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probleme alternateur

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Message par MF 135 du 57 21/1/2012, 19:24

probleme alternateur Img_0915

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Message par Invité 21/1/2012, 19:28

En effet..............
Slt

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Message par MF 135 du 57 21/1/2012, 19:32

bonsoir tout le monde,j ai toujours le probleme avec l electricité de mon MF 135,je comprend rien !!voila l alternateur que j ai reccupèré sur une 205,je voullai savoir si je peut l utiliser et comment brancher tout sa?Merci d avance!

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Message par MF 135 du 57 21/1/2012, 19:34

y a t il un régulateur intégré ?

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Message par Invité 21/1/2012, 19:34

Bonsoir,
A mon avis le fil rouge vers le + batterie , le fil marron vers un + après contact pour l'excitation.
Oui , le régulateur c'est la partie bleue.
Slt

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Message par MF 135 du 57 21/1/2012, 19:55

Le b + faut il aussi le relié au demareur ?probleme alternateur Img_0915

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Message par MF 135 du 57 21/1/2012, 20:02

probleme alternateur Img_0917voila le cablage qui était sur la 205,le + ver la baterie et sur le demareur

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Message par Dalton 21/1/2012, 20:02

probleme alternateur Altern11

Le câble rouge sur ton alternateur , semble être un bricolage .
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Message par MF 135 du 57 21/1/2012, 20:06

Mais je net que une cosse ,par contre sur ton schéma il y a L et D ?

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Message par mcgyver 21/1/2012, 20:07

bonsoir !
Le fil rouge B+ est a relier a la borne du demareur ,qui vient du + de la batterie
Et la lampe temoins (comme il ne semble pas y avoir de causse L ) doit etre a intercaler sur le fil marron D+ ,alimenté apres contactprobleme alternateur Regula14
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Message par Dalton 21/1/2012, 20:13

MF 135 du 57 a écrit:Mais je net que une cosse ,par contre sur ton schéma il y a L et D ?

Sur ton alternateur , la cosse L semble être celle où y'a le fil rouge soudé dessus . Comme il est relié au câble + ton alternateur est toujours excité , donc charge en continu et va te " niquer " la batterie par surcharge .
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Message par mcgyver 21/1/2012, 20:18

Dalton a écrit:
MF 135 du 57 a écrit:Mais je net que une cosse ,par contre sur ton schéma il y a L et D ?

Sur ton alternateur , la cosse L semble être celle où y'a le fil rouge soudé dessus . Comme il est relié au câble + ton alternateur est toujours excité , donc charge en continu et va te " niquer " la batterie par surcharge .

La photo meme au zoom ,n'est pas bien nette ...mais la causse sur laquelle est soudé le fil rouge ...parait etre B+
En principe L et D+ sortent toutes les deux du regulateur ,non???
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Message par MF 135 du 57 21/1/2012, 20:52

je net que une fiche qui sort du régulateur c le fil marron.

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Message par mcgyver 21/1/2012, 20:56

MF 135 du 57 a écrit:je net que une fiche qui sort du régulateur c le fil marron.

Oui , dans ton cas ,il semblerait que le fil marron soit branché sur l'excitation (donc D+ )
Et le rouge (B+ )
Reste a intercaler une lampe 12v 3w entre D+ et le contacteur
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Message par MF 135 du 57 21/1/2012, 21:05

t aurait pas un schéma Mcgyver ?

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Message par mcgyver 21/1/2012, 21:25

MF 135 du 57 a écrit:t aurait pas un schéma Mcgyver ?

Ben ...je te l'ai deja mis plus haut Embarassed probleme alternateur Regula15
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Message par Dalton 22/1/2012, 11:26

Je le répète , le fil rouge / marron soudé en travers de ton alternateur est un bidouillage . essaie de regarder sur une autre 205 , perso je n'ai jamais vu de fil soudé en travers comme ça .
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Message par MF 135 du 57 22/1/2012, 12:31

merci pour votre aide ,je vais le brancher comme sur le schéma Mcgyver!Mais j ai plein de cable qui vont nul par! L ampèremètre je le branche comment?Je doit refaire tout le cablage.

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Message par mcgyver 22/1/2012, 13:24

bonjour !
L'ampéremetre ,tu le pontes (shunte ) sinon il faudrait trouver une resistance additionnelle pour la mettre entre les deux
bornes de l'amperemetre (afin qu'elle serve de diviseur de debit )
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Message par MF 135 du 57 22/1/2012, 13:39

Merci Mcgyver t aurait un schéma pour tout le branchement élèctrique du 135?

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Message par mcgyver 22/1/2012, 14:58

MF 135 du 57 a écrit:Merci Mcgyver t aurait un schéma pour tout le branchement élèctrique du 135?

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