Le 1er massey 835 au monde à 100% sauce frite pourris !

salut lesAmis !
je presente ici mon massey 835 de 1963 arraché pour 400 euros !
N'avait pas tourné depuis + 2ans et totalement abandonnée dehors sous la pluie , la neige , le froid

Apres virage du filtre a air rempli de noisette , decalage de la pompe d'au moins 10° , du bourrage de star pilote , le vieux cochon a repris du poil de la bete !! , roule nickel !! mais ...
fumées atroces , mauvais demarrages ;... je decide d'arracher de ce pas la culasse !
Et la , bingo , le joint de culasse cassé entre le cylindre 3 et le 4 !
je demonte tout , je commande mes pieces chez Agriline , super site , archi pas cher et pieces livrées sous 3-4 jours !! bravo a eux !!
Comme je compte donc faire tourner ce bourricot à 100% huile vegetale pourris de recup , j'ai decidé de lui greffer
des bougies de prechauffage ! C'est quand meme un comble pour un moteur en injection indirect de ne pas avoir de préchauffage !! et après certains s'ettonent qu'il démarre mal a froid !!
Pour cela je suis allé voir le celebre et ho combien sympas !! j'ai nommé , Alain Gadet !! qui m'a percé la culasse et fileté
les emplacements pour les bougies ! bougies de peugeot 106 1.5D !

En attendant j'ai tout vidanger , boite/pont , moteur , pompe injection ...
l'horreur du pont , une huile brune claire genre cacao est sorti ! bourrée de flotte
la boite et pont n'ont pas du etre vidangés depuis au moins 20ans !!
Vidange du moteur , l'huile sort liquide comme si elle etait melangée avec du fioul !!
en discutant avec Alain , il me dit que si la pompe de gavage est percée , elle laisse passée le fioul dans l'huile moteur !!
voila donc la reponse !!
bon demain je recupere ma culasse , je remonte tous ça et si sa tourne nickel , debut de l'installation
bi reservoir fioul / huile vegetale .

Pour la culasse quelqu'un aurait l'ordre de serrage et le couple svp ??
merci !!
aller , quelques photos !













arrachage et remise en route 1h plus tard !!

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=382049895.jpg]



Et hop la culasse !!!







les chemises n'ont pas du trop descendre car pas trop calaminées



on apreçois ces magnifiques prechambre ricardo , le top pour l'huile !!!!!



la liste des pieces commandées chez agriline :
5003 £1.90 1 Elbow - Manifold Gasket (suit
s both of the above)
5004 £6.50 1 Exhaust Weather Cap. Fits All
Silencers
5042 £29.00 1 Water Pump
5073 £5.00 1 Fan Belt
50777A £0.50 1 Lucas Style Ignition Key
5114 £4.50 2 Oil Filter
5174 £4.50 1 Thermostat (77°C - 81°C / 170
°F - 179°F)
5285 £9.75 1 Tachometer Cable
53143 £20.00 1 Head Gasket Set
5420 £4.50 2 Fuel Filter

et lundi je dégotte ça en Bretagne !!! suis heureux !!

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=34683917042012184DVDNTSC.jpg]

au moins il revi ce 35!!!

( il va peut etre falloir que je fasse mes vidanges!!!! borf a 20 ou 40 heures par ans..... )

Bonsoir !

Bonsoir, sur les photos il n'a pas l'air en si mal en point que ça ce petit.

Bon courage pour la suite.

Comistic.

bonjour
belles acquisitions ! mon premier 35 avait la même cabine. ça leur donne un air sympa mais je ne trouve pas pratique à l'usage. ta bennette a l'air costaud et on reconnait un tracteur qui n'a pas été négligé.

je serai curieux de voir tes adaptations huile.
pour quelle raison les chambres ricardo sont-elles un atout ?

pour ta commande agriline, tu risques deux surprises, le filetage du bulbe de thermomètre qui n'est pas bon et les filtres à gazole qui ont un trop petit Ø intérieur. mais peut-être qu' agriline a rectifié le tir. ils sont assez réactifs pour certaines choses.

bon courage
et à bientôt, ici ou chez richard

merci mcgyver pour les infos !!
je remonte la culasse aujourd'hui
merci aux autres egalement !
domwood , pourquoi dis tu qu'a l'usage la cabine c'est pas bien ?
Et les chambres ricardo sont l'ideal pour l'huile car
l'huile s'enflamme moins bien que le gasoil , le fait qu'elle soit
pulverisée dans cette prechambre permet de l'enflammé plus facilement ,
contrairement aux injections direct ou le carburant est injecté au dessus du piston !

bon , je file chercher ma culasse !!
Sinon , j'ai vidangé boite et pont , mais 30L d'huile ça m'a couté 115 euros !!
c'est epouvantable !! payez vous dans ces prix la aussi ?
ou y'a t'il une combine ?

