panne relevage mf 835

re bon jour

j'ai regarder mes fourchettes effectivement elle était pas mise en place comme il le fallait je pense que ce coup sa doit être bon





mes selecteur ont l'air de fonctionner correctement en essaie si quelqu'un peut me dire si mes fourchettes ne sont pas au bonne endroit qu'il me le dise
merci d'avance

bonne soirée à vous tous

bonjour a tous

vu que je n'ai pas de réponse pour mes fourchette et que mes leviers fonctionnes j'ai remis mon bloc refermé ma trappe de visite et jsui aller chercher de l'huile à agram (12km de chez moi) j'ai refait mon plein d'huile dans le pont le tems que je vous écrije le laisse s'égoutter et je vais aller faire un essai moteru en marche je verai si sa refonctionne à nouveau mais je sais pas pourquoi un présentiment que sava pas fonctionner.

je vous tiens au courant

a plus tard

re à tous

j'ai fait mon essai à moteur tournant et là .......................surprise.........................le relevage fonctionne
je voudrai merci au personne qui m'ont apporter leur aide je n'avais jamais toucher à un relevage auparavant et se fut une onne expérience pour moi
mon grand-père m'as dit jamais sa remarché du premier coup faudra que tu redémonte et revidange et quand il a vu le résultat il rester bouche fermé

merci encore et j'espère ne plus avoir de soucis avec le relavage

salutation les amis

bonsoir

mon relavage fonctionner bien a vide j'ai voulu attelé le giro il a commencer a lever et ensuite plus de relevage

jsuis un peu dégoutter de quoi cela peut venir pompe désarmorcer ou autre j'attend vos aide encore

merci

seb

bonsoir
le tube plongeur est-il bien à sa place ? je crois que c'est un grand classique.

ai-je raté une étape ou tu ne nous a pas parlé de ta soupape ?

domwood a écrit:bonsoir
le tube plongeur est-il bien à sa place ? je crois que c'est un grand classique.

ai-je raté une étape ou tu ne nous a pas parlé de ta soupape ?

+1 si ton cylindre à explosé il y une raison et cette raison il faut la trouver,sinon dans 2 mois tu recommence l'operation.

bonsoir

Si le cylindre a éclaté , à mon avis il faut suivre la logique de seb 057. L'incident s'est produit avec une fourche arrière, c'est à dire qu'il y a eu choc et ce n'est plus l'huile qui pousse le piston , mais le piston qui pousse l'huile.mais en position neutre l'huile est emprisonnée et se trouve face à un mur.

Le clapet de tarage peut s'ouvrir en position montée si l'effort demandé et supérieur au tarage du clapet .En position neutre il suffit de reculer à 5 km/heure et en cas de choc , l'huile n'a aucune solution de sortie , ce qui explique le phénomène .

@ +

bonjour

le tube plongeur est bien a sa place
la soupapes je n'en ai pas parler mais elle fonctionner
je n'ai pas pu prendre avec un manomètre faute de ne pas enn avoir trouvé un
mais quand je relis ce que seb057 a écrit le réglage quand sa tordu ses tringles je pense que sa peut venir d'ici pluqu'à recommencer

merci a vous

re bonjour

j"ai revidanger le pont j'ai ouvert la trappe de visite tous es en place rien a bouger ou casser mon tube plongeur est bien en place aussi

je ne pense pas que sa vienne de la pompe sinan elle n'aurai pas fonctionner hier a moins que......
est ce que sa peut etre un joint spy qui a foiré un défaut d'étanchéité au guile trop liquide j'ai de la multifonctionnel 15w40

j"atten vos suggestion merci d'avance

Bonjour,
Si le relevage fonctionne à vide les commandes sont bonnes.
N'aurais tu pas oublié le joint qui fait l'étanchéité piston--hydraulique ? il est écrasé lors du serrage .

Slt

salut benhurburg

je n'ai pas oublié se joint j'ai bien pensais a le remettre mais le relevage ne fonctionne plus du tout

tu n'as pas une prise hydraulique pour tester la pression ?
Slt

bonsoir
ça dépasse mes compétences mais comme je viens d'ouvrir mon carter de relevage, si tu as besoin de photos ou de mesures, c'est le moment.

bon courage

sebmassey58 a écrit:salut benhurburg

je n'ai pas oublié se joint j'ai bien pensais a le remettre mais le relevage ne fonctionne plus du tout

Bonsoir a tous !
Juste une question :As tu essayé de charger les bras du relevage ,avec du poids ,mais sans accrocher le 3° pts ?
Si tu ne l'as fais,essaies et dis nous si ça leve

bonjour

je n'ai npas de prise hydraulique sur le 35

faudrai que je fasse un essai sans le 3 pts mais faut que je remettre l'huile

merci de vos avis

bonsoir

j' ai ré ouvert mon bloc et vu ce qu'il allait pas les goujon se sont désserrer du cylindre donc l'huile allais pas dans le bloc et un filtage à foiré dinc tarodé plus grand et agrandissement des trous sur le bloc je passe au diamàtre 14 au lieu de 12 et je met boulon direct plus de goujon je vous ferai des photo demain j'ai oublié mon apn cet aprem

bonne soirée

Bonsoir,
C'est donc bien une perte au niveau du joint de liaison , même si la cause n'est pas le joint lui même.
Tu peux monter les goujons au frein filet pour éviter ta mésaventure.
Slt

re

pas de soucis benhurburg je vis fairer des photos demain matin le cilyndre est déjà tarauder c'est un ami ancien mécano agricol qui me la fait et qui ma donner la nouvelle viserie

bonsoir à tous

voici le photo de mes petites modif

cilyndre avec les boulons



agrandissement des trous dans le bloc





remise en place du cilyndre





le bloc est remonter j'ai afit un assai sa fonctionne

ensuite mon père est passé me voir il monter sur le relevage et sa le lever il fait 95kg le parternel ( à 100kg le cochon est bon a tué lol) donc je pense que c'est fois ci c'est la bonne

merci a vous tous

Bonjour.

Je déterre le sujet car si je ne me trompe pas j'ai la même casse que Seb.
J'ai charger de la terre dans ma benette avec une mini pelle et j'ai monter le relevage, tout en haut. Je voulais voir si je pouvais lever un peu plus haut et j'ai monter la manette d'effort jusqu'en haut et la Tac, un bruit sous le siège. Et la charge est tomber au sol. Et puis plus rien ça ne marche plus.

J'ai quelques questions donc. Es que je peux ouvrir la trappe d'inspection sans faire la vidange? L'huile va t-elle sortir par la trappe?

Et question pour Seb si il est encore par là. Quelle pièces as tu changer finalement.

Merci d'avance.