Démarreur Lanz Bulldog

J'ai envoyé un mail a Delegro pour savoir si eux aussi ils vendaient ce type de démarreur (classique), mais ils m'ont répondus que ces démarreurs avaient un gros problème, qu'au bout de 1000 démarrages, cela risquait d’endommager le support et le démarreur lui même ...
Que faire ? vous me conseillez quoi ?

1000 demmarage .... c bizarre cette histoire ....

J ai entendu sa aussi a propos du demarreur et les delegro je les connais c est pas le genre a inventer des mitos ... Sinon pour la bougie si elle est morte mes une de voiture en 12 volts dessus c est beaucoup moins cher que l original qui coute plus de 50 euros je crois et sa marche mieux. Faut juste la brancher sans resistance

je vais dire que pour moi ( perso ) 1000 demarrage c'est deja pas si mal, en effet je ne compte pas du tout travail avec. Si je le demarre deja 20 fois par ans .....

mais je voudrais rencontrer des avis de personnes les ayant utiliser .

J'ai deux solutions qui s'offrent a moi :
- réparer le démarreur balancier d'origine: la société de Lanz Mannheim (dsl pour l'orthographe) me propose un devis de 200 à 400 euros (frais de ports non inclus) ou alors acheter un démarreur balancier neuf (aux alentours de 800-900 euros je crois bien)
-ou alors acheter un démarreur qui fait le tour complet de 4.8 CV proposé par Piet vershelde (re pardon) de 300 euros frais de ports inclu. Delegro me dit qu'il y a un risque de casse au niveau du support de fixation mais Piet m'a dit que si le Vilebrequin du tracteur n'était pas déformé et que si le volant moteur n'avait pas de jeu alors il n'y avait aucun danger pour le support de fixation...

Je vous laisse mediter, que feriez vous, que choisiriez vous ?
Dans mon cas c'est sur je vais acheter quelque chose, je me laisse quelques semaines pour finaliser ma reflexion!

Bonne journée,
Louis

moi j'acheterai celui qui fait le tour ...

Bonjour tout le monde
Après une longue réflexion, j'ai décidé de faire réparer le démarreur balancier d'origine pour ne rien risquer et aussi pour l’authenticité du tracteur.

Petit rappel: le voici dans son été initial


Après avoir envoyé le bestiau en Allemagne le 30 juillet dans une société spécialisé dans les lanz, il est revenu ce matin dans un tout autre état ! (bon bien sur je l'avait nettoyé un minimum)


Il a été entièrement repeint, les connections ont étés refaites, quelques pièces ont étés remises dessus et le plus important, il a été réparé de son dommage à savoir qu'un relais électrique était grillé. Aucun doute, cette société est très sérieuse et en plus la personne qui s'occupe des vente est toujours disponible et très agréable!

une photo des branchements ou j'ai un petit doute


Est ce que on a encore l'alimentation de la batterie au centre, le retour du bouton de démarrage à gauche et la masse à droite ?

Bon après c'est vrai que ce n'est pas toujours donné mais bon c'est toujours mieux que d'acheter un gros démarreur pour plier le vilebrequin et avoir après de plus gros frais

Bref, je vais le remonté à sa place et le ptit lanz bulldog d2416 sera prêt à rouler si tout est bon, la prochaine étape sera la peinture dans une prochaine période

Salut,

ah oui, ça change !!

Pour le câblage , je pense arrivée batterie au milieu (borne 30) et commande démarreur à droite (borne 50), la masse se faisant par la carcasse.


à +,
Yo

Merci azteck pour ta réponse

Est tu sur pour les branchement ? le problème c'est que quand je l'ai démonté du tracteur, il n'y avait pas de fil qui sortait de la borne de gauche, et c'était le retour du bouton de démarrage qui y était branché, donc la il faut dire que je peche un peu ! Pour moi il doit y avoir une masse car avec la peinture impossible qu'elle ce fasse par contact direct ...

Est ce que je prend un risque en branchant comme avant ?

