présentation tardive

bonjour,
je suis intervenu sur des sujets sans m'être présenté et je répare cet oubli.
je ne suis qu'un simple curieux possesseur d'un MF65 MKII dans son jus d'origine.
c'est la restauration entreprise par benhurburg sur le sien qui a attiré mon attention et m'a permis de voir l'intérieur de mon tracteur sans pour autant le démonter.
je suis admiratif de cette débauche d'énergie pour retaper tous ces vieux coucous.
pour l'heure mon tracteur est en très bon état de marche et j'espère bien ne pas avoir trop à recourir à vos conseils , bien qu'ils soient très pertinents.
mon approche consiste plus à reconstituer le vécu d'un matériel ( plutôt que de le remettre dans un état plus clinquant que lorsqu'il est sorti d'usine) et de continuer à l'utiliser pour ce quoi il a été conçu tout en en prenant grand soin.
je joins ci-dessous (si dieu le veut) 2 photos peu qualiteuses de mon engin que j'ai téléchargé chez casimages




Etant en semi-retraite j'essaierais d'apporter mon concours sur les sujets où j'ai quelques connaissances.
salutations amicales à tous.

Bonjour et bienvenue sur le forum !
Bien pour Casimage !
Regardes aussi ta messagerie!

Bienvenue,

Elle a l'air de bien travailler ta charrue planche.
Je suis en train de restaurer une paire de coutre circulaire pour la mienne.
Si j'ai besoin de conseils de labour je saurai à qui demander!

Le Gaulois

Bonjour et bienvenu

Bonjour
Et bienvenue
Tu es pardonné pour ta présentation tardive,
Surtout on a gagne un spécialiste des verins .....
A+
JPB80

bienvenu !!! je suis un peu comme toi il sont la pour servir nos teuf teuf même si il faut reconnaitre que certain membre du forum font un travail magnifique et grâce eux on peut les revoir neuf

merci bien pour votre accueil,

Le Gaulois a écrit:Bienvenue,

Elle a l'air de bien travailler ta charrue planche.
Je suis en train de restaurer une paire de coutre circulaire pour la mienne.
Si j'ai besoin de conseils de labour je saurai à qui demander!

Le Gaulois

je suppose que tu veux qu'elle ressemble à ça

a l'origine comme sur la photo du haut elle était en 3 socs sans rasettes ni coutres mais sur les terres lourdes et herbeuses ça ne va pas.
le controleur d'effort fait trop relever la charrue et le labour n'est pas du tout homogène. je l'ai donc raccourcie en 2 socs.
les coutres à disques améliorent très nettement la situation , mais le réglage de leur profondeur est déterminant et à adapter à chaque situation.
trop bas il découpent si bien que la charrue pousse la terre plutôt que la verser, trop haut la terre a tendance à revenir à sa place , c'est pour ça que j'ai mis cette roue folle à l'arrière pour éviter cet effet ressort .
je vais tester ce montager dès que la pluie daignera tomber pour attendrir le sol.
je précise que je pratique une agriculture de loisir et que je ne suis en aucun cas un pro de la chose.

bienvenue a toi "voisin",le renault de l'avatar,je supose qu'il est dans le canal du berry????? lol.
tu est dans quel coin???.

Le berrichon a écrit:merci bien pour votre accueil,


je vais tester ce montager dès que la pluie daignera tomber pour attendrir le sol.
je précise que je pratique une agriculture de loisir et que je ne suis en aucun cas un pro de la chose.

Bonjour,

J'ai une charrue planche massey fergusson bi-soc comme décrit ci dessous:

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF893%20Charrues.pdf

Il y a les réglages ci cela peut t'éclairer.

Tu as eu de la chance de trouver une paire de coutre circulaire, j'ai été obligé de racheter une charrue complète (100€). Effectivement il faut une une roue de terrage pour contrer l'effort latérale sur la charrue, elle s'appuie contre le guéret.

