Calage pompe injection Pony

Bonsoir et Bonne Année a tous !!!

Qui pourrais me dire simplement comment caler la pompe a injection sur le Pony 820 ( car je ne suis pas un ferru de mécanique ) meme si il y a quelques photos j'en serait ravi Car suite a plusieurs conversation on ma dit que c'etait un probleme de calage car il demmarre puis il monte dans les tours tout seul ,et j'ai peur de casser le moteur

Voila quelques photos :[img][/img]

Bonsoir et bonne année à tous,

Il n'y a pas vraiment de calage de pompe sur les 2 cylindres Hanomag, celle-ci est posée sur le bloc et maintenue par 2 vis sans réglage.
Par contre, le problème que tu décris ressemble plus à un problème de régulateur ou de crémaillère de pompe grippée.
Le moteur s'arrete-t-il facilement par la tirette ou fait elle forcer?

Tu peux voir le fonctionnement de la régulation en enlevant le chapeau qui porte le système d'arret, celui-ci git sur la même crémaillère que le régulateur.
Sur ta première photo, c'est l'élément qui est au centre et coupé par le haut de l'image, entre le remplissage d'huile et la pompe d'injection.

A+
Gilles

OK merci pour c'est premiers éléments,des que le temps le permets je regarde cela .Pour les premiers arrets d'urgenge dira ton j'ai coupé l'arriver de gazoil par le robinet et non pas utiliser la tirrette.Par contre c'est moi qui est remis la biellette entre le systeme "d'accélération" et le "photo du bas " je ne sais pas ce que c'est ??? et ce qui me parrait bizzarre c'est que quand on accélére il ni a pas de systeme de rappel quand on veux ralentir ??Il doit me manquer des piéces ???

Salut Yves,

La biellette dont tu parles est relié au filtre à huile à lamelles. A chaque fois que tu accélères ou décélères, tu agis sur le filtre et cela permet son bon nettoyage.
En ce qui concerne le calage de la pompe d'injection, il faut que le joint d'embase fasse 0,2 mm d'épaisseur pour un début correct de l'injection. Voir la documentation disponible sur le site.

A+
Dom

Merci pour ce renseignement pour ce qui concerne le rappel de l'ensemble de l'accelérateur y a t'il un ressort quelque part ??

Ton système semble modifié car sur le mien -821 D- la commande d’accélération se fait par une biellette et non pas câble comme sur le tien. C'est la seule solution car s'il y a un ressort de rappel la position à un régime donné ne peut être maintenue car la manette est alors ramenée à zéro.

Une petite photo



A+
Dom

Merci domino ,comme tu le dit il y a eu modif je dirais meme bidouille ,je vais essayer de mettre un ressort de rappel et de voir si il ni a rien de grippé.Si seulement cela expliqué sa monter dans les tours ça m'arrangerais bien .