Coucou du Haut-Doubs :-)

Un grand bonjour a tous,

Comme nouveau membre des vieilles soupapes, je veux bien me présenter à vous.

Né en 1968 en Allemagne (veuillez me pardonner ma orthographe ;-) ), je suis déménagé avec ma femme et mes deux enfants dans sa joli village de naissance ("… mais quand reverrais-je de mon petit village" ;-) ) dans le magnifique Haut-Doubs près de Mouthe, la petite Sibérie de la France, il y a 6 ans. Avec nous, on est maintenant 65 habitants.

Depuis toujours, je suis adepte de la vieille mécanique. Pour l'instant, je suis en train de restaurer une Citroën DS, ben, qui roule déjà très bien, mis a part le fait que tous qui est démontable reste dans le garage quand je sors… .

Actuellement, j'opte pour un Deutz D15, mais ce n'est pas encore sure. Par contre, il y a assez des vielles et récents tracteurs dans la famille et dans le voisinage, alors virtuellement j'en ai beaucoup. Je ne me peux pas plaindre de n'avoir pas assez du boulot ;-)

Pour l'instant, je viens de finir un Deutz D25, je travaille sur un Renault 56 et un IH 633 et il y a un Renault D30 à la queue leu leu.

J'ai déjà bien appris de vos savoir-faire. J'espère que je puisse aussi contribuer un peu pour me revancher.

A+, Didier.

Bonjour Didier et bienvenue à toi !
je vois que tu sais ce que c'est que les mains dans le cambouis !

si tu as quelques photos "avant-après" de tes restaurations, montres-les nous !!!

a+
JP de NIMES

Bonjour et soit le bienvenu sur le forum.

Willkommen bei Didier und seine schöne Land : Jura
( und seine alten mechanischen )

Bonsoir à tous,

Merci pour votre gentil accueil, sogar auf Deutsch! Je vais peut-être télécharger quelques photos dans quelques jours, mais je crois que je ne peux pas vous vraiment impressionner avec "mes" ;-) tracteurs. Ils ne sont pas si jolis et exceptionnels comme la plupart de les vôtres! Et je ne crois pas non plus que vous voulez voir des photos du squelette de ma DS…

A+, Didier.

bonjour !

Tu mets sur ce sujet (de présentation) les photos que tu veux !!! même d'une DS qui n'a plus les attraits d'une déesse !!!
a+
JP

Bonjour Didier,

Salut et bienvenu sur ce forum bien sympa.
Pour ton orthographe ne te fais pas trop de souci, c´est comme chez moi, mon orthographe n´est pas le mieux aussi. Il y a des gens bien sympas qui te corrigeront avec plaisir. ( même si des fois ça leur fait bien du travail.) je m´en excuse.

Le Berrichon salut a toi, je vois que la fraction parlant allemand s´agrandit !

Bien le bonjour a tous de la Bavière

Peter

Bonsoir

Merci JP.

Bonsoir et bienvenu ici

Bonsoir à tous,

Ben alors, si vous voulez vraiment voir des photos de nos DSes (que les Citroënes (ça existe, le pluriel?), pas MES VRAIES déesses ;-) ), alors commençons avec notre première:



Et l'actuelle avant le début de la restauration:



Voilà l'état actuel. Les connaisseurs savent maintenant, que je suis né près de Düsseldorf ;-) . Vous avez trouvé pourquoi?
Et s'il n'y aurait pas ce tas de fer rouillé au milieu de la photo, vous pourriez admirer le beau paysage chez nous en printemps après la fonte des neiges…


Et la voilà avec le conducteur. Elle marche vraiment, ce n'est pas du fumé artificiel vers l'échappement!


(A suivre dans les années prochaines, ça ne me presse pas vraiment de la finir, le chemin est le but…)

Je vais encore télécharger quelques photos de "mes" tracteurs dans les jours suivants.

A+, Didier.

Bonjour !
Tes photos sont magnifiques !!!
pédaler dans la voiture du Président ou bien rouler dans une DS sans ailes ce n'est pas à la portée de tout le monde !!!

j'aime bien ta formule "ça ne me presse pas vraiment de la finir, le chemin est le but"
c'est vrai que le plus grand plaisir c'est le temps de la restauration !
c'est comme en amour : le meilleur moment c'est "avant" (la montée des escaliers !)

quoique .....
A+
JP

C'est vrai que blottis à l'intérieur c'est beaucoup mieux .... je parle de la voiture finie bien évidemment

bienvenue

c'est marrant le nombre de deesse 2cv et hy que j'ai pu enmener en allemangne avec mon pote
les allemand sont de tres bon amateur de citroen j'adore se pays je pense meme defois partir la bas
et nous on revener avec des vw golf 1 combi coccinelle

bonne continuation pour ta resto !

