joint de culasse sur massey 835

Bonjour à tous , j'ai deculassé mon vieux 835 de 1963 , je viens de l'acheter et il demarrait tres tres mal et fumait beaucoup surtout a froid , et bingo , joint de culasse HS entre cylindre 3 et 4 .
que devrais je faire d'autre pendant que j'y suis ?
j'ai l'impression que les chemises on un peu descendu .
merci pour vos conseils !
bonne journée







calamine sur 2-3cm sur les chemises , qu'en pensez vous ?

Bonjour,

Il faut regarder au lien ci dessous et tu auras toutes les réponses à ton problème.:

http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/PlanJointCulasse1.htm

oui merci , j'avais deja vu , tres interessant !
mes chemises ont en effet legerement descendu .
du coup je pense que je vais etre obligé d'enlever les chemises et mettre des cales !
des avis ?

lebois a écrit:oui merci , j'avais deja vu , tres interessant !
mes chemises ont en effet legerement descendu .
du coup je pense que je vais etre obligé d'enlever les chemises et mettre des cales !
des avis ?

Bonjour !
C'est ce qui est préconisé sur le site de Richard
au passage vérifies quand meme la planéité de ta culasse

la planéité de la culasse le mieux est de la confier à un rectifieur auto, qui y donnera un léger coup, ce serait pas mal aussi de faire rectifier les soupapes du temps que c'est démonté!

pas de fuites aux soupapes donc pas besoin de les roder .
pour la rectif de la culasse je ne le ferais pas non plus car pas de conso ni d'eau d'huile , mais
la sagesse voudrait que je le fasse , mais c'est tellement vite refait un JDC la dessus , c'est un jeu , plus que de la mecanique !

lebois a écrit:pas de fuites aux soupapes donc pas besoin de les roder .
pour la rectif de la culasse je ne le ferais pas non plus car pas de conso ni d'eau d'huile , mais
la sagesse voudrait que je le fasse , mais c'est tellement vite refait un JDC la dessus , c'est un jeu , plus que de la mecanique !

Oui mais la moindre deformation au niveau du plan de joint a l'aplomb des cylindres 1et2 ou 3et4 ,vu l'etroitesse de la portée ...et Rebelote ...

bonsoir

ça n'a pas l'air tres beau entre 2 et 3 , bien noir sur la culasse?
vu l'etat ducylindre 1 ,je pense qu'il a droit a une serieuse renovation.
a plus

mcgyver a écrit:[
Oui mais la moindre deformation au niveau du plan de joint a l'aplomb des cylindres 1et2 ou 3et4 ,vu l'etroitesse de la portée ...et Rebelote ...

tu dis ça parcque tu as eu le tour ? ou par expériences y'a souvent des déformations a ce niveau la ?

Petit Louis a écrit: bonsoir
ça n'a pas l'air tres beau entre 2 et 3 , bien noir sur la culasse?
vu l'etat ducylindre 1 ,je pense qu'il a droit a une serieuse renovation.
a plus

Bonsoir p'tit Louis , qu'est ce qui te fais dire ça ?

lebois a écrit:

mcgyver a écrit:[
Oui mais la moindre deformation au niveau du plan de joint a l'aplomb des cylindres 1et2 ou 3et4 ,vu l'etroitesse de la portée ...et Rebelote ...

tu dis ça parcque tu as eu le tour ? ou par expériences y'a souvent des déformations a ce niveau la ?

C'est la maladie de ce moteur
http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/PlanJointCulasse1.htm

mcgyver a écrit:

lebois a écrit:

mcgyver a écrit:[
Oui mais la moindre deformation au niveau du plan de joint a l'aplomb des cylindres 1et2 ou 3et4 ,vu l'etroitesse de la portée ...et Rebelote ...

tu dis ça parcque tu as eu le tour ? ou par expériences y'a souvent des déformations a ce niveau la ?

C'est la maladie de ce moteur
http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/PlanJointCulasse1.htm

tiens , je pensais plutot que cela venait simplement du fait que les chemises descendent .
sur le miens on vois bien , que le JDC est carement coupé entre les 2 cylindres !

Ben ..;quand les chemises descendent ...elles ont du jeux ...et elles peuvent battre ..

mcgyver a écrit:Ben ..;quand les chemises descendent ...elles ont du jeux ...et elles peuvent battre ..

oui donc je ne pense donc pas que le plan de joint de la culasse y soit pour quelquechose !

lebois a écrit:

mcgyver a écrit:Ben ..;quand les chemises descendent ...elles ont du jeux ...et elles peuvent battre ..

oui donc je ne pense donc pas que le plan de joint de la culasse y soit pour quelquechose !

A moins que les hauts de cylindre ne l'ait marqué ....

C'est la maladie de ce moteur
http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/PlanJointCulasse1.htm[/quote]

c'est UNE des maladies de ce moteur.
bonjour mac, lebois,
on commence par déculasser parce que ça fume, puis on va de surprises en surprises, (rarement bonnes) et on termine par rectifier le vilo.
une autre maladie est la pompe à huile qui n'a pas toujours eu l'attention qu'elle mériterait. ces tracteurs ont parfois terminé sur les genoux, avec un entretien à l'arrache.
le site de richard n'est pas à survoler mais plutôt à lire et relire. (c'est mon expérience, comme débutant)
ne panique pas pour autant, lebois, il y a eu des 835 bichonnés, refaits dans les règles...
l'état général est souvent un bon indicateur de ce qu'on trouve dedans. mais pas toujours.
l'important est de bien examiner et analyser ce que l'on voit et mesure et de bien intégrer les conseils des "pros" sur le forum. ensuite chacun choisit en connaissance de cause. pour le 35 on est plutôt vernis, pas de problèmes de pièces, plein de docs et d'infos.
bonne journée

c'est clair qu'en matiere d'infos on est gaté , et meme le prix des pieces que je trouve vraiment tres abordable !
Ceci dis ça reste un tracteur que je n'utiliserais pas pour des concours mais pour ma ferme , faut juste que ça fonctionne
et que ça demarre bien .
j'ai deculasser pas parcqu'il fumait , mais parcqu'il demarrait tres mal et un copain mecano tracteur m'a conseillé de le deculassé et de juste changer le joitn qui serait surement peté entre les cylindres , il avait raison .

Bonjour Lebois
pour sur ton joint de culasse est HS entre 1 et 2 ,entre 2 et 3 c'est la couleur noire qui laisserai penser a une petite communication entre les deux
changer le joint de culasse ameliorera et supprimera ces defauts mais est que ça tiendra ,
ton cylindre 1 a l'air bien calaminé . si possible profites en pour faire un rodage de soupapes.
mais je ne veux surtout pas te decourager! il