Re,

je ne sais pas trop, sur toutes les vues de démarreurs de ce type que j'ai pu trouver, le fil sur la borne de gauche repartait vers les relais....


et si le démarreur est revenu câblé comme ça de chez les spécialistes en Allemagne, peut-être plutôt regarder du côté du câblage sur le tracteur ??


à+,
Yo

Bonsoir ! J'ai demander à deux fournisseur Lanz et ils m'ont tous les deux confirmer les branchements a savoir celui de gauche sert à alimenter les relais, celui du milieu c'est la borne + de la batterie ( et la dynamo je crois bien), et celle de droite c le retour du bouton de démarrage !

Merci pour tes réponses Azteck ! Ou trouves tu tous ces documents sur les démarreur ? car moi j'ai rien trouvé

Bonne soirée

Salut,

donc , si je comprends bien, tu es quitte pour réviser le circuit de commande du démarreur sur ton tracteur..?

Pour la doc, j'ai cherché avec son petit nom en allemand 'pendelanlasser' et modèle 'bosch AL/PJD'...

à+,
Yo

Pour le circuit du tracteur il y a pas grand chose a faire ! juste le fil de masse qui s'y trouvait a débrancher et brancher le retour de clé sur l'autre borne ... Rien de plus facile

Ce que je ne comprend pas ce sont les montages d'avant. Comment le démarreur pouvait-il fonctionner brancher comme cela ? encore un bidouillage ? Paceke avant de le démonter j'avais essayé de l’actionner, il a tourner mais n'a pas changé de sens a la première difficulté... Peut être car le fil qui alimentait les relais n'y était plus !

Bref je vais surement essayer de le faire tourner aujourd'hui grâce aux quelques gouttes qui sont tombées. Je vous tiens au courant

Bonjour à tous,

J'apporte une petite contribution aux démarreurs Lanz :
Sur mon 4016, le démarreur d'origine, le démarreur était très corrodé et ne fonctionnait donc plus.
J'ai décidé d'en acheter un neuf chez Piet (qui passe la compression, du moins la première fois, pour les autres, il a bien du mal) pour ne plus avoir de problème à ce niveau là. Cela en décembre 2011.
C'est un tracteur qui me sert relativement régulièrement pour transférer du grain entre 2 hangars : il tourne au moins tous les 15 jours et c'est le seul qui démarre bien l'hiver.
Depuis décembre 2012, lorsque je le démarre, le démarreur continue à tourner lorsque le moteur fonctionne : obligé de débrancher la batterie pour l'arrêter.
J'appelle Piet : certainement solénoide à changer. Ce sont des copies Bosh, donc on trouve du Bosch sans problème. Ce que je fais. Mais une fois remonter, rien de mieux.
J'essaye différents montages (avec ou sans noyau neuf à la place de l'ancien) : rien de mieux. Maintenant, j'ai même le problème d'avoir le contact permanent entre les 2 bornes du solénoide. Mais le démarreur ne tourne plus.
Bref, je pense que je vais faire rénover mon vieux démarreur à balancier là où l'a envoyé Louis, ce devrait être plus solide.
MP envoyé à Louis.
A bientôt.

PS : c'est rageant de se dire que ce tracteur de 1958 est en panne à cause de la seule pièce neuve !!!

Louis.g-eag21 a écrit:Bonjour tout le monde
Après une longue réflexion, j'ai décidé de faire réparer le démarreur balancier d'origine pour ne rien risquer et aussi pour l’authenticité du tracteur.

Petit rappel: le voici dans son été initial

Après avoir envoyé le bestiau en Allemagne le 30 juillet dans une société spécialisé dans les lanz, il est revenu ce matin dans un tout autre état ! (bon bien sur je l'avait nettoyé un minimum)

Il a été entièrement repeint, les connections ont étés refaites, quelques pièces ont étés remises dessus et le plus important, il a été réparé de son dommage à savoir qu'un relais électrique était grillé. Aucun doute, cette société est très sérieuse et en plus la personne qui s'occupe des vente est toujours disponible et très agréable!

bonjour à tous, j'ai eu echo que Jan egelmers vendais des pieces et des demareur de lanz 2416 et autres modèles mais je ne sais pas ce valent ces demareurs mais je sais que ces demareurs sont moin cher que chez Piet verschelde