Histoire d'un Bernard W10 (suite3)

Bonjour à tous et merci à Stéphane aussi pour les conseil photos, je rééssaye donc de vous les présenter.
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Bonsoir à tous, çà y est! çà marche et en plus c'est trops simple enfin... quand on fini par y arriver!!!
Donc voici le déroulé des opérations de recyclage de mon W10, cliquer sur les liens ci aprés pour voir les photos.
By!

bonjour à tous, suite du programe 2011, mon petit W10 qui avait provisoirement quité sa bétonnière pour venir couper du bois sur mon banc de scie retourne donc à sa fonction 1ére (merci pour sa vaillance) . C'est maintenant le robuste W112 qui sort de restauration, segments, coussinet, rodage soupapes, carburation et allumage révisé (bobine neuve, etc...), ressort de régul changé. Quelques essais, modification de la largeur des fixations sur le banc (le w10 est moins large), réglage carbu, régulation, tension couroie, j'avais peur que celle ci ne soit pas assez large puisque je l'avais prévu pour le 3.75 cv et non pas pour un 8 cv, mais pour le moment çà passe bien.Bref, essais concluant, j'ai 12 stéres à couper (de 120cm en 3x40), puis l'hivers prochain, incha Allah, je repeindrai le tout.
Quelques photos :
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bientôt une vidéo, en attendant, je vais essayer de lui bricoler un vrai pot d'échappement (avec silencieux) ...je me suis laisser dire que si les pilotes de la base 112 ne volent plus au dessus de ma tête, c'est parce qu'il y a par moment trops de nuisances sonores dans ma cour...???

Bonjour à tous, voici les photos du banc de scie maintenant équipé du W112, çà eu marché....maintenant çà cafouille...j'avais changé la bobine, je vais changer rupteurs,fil,connecteur bougie, bougie par une Champion L92, condensateur, en bref je le bichone! vue que c'est pour couper mon bois tous les hivers, entre lui et moi, il faut que ça soit du "donnant donnant", il aurait pu prendre une retraite bien mérité, mais voilà que je lui demande de bosser encore pour moi tous les hivers...mais....? un Bernard...çà a plusieurs vie !

rénovation du carbu Zénith:



changement de bobine:


modification support moteur:


changement ressort de régul.


remontage sur W112 et instalation sur le banc de scie:

Salut

super remise en état!

J'ai moi même deux W112, mais j'avoue que je donne plus de priorité au anciens au détriment de ces moteurs, qui pourtant interpelle pas mal de monde lors des expo. je l'ai constaté avec mon W10.

En tout cas, avec ses 9CV, tu pourra coupé de bon rondins cette hiver.

Bonne soirée
Adrien

Moteuralsacien67 bonjour, merci du compliment, c'est vrai que c'est du vrai matos et pour ce qui est des chevaux, je suis né Ardennais, alors je sais ce que c'est la force tranquille.
Juste une précision, il titre 8cv pas 9 , le w112 c'est 8cv, les w112 bis et ter c''est 10 cv, le w112 bisl c'est 11cv. Toutefois, quand on sait jouer un peu sur les carbu, l'avance à l'allumage, rectif et segmentation, on est pas loin de prendre 1 cv de plus, mais à quoi bon !
Bon courage dans tes travaux!
TICTAC

Bonjour à tous,
encore quelques mise au point sur le Bernard W112, avec maintenant un allumage neuf de A à Z, je vérifie que j'ai bien raccroché la tige de régule sur les mascottes mais c'était bien accroché, donc j'en profite pour nettoyer le carter et lui faire un nouveau joint:










maintenant c'est un nouveau décrassage des gicleurs et conduits du carbu parce que çà démarait difficilement, bougie noyée.





voilà maitenant çà démare au quart de tour (de toute façon un tour complet c'est impossible sans s'arracher le poignet, trops de compréssion)
réglage ralenti, puis richesse, puis régule, et là je viens de couper 6 stéres, tout est ok, il restera à lui faire une belle peinture, de même pour le banc de scie.

très jolie Bernard sur la bétonnière
c'est pas un peu dangereux un bang de scie comme sa
sinon très belle mécanique et surtout très belle restauration

Bonjour ih1055, euhhhhh! pas commode ce speudo, mais bon je m'y ferai.
Merci pour ton compliment.
Pour ce qui est du danger, je pense que tu parles de la lame qui est à ciel ouvert, c'est vrai que j'envisage un carter à ressort au dessus pour éviter que le passeur tape dans la lame en te passant le bois à couper.Pour ce qui est des mains du coupeur, tant qu'on passe devant la lame, il y a toujours un risque, mais c'est une habitude à prendre, et si on est trop fatigué (manque d'attention), ce jour là, on s'abstient. Pour les trés méfiants, il existe des bancs où on travail de coté s'en passer devant la lame, mais bon !!!!!!!!!!! j'ai appris mino comme celà.
Bye !

belle restauration

Bonjour à tous, certain d'entre vous aurons peut être eu l'impression que je m'étais mis à bouder le site...???...meuhhhh non !
c'était les vendanges par chez nous! et pas le temps de pousser la porte de l'atelier..
Tient, la porte de l'atelier, parlons en! il y a comme qui dirait du monde en soufrance derrière qui la coince.
Je me suis donc discipliner, motiver, et relancer la boite à rescuciter, il fallait donc que je termine ce W112.
Le pire, c'est que si c'est mon chouchou celui là, voilà ti pas que je le met en vente .
Et oui! c'est pas de gaité de coeur, mais on vient de me céder (un ancien passionné ) un W 112 TER à rénover.soit 2 cv de plus, mon banc n'en avait pas besoin, 8 cv c'était bien assez, mais le 10 cv pourait me servir sur un minitracteur aussi.
Voici donc les photos final du W112, bonne lecture à tous.

et quand le climat le permettra , une petite video à la suite...

By!

Bonjour,
Jolie la couleur aluminium, c'est quelle peinture ?
La tenue est bonne dans le temps ?
Merci, Alex

Bonjour Alex, c'est de la peinture haute température pour moteur, d'ailleur c'est une fois qu'elle a chauffé qu'elle trouve ses propriétés, j'ai pas trouvé mieux en application direct sur moteur.

Bonsoir,
C'est une peinture en bombe ou appliquée au pistolet ? Tu as la marque ?
Le support est brossé et dégraissé, ou un traitement plus important ?
Merci, Alex

Bonjour, différentes marques: AUTO K , RACING: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour le support à peindre, c'est du classique, il doit être dérouillé, désoxydé, dégraissé, bref,propre.Pas d'aprêt, 2 couches de peinture.
crdlt
TICTAC