J'ai frolé la catastrophe

Bonjour a tous cette apres midi je décide de mettre a plat une partie du terrain
avec le contre poid de la pelle et une bonne gadoue voila le resultat
j'ai reussis a le remettre sur ces quatre roues (grosse frayeur)

ah ouai, on prend vite un coup de chaud dans ces cas là!

Bonsoir,
En 1 je dirais "qu'est ce que le chargeur avant fait en l'air au lieu d'être posé au sol".
En 2 je dirais " pourquoi la rétro n'est elle pas à fond côté plaque d'immatriculation "

En 3 je dirais " charge donc la doc des recommandations de sécurité pour les chargeuses/pelleteuses , tu éviteras de telles situations qui peuvent se terminer de manière dramatique , pour toi ou pour les autres.
Slt

Ps : je cherche le lien de cette doc que j'avais mis sur le site"
C'est celui ci , le lien est valide jusqu'au 22/01 : http://www.adrive.com/public/b6700c9261264a882cbb63f60fca8a31807ae5842c3f83fb650d6f47f270743f.html

Bonsoir le chargeur etait en l'air car je venais de le charger si je le laisse au sol en arrivant le godet est vide
et le probleme est que je creuse a la pelle ensuite je charge
je ne peu donc pas decentrer la pelle a chaque fois tu imagine deserrer les quatre ecrous et la deplacer
tous les dix minutes
le soucis est que la terre est tres meuble et la roue droite a patiner et s'est enfoncé

Parce qu'en plus tu te déplaces avec la retro sur le côté ?????
Un conseil , charge la doc du lien (35Mo ) ça te rendra service.
Enfin tu fais comme tu veux..........
Slt

Le lien ne mene pas a une doc si tu en a un autre
merci

Re...
Avec Chrome et Mozilla le telechargement est proposé de suite , cliquez sur enregistrer si besoin.
Avec Internet explorer ( ou les autres) si ça ne charge pas directement cliquez sur here en bleu : voir photo. et faire enregistrer le fichier.

Slt

ok pour le lien je te remercie
ca va etre utile pour eviter ces inconveniant

salut,


T'a eu de la chance BELARUS
Lis bien la doc de sécurité

A+
Pony812

Bonsoir !
Plus de peur que de mal ! ouf !

on n'est jamais assez prudent...et bien souvent on ne s'en rend compte qu'après...ou "trop tard" !

a+
JP

Bonsoir a tous !
Avec une retro de ce type que risquais tu ...un 90° tout au plus ...un AVTO se releve avec le bras de la retro ...en baissant le godet ...

Je c'est pas si les bras de relevage aurais aimes en relevant le tracteur avec la retro c'est pas une pelleteuse qui elle peut supporter largement son poid sur l'encrage de sa fleche.

GEO140 a écrit:Je c'est pas si les bras de relevage aurais aimes en relevant le tracteur avec la retro c'est pas une pelleteuse qui elle peut supporter largement son poid sur l'encrage de sa fleche.

Bonsoir Géo !
Un AVTO possede un relevage 3 points a double effet et tu peux aisément ,en appuit sur les bouts des bras ,soulever tout l'arriere du tracteur
Avec une retro d'une tonne ,tu le remets en ligne sans probleme

Bonsoir ,ça refroidit ? Il jura ,mais peu tard ,qu'on ne l'y reprendrait plus .....
D'où l'interet du CACES ! En fait le godet est trop haut lors des dépalcements ce qui augmente la hauteur du centre de gravité (ça provoque du baland droite-gauche d'autant que le train avant est sur pivot donc seul l'essieu AR maintient le tracteur horizontal), la retro est decentrée sur la droite (fallait la garder dans l'axe du tracteur) et les tirants sur les bras de relevage ne sont pas assez tendus....
J'ai aussi retourné le mien et ......

Bonsoir,
Des fois c'est encore pire.

Slt

Ben,mer..;e alors !!! La marrée monte a ce point dans la Vienne ????

Bonsoir,
ça c'est le genre de truc qui arrive en curant un étang et qu' il n'y a plus rien pour s'appuyer il reste à espérer que le girophare dépasse pour retrouver l'engin .

Slt

bonjour
ce genre d'incident est plus fréquent que l'on pourrait le penser à cause d'une main d'oeuvre inexpérimentée mais qui après en général on compris la leçon

Bonjour,

Me permettrais-je de faire de l'humour ?
En dessous de ta photo de profil il est bien stipulé que tu es un membre chanceux !

Plus sérieusement , c'est vrai que tu as eu de la chance mais comme on dit , il faut être pris pour être appris ,.

Amicalement
Christophe D.

Je ne me permettrai pas de me moquer, ni de donner de leçon car il m'est arrivée plusieurs fois de me mettre dans des situations du même style, et encore avant hier donc je fait profil bas.

Amitiés.
Comistic.

comistic a écrit:il m'est arrivée plusieurs fois de me mettre dans des situations du même style, et encore avant hier donc je fait profil bas.

Salut comistic,

Tu peux nous dire avec quoi comme engin et comment pour qu'on soit avertits ?

A+
Pony812

Bonsoir, j'ai un David Brown 850C de 1963 avec lequel je travaille très souvent chez moi.

Une fois il m'est arrivé de me mettre dans un fossé ou j'ai failli me retourner, deux fois j'ai failli tomber à l'eau (voir mon avatar)
sans compter les multiples enlisements. Heureusement que j'ai des voisins sympas avec de gros tracteurs qui me sortent de l’embarras.

Par contre comme beaucoup je n'arrive pas à mettre de photos.

Amicalement.
Comistic.

Bonsoir à tous,

Ce qui me pousse encore à dire qu'un tracteur est loin d'être un jouet , même si sa vitesse reste modérée le tracteur doit être utilisé avec prudence et réflexion ne pas faire n'importe quoi .

Prudence à tous et longue vie à nos veilles soupapes!!! @+

Salut tout le monde,tu as raison Le Peyrousien,en tant que chauffeur de tractopelle dans mon boulot,je peux vous dire qu'un engin est vite les quattres pattes en l'air .Je me suis souvent également fait des frayeurs et pourtant un tracto a un empattement plus important et un centre de gravité plus bas qu'un tracteur agricole.Pour moi,il est impératif de se déplacer avec le chargeur avant le plus prés du sol et la rétro dans l'axe de l'engin afin de bien l'équilibrer au maximum .Il m'est souvent arrivé de déplier la rétro du coté inverse de la pente pour équilibrer le tracto dans des conditions difficiles ,peut-etre que dans ton cas BELARUS ça serais une solution a étudier si tu continue a travailler dans ces conditions.Bon courage et bonne chance...jac87