renault 56

bonsoir , quand tu dit tu a branché du + apc directement sur la borne d+

oui j ai pris du +ac au niveau du contacteur a clef et je l ai brancher sur la borne d+

misti gris 27 a écrit:oui j ai pris du +ac au niveau du contacteur a clef et je l ai brancher sur la borne d+

Il y a plusieurs types de montages
A regulateur incorporé



Ou a regulateur séparé
Tout cela depends de la configuration de ton alternateur
C'est pourquoi ,il serait judiscieux de nous montrer tes brochages

bonjour , voila ca y est ca recharge .il as fallut que je change d alternateur celui que je voulais monter etais hs alors j en ai mis un autre avec regulateur incorporé
a+

misti gris 27 a écrit:bonjour , voila ca y est ca recharge .il as fallut que je change d alternateur celui que je voulais monter etais hs alors j en ai mis un autre avec regulateur incorporé
a+

une autre petite question ma manette de controle d effort reviens toujours en place aussitot comme si elle etait monté sur ressort .
est ce normal ?

Bonsoir !
A mon sens ,non ...mais attends l'avis de Christian ou de Jalavi ...

Bonsoir, misti gris

Si le contrôle d'effort réagit de la sorte comme un ressort , la manette du contrôle de position est-t'elle repoussée au maximum vers l'avant sur le A comme annulation .Peut- être un problème d'utilisation !!!

@ +

bonsoir a tous merci de vos reponse
1342 je vais regarder ca ce week end
a+

bonjour
voila ,ca refonctionne .je ne sais pas ce qui sais passer mais bon

sinon j ai un autre souci ,quand je roule il y as un bruit dans le pont (un grognement )
sur le plat il y as le bruit et dés qu il y as une petite descente plus rien ,il y as le niveau d huile

merci de votre aide a+

Bonjour !
Un bruit de pont en traction mais pas en retenue .....
J'ai peur que ton tracteur demande l'intervention d'un dentiste ....
Et je crains aussi que le démontage s'impose , avant que quelque chose ne lâche!
a+
JP

Bonjour

Probablement un jeu excessil au niveau de l'entre-dents du couple conique du pont arrière .

Mettre le tracteur sur cale et tourner la roue arrière à la main pour déterminer la provenance du bruit.

@ +

merci de votre reponse
j ai fais l operation donné par 1342 le bruit et bien là!
et il proviens bien du couple conique pourriez vous me donné le jeu entre dents !
et aurriez vous le revu technique pour que je puisse reparrer?
merci d avance
damien

Bonsoir mistigri

Sur un D 35 l'on donne 30/ 100 de jeu d'entre dents pour le couple conique du pont arrière . Pour un renault 56 je dirai entre 15 et 40 /100 à quelque chose près , je n'ai pas le manuel sous les yeux.
Après démontage du carter relevage , deux choses à réaliser =
La première, la précharge des roulements du différentiel , une fois les freins démontés , il existe des cales entre le palier et le carter de pont ; les roulements doivent tourner libre et sans jeu .
La deuxième chose , respecter le jeu d'entre dents ,si le jeu est trop important , je démonte une cale du côté gauche que je remets côté droit .

Il existe aussi la solution à Rémy bricole tout , sans démonter le relevage , enlever une cale côté gauche , pour resserrer la précharge des roults et diminuer le jeu d'entre dents et de tourner la roue à la main pour voir si tout se passe bien

@ +

Bonsoir Damien

Pour le jeu d'entre dents du couple conique, je partirai
sur 2/10eme.
Par contre je te conseil de déposer le relevage, pour
vérifier si ce n'est pas le roulement du pignon d’attaque
qui est fatigué


Christian

bonjour ,merci de vos reponse
je vais commencé par le mettre sur cale et verifier d ou viens exactement ce bruit
je vous tiens au courant A+