courmont L600

bonjour a tous

voici ma nouvelle acquisition , un courmont leader L600 moteur B&S datant de 1973
et quasi complet avec ses outils sauf la charrue.
il n'a presque pas forcer pour le travail car la personne s'en servait exclusivement pour faire ses routes de pdt et un fraisage de temps a autre. il a pas démarré depuis au moins 20 ans et remisé au sec depuis tout ce temps.
son état général est encore super propre, la compression est bonne, les outils qui n'ont jamais servi ont encore leur peinture d'origine, mis a par le butoir, et le réservoir est propre.
j'ai démonté le réservoir et le carbu pour un nettoyage et les joints sont en commande.

a+ domi

salut dominique il a mon age tu dois frimer dans les rues il est vraiment nickel ton engin et un de plus dans ta collection chez guillaume cest bleu et chez toi rouge allez fieu a un de cet quatre dans min coin au pire a viarmes

Salut les amis !
j'avoue que je ne connaissais pas ce modèle !!!

a+
JP de Nimes

bonjour a tous

bonjour gege et jp

gege la collection s’agrandit petit a petit, et pour wiarmes je prépare le matos

jp le leader il existe , a ma connaissance 2 modèle le L600 et L500
la différence est le bas du guidon et que sur le L500 il n'y a pas le capot dessus le moteur et les outils sont presque pareils,

bon j'ai reçu la membrane mais pas le joint carbu/réservoir mais en démontant celui ci il est encore en bonne état
je fait faire avec et maintenant c'est l'allumage qui ne va plus mais je pense avoir trouvé le hic

au plaisir
a+ domi

bonsoir Dominique a viarmes tu nous fait pas le coup de la panne

bonjour a tous

hier j'ai redémarrer le L600
après démontage du lanceur, du volant, et du carter pour avoir accès a l'allumage
réglage de celui ci , essai rien , même avec d'autres bougies et hop chez le fournisseur pour un condo
remplacement toujours pareil
après une vérification minutieuse, le fil qui va de la bobine au condo est protégé par une gaine et celle ci était détérioré donc remplacement
essai a vide avec l'ancien condo et hop une belle étincelle (le nouveau condo je l'ai ramené au fournisseur et en plus c’était pas le bon modèle)
donc je remonte tout et après quelques coup de lanceur il part
mais il tourne pas bien et de la fumée sort d'en dessous du moteur
je me suis aperçu de ma bêtise quand remontant le réservoir qui est fixé avec deux vis de la culasse et j'avais oublié de les resserrer

a+ domi

premier démarrage avec les vis de la culasse non bloquées



deuxième démarrage avec les vis de la culasse bloquées

salut dominique a il tourne bien celui la bravo bonne journée

bonjour a tous

bonjour gege et merci

bon il me reste a voir le câble + la poignée de l’accélérateur car ils sont dans un piteux état et un bon nettoyage

j'ai déjà trouvé son utilisation il me servira pour butter et arracher les patates vu que j'ai les outils pour

a+ domi

trais belle machine , braveau.....
elle a le même moteur que ma motobineuse Courmon
A++++++++++++++
jacques