M.A.N. le spécialiste allemand du tracteur 4 roues motrices

Bonjour Fragleroch,
Bravo pour ton achat, pour quel-qu´un qui a le virus MAN c´est toujours enjoyeus d´entendre que quel-qu´un ce lance a recuperrer cette belle mécanique.
La manette pour le pont avant est a gauche du siège,c´est une tirette qu´il faux lever et tourner pour qu´elle reste en haut.
Pour la peinture c´est spéciale MAN a la base de vernis, le Ral ne correspond pas tout a fait mais ce rapproche de de l´original et pas mal de tractoristes MAN sen servent .
N´oublie pas l´antigel pour l´hiver.
Il a quel age ton MAN ?
Tu peut mettre des photos?
Cordialement
Peter

bonjour,

pouvez vous me dire le N° du ral pour les 2 couleurs, et ou achetez vous votre peinture.
voici une photo du man



SLTS Hervé

Re Bonjour Fragerloch,
Pour la couleur exacte de MAN il n´y a pas de Nr.RAL il existe : MIPA LM 0207, qui ce rapproche le plus a la couleur d´origine.
Il y a aussi de Standox :" Mercedes 620 Hellelfenbein" et" Standofleed 043269" pour les gentes.
Tu peu acheter chez: http://www.wimschneider.de/shop/pd862232259.htm?categoryId=316
Ou chez: Peter Streiber www..man-traktoren.de il vend aussi des pièces de rechange pour MAN
Salut
Peter

Pardon
Le 2eme lien a changés ce n´est plus www.man.traktoren.de
il a changer a :" www.streiber.de"
Pour les couleurs j´ai trouvai sa encore :
www.westfalia.de
et www.oldtimer-jehle.de

Bonsoir
Peter

bonsoir,

je vous remercie pour ces liens, j'ai tres bien trouvé la peinture sur le dernier lien, par contre le 2eme lien ne fonctionne pas chez moi.

SLTS Hervé

bonjour,

voici quelques nouvelles concernant notre ami Serge. De nouveaux comparses sont arrivés chez lui et sont venus tenir compagnie à la bande déjà présente

Il s'agit d'un modèle 2L1 porte outils, 24ch de 1958, avec 2 relevages hydrauliques. Spécialement conçu pour faire du maraichage.

Voici encore un autre MAN, un superbe modèle C40A de 1955, pas encore restauré avec un trinque balle de 1946 pour porter les grumes.

bravo Serge pour cette collection

a+, stef

Salut,

Magnifiques tracteurs et collection

A+
Pony812

Voici le montage d'un treuil de débardage sur un tracteur M.A.N.





A+
JP

Ces photos sont datées de 1955
a+
JP

merci de partager ces perle!!!

les treuils semblent etre des Schlang et Reichart S+R

il est tres bien conçu!!!
la poulie bas permet d'éviter le redresement de l'avant!!!
la beche d'ancrage sur le relevage

en parlant de beche si certain on des pistes pour en trouver une en bretagne... je suis preneur pour mon petit coucou

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Il s'agit bien du même qui trainait le trinque-balle !    " />

En route pour son premier défilé !  

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Labour au devoluy avec l' AS 440 !  

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Encore un allé-retour rien que pour le plaisir !  

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Même les filles prennent plaisir à labourer avec mon 2030 !

superbes photos dans une région magnifique !  
et que dire des tracteurs...tous plus beaux les uns que les autres
Les photos avant/après du C 40 A de 1955 donnent une idée du souci de la perfection dans la restauration !
BRAVO !
a+
JP de Nimes

Magnifique ces tracteurs  
A+
Alex

Vraiment du beau matériel ces MAN j'adore !!!

Bonjour Serge,

Magnifique !  Bien que le paysage l´est aussi mais les tracteurs sont le point sur le i.
Bravo pour les belles images et les beaux tracteurs. 
Je crois que je devrais donner un petit signe aux amis du « Forum MAN » allemand pour qu´ils puissent admirer ces chefs-d’œuvre.
Bonne soirée. 
Peter

Bonsoir,

Ils sont superbe.

SLTS Hervé

Waouhh, c'est vraiment des  beaux bébés ces Man.  

Salut,

De vrais photos de carte postale qui ilustrerait bien  le calendrier M.A.N de l'année 2014.... 

Merci Serge de venir partager ces photos  

Ce doit pas etres facile de tracer des sillons bien droit dans un tel environnement .......le regard doit facilement etres detourné  par le paysage  

Quel est la difference entre un C40A et un AS440      ça semble etres le même moteur ,même pont AV et surtout même pont AR ...

Pierre

Bonjour Pierre, bonjour à tous,

Pour répondre à ta question, les différences sont :

Le AS 440 á été construit de 1952 à 1955 avec le moteur type D 9214z, cylindrée 2930cm³ alésage 92mm., course 110mm., et une boite ZF A15V (le V n´est pas pour vite mais pour « Verstärkt »= renforcé).
C´est le même moteur que sur l’AS 430 (30cv) a 1500 tours. Pour en faire un AS 440 on a seulement modifié le moteur (Doubles ressorts sur les soupapes,autres contre-poids sur le vilo et jouer sur la pompe a injection) et on a monté les tours a 2000  ce qui lui donne une puissance de 40/42cv, mais c´était l´ancien moteur qui a débuté avec 30cv.

Le C40 A à été construit de 1955 à 1956 avec le nouveau moteur type D 9624 M 2, cylindrée 3180cm³, alésage 96 mm., course 110mm., la boite est restée une ZF A15V (Trop faible pour ce tracteur et cause de pas mal de problèmes , ce qu´elle était d´ailleurs déjà sur l´AS 440)

Bonne soirée,
Peter

Bonjours,

Pourrais-je savoir qu'elles sont les tailles des pneus que vous avez sur le C40.

SLTS Hervé

Bonsoir à tous, et merci ¨Peter pour toutes ces précisions que tu as donné à ma place  

Je rajoute quand même que le C40 est plus puissant et plus silencieux.
Par contre il est difficile à démarrer et fume beaucoup. Tandis que le 440 à l'avantage de démarrer au quart de tour.
Ils ont néanmoins tous les deux  une vitesse rampante sur la boite à 6 rapports.

Je suis surpris d'entendre parler de problèmes de boite à vitesse car aucun de mes MAN n'a de soucis avec ça.
Les dimensions des pneus du C40 sont 14/28 à l'arrière et 10/50-20 à l'avant  Malheureusement vous n'en trouverez pas car ça ne se fabrique plus... J'en ai trouvé un lot par miracle ! ^^
.

Cordialement Serge.      

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Voila le prochain sur la liste des restaurations, il s'agit d'un B45 de 1955 avec son chargeur frontal d'origine.

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J'ai démonté le chargeur pour le transport. J'ai mis 10 ans pour acheter ce tracteur.  

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Fauchage avec le DL1 porte outils et une faucheuse italienne Superior !   

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Fauchage avec mon B18 et une Busatis  double lames.


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Endainage avec le premier B18 et un KHUN.

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JD 2030 sous le soleil.  

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Pirouette 4 toupies avec le 4R2.

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Comme mon père en 1955 ^^ Avec un MAN et une presse basse densité Rivierre CASALIS.

RIEN QUE DU BONHEUR !!!!  

Merci Serge pour toutes ces belles photos !
il faut dire que tu habites un coin magnifique, ce qui ne gâte rien !
Je parie que l'été prochain tu auras la visite de notre ami Peter...il doit regretter de ne pas avoir fait le détour par chez toi cette année !!!!

a+
JP