Je remet en état les coutres (dégrippage , rivetage)

Je n'ai pas essayé la charrue encore.

Il y a déjà eu des long post sur ce site concernant le réglage des charrues, le labour n'est pas un art facile!.
Tu peux les retrouver en tapant Charrue dans la case "rechercher" en haut de la page.

Le Gaulois

kiki03 a écrit:bienvenue a toi "voisin",le renault de l'avatar,je supose qu'il est dans le canal du berry????? lol.
tu est dans quel coin???.

tu as trouvé la bonne réponse, je suis au point de jonction des 3 départements Cher ,Allier et Nièvre.
le Renault de mon avatar est celui d'un client qui s'est retrouvé en fâcheuse posture comme le montre les 2 photos suivantes.


.
je vois que tu es de Montluçon à l'autre bout du canal du berry, tu pourrais venir me voir en tracteur à l'occasion en empruntant le chemin de hâlage qui longe le canal.
peut-être à plus sur le forum

Le Gaulois a écrit:.
..
Tu as eu de la chance de trouver une: paire de coutre circulaire, j'ai été obligé de racheter une charrue complète (100€). .Le Gaulois

je vais te faire rager, mais j'en ai ferraillé 4 qui étaient en aussi bon état que ceux que tu vois sur la mienne. A 2 mois près je te les aurais donné de bon coeur.
C'est mon plus gros défaut : je ferraille facilement et je suis sans cesse à la recherche de ce que j'ai balancé quelques mois plus tôt.
on ne se refait pas
merci pour les infos

Bonsoir,


Maintenant que tu fréquentes ce site , mets une annonce ici dans la bourse aux affaires avant de ferrailler, sinon tu vas te faire maudire!

Le Gaulois

mouai, mauvaise posture pour le renault,ça n'a pas du etre evident de le sortir sans le faire verser,pour arriver jusqu'a toi par le canal ça serait dur vu l'etat de certains endroits,totalement abandonés,meme a pied on ne passe plus,ç'est dommage car ça fait de belles ballades ,en velo,ç'est toujour plat,ç'est agréable,moi je suis tout pres de vallon en sully,direction la foret de tronçais.tu etait conçessionaire d'une marque en particulier????
a plus.

j'étais pourvoyeur de composants hydrauliques pour tout matériel . et de pièces reconditionnées plus particulièrement pour la marque Yumbo devenue IH puis Dresser puis Furukawa et disparue défintivement en 2004.
j'ai conservé une micro activité pour ne pas rouiller tout à fait et garder le contact avec la vie active. je fabrique surtout des flexibles hydrauliques et quelques réfections de vérins pour garder la main.
j'ai eu pas mal de clients de ton coin Montluçon, saint victor, Reuilly,Braize Cerilly, Ygrande etc...

Comme je profite des conseils et publications de ce site ,je vais essayer d'en donner à mon tour dans la mesure de mes modestes moyens.
Si ma mémoire est bonne le tracteur de la photo a été sorti avec un 120 CV à l'arrière et un backhoe à l'avant.
Au plaisir...

Le Gaulois a écrit:Bonsoir,


Maintenant que tu fréquentes ce site , mets une annonce ici dans la bourse aux affaires avant de ferrailler, sinon tu vas te faire maudire!

Le Gaulois

promis,
je n'avais pas évalué l'engouement pour ces objets rétros à ce point.
je n'imaginais même pas une seconde que ça puisse intéresser quelqu'un.
.Et je ne parle pas des dizaines pour ne pas dire centaines de tonnes de pièces que j'ai viré, ne les jugeant pas assez rentables à stocker par rapport au profit éventuel à en attendre.(essentiellement TP).
j'essaierais de faire amende honorable
A une prochaine...

ok , je vois ,je vois aussi les eventuels clients dans le coin, j'ai plusieurs pelles a l'entretient,la ou je bosse ,deux cases ,une volvo, et une fiat hitachi,(bonne machine),je remet mes verrins en etat,et je fabrique mes flexibles,alors je sait de quoi on parle,mais un conseil est toujour le bienvenue !!!!!

