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alternateur avto T40AS
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alternateur avto T40AS
Bonjour,
Depuis mon achat en juin d'un T40AS, j'ai decouvert ce tracteur et j'ai acheté un deuxieme T40. J'ai été conquis par la robustesse de la mecanique de ce tracteur à refroidissement par air à regime lent (1600 tours/min pour 4,15 l de cylindrée!!) et avec une hydraulique complete (mais complexe).
L'alternateur est aussi tres peu conventionnel. C'est un alternateur à reluctance variable (machine de Lyndell je crois), il n'y a aucun contact electrique glissant entre le stator et le rotor ce qui est un bon choix pour un climat froid.
Mais voila sur le mien le regulateur est HS et je voudrai le reparer (je ne veux pas installer un alternateur à regulateur intégré) Quelqu'un sait il quels test effectuer pour détecter l'origine de la panne ?
A +
Montin
Depuis mon achat en juin d'un T40AS, j'ai decouvert ce tracteur et j'ai acheté un deuxieme T40. J'ai été conquis par la robustesse de la mecanique de ce tracteur à refroidissement par air à regime lent (1600 tours/min pour 4,15 l de cylindrée!!) et avec une hydraulique complete (mais complexe).
L'alternateur est aussi tres peu conventionnel. C'est un alternateur à reluctance variable (machine de Lyndell je crois), il n'y a aucun contact electrique glissant entre le stator et le rotor ce qui est un bon choix pour un climat froid.
Mais voila sur le mien le regulateur est HS et je voudrai le reparer (je ne veux pas installer un alternateur à regulateur intégré) Quelqu'un sait il quels test effectuer pour détecter l'origine de la panne ?
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Montin
MONTIN- Routard chanceux
- Nombre de messages : 51
Localisation : Vienne(86)
Tracteurs : avto T40AS , avto T40, Renault Super6D, MF165MkIII, Petit Gris FF30DS, Massey Harris pony 812
Date d'inscription : 20/06/2011
Re: alternateur avto T40AS
MONTIN a écrit:Bonjour,
Depuis mon achat en juin d'un T40AS, j'ai decouvert ce tracteur et j'ai acheté un deuxieme T40. J'ai été conquis par la robustesse de la mecanique de ce tracteur à refroidissement par air à regime lent (1600 tours/min pour 4,15 l de cylindrée!!) et avec une hydraulique complete (mais complexe).
L'alternateur est aussi tres peu conventionnel. C'est un alternateur à reluctance variable (machine de Lyndell je crois), il n'y a aucun contact electrique glissant entre le stator et le rotor ce qui est un bon choix pour un climat froid.
Mais voila sur le mien le regulateur est HS et je voudrai le reparer (je ne veux pas installer un alternateur à regulateur intégré) Quelqu'un sait il quels test effectuer pour détecter l'origine de la panne ?
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Montin
Bonsoir Montin !
Celui du T40 est celui la
Pour le AS il faut que je regarde ce que j'ai
mcgyver- Modérateur
- Nombre de messages : 12152
Localisation : gard 30
Date d'inscription : 21/01/2011
alternateur T40
Merci, je n'avais pas ce document sur le rehulateur du T40
Mais sur le T40AS le regulateur comporte un transistor et deux relais, le sechema est sur la doc que tu as mise en ligne (merci) mais je ne comprends pas le fonctionnement c'est ça mon pb.
Montin
Mais sur le T40AS le regulateur comporte un transistor et deux relais, le sechema est sur la doc que tu as mise en ligne (merci) mais je ne comprends pas le fonctionnement c'est ça mon pb.
Montin
MONTIN- Routard chanceux
- Nombre de messages : 51
Localisation : Vienne(86)
Tracteurs : avto T40AS , avto T40, Renault Super6D, MF165MkIII, Petit Gris FF30DS, Massey Harris pony 812
Date d'inscription : 20/06/2011
Re: alternateur avto T40AS
Bonjour !MONTIN a écrit:Merci, je n'avais pas ce document sur le rehulateur du T40
Mais sur le T40AS le regulateur comporte un transistor et deux relais, le sechema est sur la doc que tu as mise en ligne (merci) mais je ne comprends pas le fonctionnement c'est ça mon pb.
Montin
Recontactes moi par Mail ,car je ne te retrouve plus
J'ai quelques pages explicatives que je croyais t'avoir adressé ...;mais c'est a quelqu'un d'autre que je les ai fait parvenir
mcgyver- Modérateur
- Nombre de messages : 12152
Localisation : gard 30
Date d'inscription : 21/01/2011
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