Réparation d'un joint de culasse sur un Deutz 6006

J'avais une fuite sur la culasse du 3ème cylindre. Lors du démontage, je me suis aperçu qu'il n'y avait pas de joint libre entre la culasse et le moteur. Comment peut-on remédier au problème ? Faut-il faire re-surfacer ? Par la même occasion, pourriez-vous me donner le jeu des culbuteurs échappement admission ? Très cordialement,

Salut,

quel moteur sur ton 6006, F4L912 ?


Les cales d'épaisseurs entre 'chemises' et bloc moteur servent à régler l'espace neutre entre le haut du piston et la culasse au PMH pour avoir la bonne compression.
par exemple pour les cales : http://www.cam-agri-parts.fr/product.php?id_product=1122

Sauf erreur de ma part , pas de joint de culasse, si fuite entre culasse et 'chemise', vérifie le serrage des goujons au couple. Au besoin, au remontage, un petit rodage de la culasse sur la 'chemise' à la pâte à roder pour soupapes, avec un bon nettoyage après !!

Pour le réglage culbuteurs, 0.15 admin et echap
un petit lien sur un tuto complet :
http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=5&t=688

à +, Yo

bonsoir tous
aztek, merci pour le lien du tuto.
très intéressant !
je crois même que je vais surfer un peu de ce côté !

merçi pour tous les renseignements que tu m'a envoyer au sujet du joint de culasse, ainsi que le lien si tu une idée du couple de serrage merçi par avance. tres cordialement. bernard gauthier

Salut Bernard, tous,

concernant les couple de serrage dont culasse :
http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=5&t=697

il faut donc la dynamométrique + le cadran angulaire...
par exemple (je précise que je ne suis pas actionnaire de Norauto ): http://www.norauto.fr/Acheter-Cle-angulaire/Outillage-depannage/Cles-Cliquets/151834-NorautoSI-/1.html


Bonne mécanique,

Yo

bonjour a tous
je suis a la recherche d'une carte grise d'un deutz D6006 ,
merci d'avance de me contacter .