.
promis,
je n'avais pas évalué l'engouement pour ces objets rétros à ce point.
je n'imaginais même pas une seconde que ça puisse intéresser quelqu'un.
.Et je ne parle pas des dizaines pour ne pas dire centaines de tonnes de pièces que j'ai viré, ne les jugeant pas assez rentables à stocker par rapport au profit éventuel à en attendre.(essentiellement TP).
j'essaierais de faire amende honorable
A une prochaine...[/quote]

Un micro tracteur c'est de 6000 à 12000€.
Tout les bricolos de la campagnes entretiennent leurs coins de terre avec des tracteurs des année 60 que l'on achète entre 1500 et 2000€. On cherche partout des pièces pour les restaurer et aussi les outils qui vont derrière.
Je ne parle pas de l'engouement actuel pour la restauration, des puristes atteint de collectionite ou qui font des manifestations!
Tu vas comprendre en te baladant sur le site...
Bonne ballade sur le site, tu vas intéresser du monde en tout cas avec ton expérience en vérins!

Le Gaulois

Bonjour à tous, bonjour Le berrichon,

Tu as un bien beau tracteur bien conservé. Félicitations.
J'ai vu dans le sujet de Benhurburg que tu as lu mon sujet concernant l'identification d'un MF 65.
Peux tu me dire si le N° de série de ton tracteur est compris entre 520569 et 614024?
As tu à côté du volant une autre plaque comportant des instructions en anglais?
Te serait il possible, en masquant le N° de série, de faire des photos en gros plan des deux plaques?
Merci de ton aide car je n'avance pas sur cette identification

Salut,
ci-dessous les photos demandées
le numéro de série est bien compris dans la fourchette que tu indiques soit SNDY 5311**
la plaque de série est un peu floue et je crains de la dégrader en passant un quelconque produit.
quand à l'autre il n'y a strictement plus rien de visible.
si tu peux à l'aide de ce numéro m'en dire plus sur le mien, notamment l'année de mise en service, ne t'en prives pas.
à + peut-être.

Bonjour,
Les 3 plaques sur mon MF:
à gauche les instruction
à droite à la même hauteur Christopher.....
à droite dessous N° de série
Slt

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses et vos photos.

Pour Le Berrichon, ton N° de série est dans la fourchette des années 1960 et 1961.
Début 1960 premier N° 520569 et début 1961 premier N° 533180.
Comme le MARK II est apparu en Novembre 1960, le tien doit être de fin d'année 1960.

Ceci est tiré d'un livre en anglais intitulé "Massey Ferguson 1958-82" Classic Tractor Spécial de Allan T. Condie.

Le type SNDY ne figure pas dans ceux fournis par Benhurburg il manque la lettre M c'est peut être la différence entre les modèles Anglais et Français?

Pour Benhurburg, peux tu me dire si tes plaques sont celles d'origine ou bien des neuves?

A plus.

Sur la photo : 2 plaques neuves : recommandations et plaque N° de serie.

Christopher est la plaque d'origine , je dispose aussi de la plaque d'origine avec N° de série lisible.
La 3 eme d'origine est effacée par l'oxydation.
Slt

Re bonjour,

Je me doutais un peu que les plaques étaient neuves.
Tu me vois venir avec mes gros sabots, peux tu me dire où tu as trouvé ces plaques. J'ai un peu fouiné sur différents sites je ne les ai pas encore vues. Peut être que je n'ai pas bien regardé!!!

A plus.

Chez Agriline
http://www.agrilineproducts.com
Tracteur par catégorie...........commission & switch plates

Slt

Merci encore Benhurburg, c'est bien ça je n'ai pas bien cherché car je connais bien le site Agriline , j'étais pourtant sûr d'avoir vu des plaques neuves et j'ai regardé sur Ebay sans succès. Effectivement sur Agriline je n'ai regardé que la rubrique sur le MF65.

A plus.