Salut Juju,

T'as bien raison, c'est exactement ça que j'ai aussi remarque: Les Français aiment les vielles véhicules allemandes et les Allemands aiment les vielles véhicules françaises. C'est comme avec les femmes . Il semble qu'on a des préférences pour des choses qu'on ne peut pas avoir facilement. C'est quand même bizarre…

A+, Didier.

c'est exact pour les preferance d'ailleur il y a 2 ans je me suis acheter une petit cox qui apartenait a des personne agee
en allemagne 1000 petit km que j'ai fait pour la ramener

tien un ptit lien peut etre que tu connais
c'est l'ami falk lemmand un chic type un peu chere mais perso j'ai commander des pieces chez lui j'ai jamais ete dessus de la qualiter
si jamais sa peut vous aidez
http://www.falklehmann.com/
salutation juju

Re Juju, merci pour le lien, il est vraiment utile pour moi . Jusqu'à maintenant, j'ai acheté mes pièces dans un garage spécialisé pour les DS à Düsseldorf, mais les pièces chez Lehmann semblent d'être moins chère. Si je l'aurais su avant…

J'ai eu aussi une Cox, une 1200 "Sparkäfer" de '72 il y a quelques ans (oups, déjà 20+?!?), que j'ai adorée. Quand j'étais revenu de la ramasser, je n'ai pas pu l'éteindre avec la clé – 12 câbles cramés devant, 5 derrière. Après la restauration – en fait, j'ai la démonté jusqu'a la dernière vis - elle a marchée vraiment bien, même le chauffage (pour ceux qui ne se connaissent pas sur la technique des Coccinelles: l'air venant de l'extérieur est chauffé sur le pot d'échappement et souffle dans le habitacle en dessous de la banque arrière. Comme les pots rouillent normalement, le chauffage ne marche pas souvent sur les Cox…) – si bien que, en allant de l'Allemagne en France, les semelles de mes chaussures, lesquelles j'ai mises devant une des deux buses, étaient totalement fondues et le cuir était devenu dur comme du pain sec. Le problème: pas beaucoup des sous et mes seules godasses… Ben, assez des anecdotes pour aujourd'hui.

A+, Didier.

Bonjour et bienvenue Didier.
Tu habites Vermouth , tu dois connaitre Vulcani, le vermouth des intrépides
Bon ....ok....je sors!
Slt

Salut Benhurburg et merci pour le bienvenue,

Je ne le connais pas personnellement, mais "quand t'auras fini de tringler, tu viendras ranger ta voiture qu'est dans le passage !" (citation Madame Robineau) – en tout cas, j'habite vers Mouthe et pas Vermouth .

A+, Didier.

Bonsoir,
Cette blague avait pour but de tester ton français , je trouve que tu maîtrise parfaitement.
Slt

Bpnsoir !
20/20 à Didier qui a compris plus vite que moi !
a+
JP

Merci pour les fleurs !

Voici quelques photos de "mes" tracteurs:

"Mon" Deutz D25 de l'an passé: J'ai changé un cylindre avec piston (il a manqué un bout grand comme une noisette dans le piston – mais il a marché quand même!) et les segments, refait les sièges des soupapes et les soupapes, nettoyé les injecteurs, …, … . L'ancien propriétaire à dit qu'il marche maintenant comme dans la première année. Le jeune propriétaire a fait le foin avec sans problèmes cette année.
.


"Mon" Renault 56 avec un moteur MWM D325-3 est mon projet actuel: Il ne marchait plus du tout. Un cylindre n'était plus étanche, l'air et l'huile sortaient partout. L'entonnoir du réservoir a été dessoudé, le réservoir – sans blague – rempli avec 50 % eau, 10 % foin et résidu et le reste – disons gasoil. Les assiettes des soupapes étaient tout abimées, une avec seulement 1 mm de plus de diamètre que le trou dans le siège et mince comme papier. La tringlerie à été tout abimé, les pédales fixées avec des élastiques. L'embrayage patinait, les freins étaient sans fonction. La direction était totalement desserrée. Quand j'ai ouvert le capot, il est tombé par terre car la tôle a des fissures partout. Et, et, et… . J'ai révisé le moteur entièrement, j'ai réglé le jeu d'embrayage, espérons que c'était tout. J'ai nettoyé et réglé un frein – quel confort de pouvoir freiner au moins avec un pneu . Je suis allé déjà plusieurs fois au bois avec, il marche maintenant comme une horloge suisse (il faut savoir que j'habite à côté de la vallée de Joux, bien connue comme vallée des horlogers). Mais il reste encore assez à faire pour l'hiver: toutes les tôles sont fissurées ou rouillées – capot, tableau de bord, ailes. L'électrique ne fonctionne plus, pareil pour l'hydraulique. Mais en tout cas, les vieilles soupapes sont encore solides!



Vous avez remarqué le Case de mon fiston? Même avec doubles pneus et des bouts d'une vieille roue d'un vélo collé dessus pour une meilleure traction…









Après avoir tout soudé, je voudrais mettre un peu de peinture. Par contre, je veux rester dans l'aspect actuel. Est-ce que quelqu'un parmi vous a jamais vu/mis de la couleur orange Renault aspect mat et détendu?



Je vais bientôt réviser le moteur (D179) de "mon" IH 633. J'ai déjà fait quelques petits boulots car il marchait que sur deux pattes. Ça va mieux, mais il accélère encore mal (voir mon thread ici: IH 633 avec moteur D179 accélère mal). Pendant l'hiver, je vais le démonter et le remettre en état.



Bon, ça ne sont pas des tracteurs spéciaux, mais ça fait bien envie de bricoler dessus, quand on voit qu'ils marchent bien après et qu'ils servent encore pour travailler.

A+, Didier.

bonjour !
Merci Didier pour les photos et les explications qui les accompagnent !
a+
JP de NIMES

Salut Didier
Vers Mouthe ou vermouth Tend que tu sait la direction "Vers Mouthe" ça suffit.
Merci pour les photos.
Amicalement
Peter