MF 155 sable dans l'huile moteur AD4-203

Bonjour,
Suite acte malveillant, j'ai retrouvé du sable dans le conduit de remplissage de l'huile moteur.( j'ai demonté et nettoyé le conduit )
J'ai effectué la vidange de l'huile et le remplacement du filtre
J'ai ouvert l'ancien filtre pour voir le contenu : il y avait des traces minimes de sable dedans
Quelles peuvent être les dégats éventuels de cette action?
Faut-il effectuer d'autres remises en état, vérifications...
Merci pour vos réponses
Cdlt

a_raym a écrit:Bonjour,
Suite acte malveillant, j'ai retrouvé du sable dans le conduit de remplissage de l'huile moteur.( j'ai demonté et nettoyé le conduit )
J'ai effectué la vidange de l'huile et le remplacement du filtre
J'ai ouvert l'ancien filtre pour voir le contenu : il y avait des traces minimes de sable dedans
Quelles peuvent être les dégats éventuels de cette action?
Faut-il effectuer d'autres remises en état, vérifications...
Merci pour vos réponses
Cdlt

Bonsoir a tous !
A minima ,tomber le carter inferieur ,pour nettoyage et depose de la pompe ,pour verification (ou remplacement ...)
Si des particules infimes ,sont restées dans le filtre ,a priori ,il a fait son boulot ....par contre ,la pompe qui les a charié ....a du tres moyennement aprécier ...
On parle bien du filtre externe et non de la crépine d'aspiration ,n'est ce pas ..?

Est-ce vraiment du sable, et non du colmatant de circuit de refroidissement?

Bjr,
Merci pour vos réponses
oui il s'agit bien du filtre externe
La pompe est-elle directement accessible et facile à démonter : quel type de vérification peut-on faire dessus?
Pour la dépose du carter inférieur, faut-il prévoir au préalable le remplacement du joint?
Nota : au cours d'un déplacement sur route de 3 km le moteur a changé de régime 2 fois sans toucher à la manette des gaz( petite accélération pendant qq secondes et retour au régime précédent )
Cdlt

Bonjour a tous !
Le manuel d'atelier est la :
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Perkins_moteur_3144_3152_4192_4203_6PF288_6PF305_manuel_reparation.pdf

Pour le changement de regime ........Peut etre un probleme different .....Sauf dans le cas extremement malheureux ou cela aurait été causé par une amorce de serrage ,du a un graissage insuffisant .....mais ce sujet n'est pour l'instant ,pas encore d'actualité

Bonjour a tous

Il serai également intéressant de nettoyer du côté de la distribution.
Le remplissage d'huile est sur le carter de distribution, et le sable est passé par là

Pour le changement de régime. Si tu démonte la plaque en face du pignon de pompe d'injection, profites-en pour vérifier le serrage de la vis au centre de l'entrainement de la pompe ( clé alen de 8 ) c'est assez rare comme panne mais ça peut arriver.

Bon courage car c'est un gros travail de tout nettoyer.