Bonjour,
Si tu remets l'huile de vidange dans le réservoir ça limite le coût.
Slt

Benhurburg a écrit:Bonjour,
Si tu remets l'huile de vidange dans le réservoir ça limite le coût.
Slt

!!! j'espere que tu ne fais pas ça sur le tiens !!

Bonjour

Belle acquisition apparemment ce petit 35
Pourrais tu faire une photo de ta culasse avec les bougies de préchauffage, cela fait un bout de temps que je voudrais en adapter sur le mien mais je ne suis pas sur du perçage
Toujours claqué au meme endroit le joint de culasse sur ce moteur
Je te remercie d'avance

JP

Bonjour a tous !
Rouler a l'huile de recyclage (huile de friture ) a déja fait l'objet de nombreux débats
ça demande tout de meme quelques modifs (ne serait ce que pour le demarrage a froid )
En voici ,un exemple
http://fr.ekopedia.org/Rouler_à_l'huile_végétale/Adaptation_du_véhicule

chacun a son usage du tracteur.
l'accessibilité avec la cabine est pénible à la longue à mon avis
et la visibilité est réduite

tu verras à l'usage

pour l'huile boîte/pont, c'est bien de pouvoir s'arranger avec quelqu'un qui achète la multifonctionnelle 15/40 en fût de 200 litres.

comme je l'écrivais sur un autre post ce matin, mollo sur le serrage des contre-écrous au moment du réglage des soupapes.
les culbus sont assez fragiles à ce niveau.

mcgyver a écrit:Bonjour a tous !
Rouler a l'huile de recyclage (huile de friture ) a déja fait l'objet de nombreux débats
ça demande tout de meme quelques modifs (ne serait ce que pour le demarrage a froid )
En voici ,un exemple
http://fr.ekopedia.org/Rouler_à_l'huile_végétale/Adaptation_du_véhicule

merci mais ça fait 8 ans bientot que je roule à l'huile vegetale de recup ! je laisse le petrole aux
autres !

domwood a écrit: mollo sur le serrage des contre-écrous au moment du réglage des soupapes.
les culbus sont assez fragiles à ce niveau.

ok , merci pour l'info !

JPDEUCHE a écrit:
Pourrais tu faire une photo de ta culasse avec les bougies de préchauffage, cela fait un bout de temps que je voudrais en adapter sur le mien mais je ne suis pas sur du perçage
P

pas de soucis ! je fais ça , je vais commencer a remonter cet apreme !!

lebois a écrit:

mcgyver a écrit:Bonjour a tous !
Rouler a l'huile de recyclage (huile de friture ) a déja fait l'objet de nombreux débats
ça demande tout de meme quelques modifs (ne serait ce que pour le demarrage a froid )
En voici ,un exemple
http://fr.ekopedia.org/Rouler_à_l'huile_végétale/Adaptation_du_véhicule

merci mais ça fait 8 ans bientot que je roule à l'huile vegetale de recup ! je laisse le petrole aux
autres !

Et sans aucune modification ?????

mcgyver a écrit:
Et sans aucune modification ?????

je n'ai jamais dis ça !!
surtarrage des injos , avance de la pompe , rechauffeur electrique , bouclage de la pompe d'injection
pompe facet pour pousser la sauce , 2 reservoirs , electrovannes , inters , relais et j'en passe !
donc beaucoup de modifs pour que ce soit fiable dans le temps !

lebois a écrit:

mcgyver a écrit:
Et sans aucune modification ?????

je n'ai jamais dis ça !!
surtarrage des injos , avance de la pompe , rechauffeur electrique , bouclage de la pompe d'injection
pompe facet pour pousser la sauce , 2 reservoirs , electrovannes , inters , relais et j'en passe !
donc beaucoup de modifs pour que ce soit fiable dans le temps !

Hééééééééééébennnnnnnn ..voila !!!
C'est bien ce que j'aimerais que tu nous montres ......et si possible ,nous expliques

oui j'ai bien compris
mais 1ere etape , remonter le moteur , essais ... ensuite je ferais l'installe et une roman photos si tu veux !
allé , j'y retourne , je suis entrain de souder la pipe d'echappement qui est cassée !

"""""je suis entrain de souder la pipe d'echappement qui est cassée """"""""
En place ..???
j'espere que non
Ce n'est pas la soudure qui pose probleme ,mais son refroidissement ...

mcgyver a écrit:"""""je suis entrain de souder la pipe d'echappement qui est cassée """"""""
En place ..???
j'espere que non
Ce n'est pas la soudure qui pose probleme ,mais son refroidissement ...

non !! pas montée !!
quel est pour toi le probleme de efroidissement !

Ben ...si je ne m'abuse ...c'est de la fonte ..non ?

bon courage pour la suite

ou est la vis de niveau d'huile de la boite et du pont svp ??
car j'ai vidangé , je sais d'apres la revue qu'il faut 30L , mais ou est le niveau ???
merci !!

personne pour m'aider ??

bonjour
le niveau est assez simple à vérifier grâce à la jauge sur le côté.
c'est le genre de choses que l'on trouve facilement à la lecture des manuels.