le gros bouchon sur le dessus avec les 2 ergots est un bouchon de remplissage et le niveau se situe sur le devant de ton relevavage avec l'autre bouchon

rebonjour

en 1 : c'est bien le bouchon de remplissage qui fait peut-être jauge de niveau
en 2 : tu peux voir de l'intérieur ce qui se passe ; puisque tu as retiré le couvercle ( accès au tarage ?)
en 3 : c'est bien l'emplacement d'un graisseur , il y a le même de l'autre coté
en 4 : c'est visiblement une option car il n'est pas sur les autres modèles que j'ai pu visualiser

D'abord merci pour toutes vos interventions.
Dans mes balades, j'ai bien croisé le relevage du Someca. Mais rien de comparable avec mon installation.
Pour la notice du relevage IH, je mettrai demain le lien sur ce post.
C'est une bonne idée de penser que l'écrou de devant peut être le trop plein. J'avoue ne l'avoir jamais vu, occupé à examiner la boite de l'arrière. Honte à moi, le deuxième jeu de photo me l'a révélé !
J'ai en effet déposé le couvercle du relevage, non pas pour un tarage, mais parce que j'étais à la recherche d'un filtre ou d'un aimant.J'ai découvert à l'intérieur une mécanique un peu complexe que, sans notice, je n'ai pas osé démonté. J'ai laissé tel quel car, au passage, mon joint papier s'est abimé.
Donc au final, je vais suivre l'avis général. Ca me désole de ne pas avoir découvert de filtre mais ... Je vais faire l'appoint en huile hydraulique, jusqu'au niveau de l'orifice frontal. Puis je referme le tout et j'essaie.
Et bien sûr je vous tiens au courant.
Sauf si avant la semaine prochaine, vous avez quelque chose à me proposer.
Bon WE à tous

Hier je vous annonçais un lien pour un relevage MGF sur Mc Cormick. Le voici :
http://dl.free.fr/j41DAecPt
Je le laisse en accès libre pendant 3 semaines, puis l'enlèverai du serveur Free.
J'ai trouvé le fichier sur le Net. Mais où ?
Si son auteur se reconnait, qu'il soit remercié. Je mettrai son lien ici.
Par contre ce fichier ne convient pas au relevage MGF senior sur mon vierzon

Bonjour,
Désolé mais pour le moment je n'ai pas trop de temps pour scanner. Promis je m'y attelle dès demain

Ne te tracasse pas pour ça.
Car j'étais préoccupé par la recherche d'un filtre et le niveau de remplissage. Mais Domino35 et Sofravi m'ont donné les références, à savoir MGF senior.
Toutes les doc que j'ai pu consulter (y compris celle du SOM40H sur ce site) sont des MGF mais pas le modèle Senior.
Le seul membre qui avait le même relevage (Louis la brocante) ne participe plus à ce forum et ne donne plus signe de vie).
Si c'est bien le relevage que j'ai photographié, alors ta doc est précieuse. Mais dans tous les cas, profite avant tout de ton WE

Bonjour
je suis allé chercher mon relevage ;
voici des explications ou complément d'infos
en 2 : ça peut servir de trop plein ; mais c'est surtout l'accès au réglage de la pression
il y a bien une crépine ; pour y accéder , il faut débrancher le tube d'aspiration (le plus gros)
puis désserrer la partie suivante et tirer le tout

Il y a aussi une plaque , mais elle ne mentionne pas qu'il s'agit du type "SENIOR" et le n° n'a pas été marqué ??

Le bouchon sur l'avant est l'accès au clapet de décharge (descente relevage) attention ressort !
voilà

Bonsoir
ah !! j'ai oublié : en 4 je n'ai pas cette commande , et de l'intérieur , je ne vois pas où ça mène ????
je verrai surement mieux au démontage ....l'hiver prochain......

Alors là !
Je passe devant mon écran, pendant la page de pub TV ... et la réponse était affichée.
Grand merci pour ton intervention et le soin mis à me répondre.
Je retourne voir le film mais te tiens au courant très rapidement