Les AUTOS ANCIENNES de nos membres

Bonjour

Peugeot 177M 1925 Torpédo commercial charrette normande:

Peugeot 201 1930 Torpédo commercial:

Peugeot 201M Cabriolet sport 1937:

Peugeot 404 CC 1968 Carbu:

Je n'ai gardé que la première, au décès de mon père!!

Bonsoir
Marrant le bicolorisme identique sur les 3 premières !

merci à tous d'avoir ressorti vos photos !
a+
JP

Bonjour
Pour ma part, une DS21 break de 71 roulante, mais en dentelle à vendre (base 150€ - dans un box depuis 1995 sur domont (95) elle est arrivée par ses propres moyens ), et une simca Ariane 4 de 58, dans un garage à Perpignan. il ya la 403 de mon frère qui pourrit dehors, une méhari a refaire aussi et le reste d'une méhari de 69.
J'ai utilisé l'ariane deux ans je suis même allé en Allemùagne avec, ça faisiat son petit effet sur les parkings,
J'ai eu aussi une DS 23 breakde 73, une GS1015 break de 72. Il reste à débarasser sur Perpignan deux DS, un break ancien phares de 67 liquide vert, et une berline BVH de 71. (épaves)
Si quelqu'un est intéressé...-> MP
Ah, j'ai aussi une Diabline bachée de 2001 sur Carrières, certainement à vendre aussi car pas le temps de m'en occuper.

olivier

Bonjour a tous !
Ton post ne serait il pas plus utile sur la rubrique :La bourse aux affaires...????

une renault 4 en cours de restauration à l'heure actuelle



et une renault monaquatre qui attend son tour, le moteur a été refait à neuf déjà





jeanlau201

salut,

Ma petite participation, ma juva4 que j'ai vendue je sais pas pourquoi, elle avait 60 000 km d'origine.


et mon Dax, acheté neuf en ... 1973 ! Celui là je l'ai toujours ! il vaut plus cher en euros que le prix que je l'ai payé en francs.




@+Danny

Papounet 82 a écrit:Peugeot 177M 1925 Torpédo commercial charrette normande:

Peugeot 201 1930 Torpédo commercial:

Peugeot 201M Cabriolet sport 1937:

Peugeot 404 CC 1968 Carbu:

Je n'ai gardé que la première, au décès de mon père!!

Splendide papounet, de bien belles autos. Mes voitures préférées sont celles des années 30, je trouve qu'elles sont une classe et une élégance inégalée et quand tu montes dans les hauts de gammes genre hispano-suiza , mercos etc de cette époque alors là c'est l'extase, de vrais chez d’œuvre sur roues!!!

dromadaire a écrit:

GORDINI07 a écrit:wahoooou !
j'entends d'ici le glouglou du moteur qui boit sans retenue et qui emmène l'auto comme sur un tapis de velours.....

A+
JP

c'est vrai, faut avoir des actions chez total ou être en cheville avec l'émir du Qatar!

roalalala tout de suite on se tape l'affiche avec ces voitures Certes ça consomme (un peu) mais on en a pour son argent au moins et puis si on fait 1000 bornes/an avec ça sera le bout du monde.

bonsoir
Tout à fait d'accord avec toi !
vu le peu de km que l'on fait avec une voiture de collection, on se moque un peu de la consommation !
a+
JP

bonsoir
Comme Gilles je suis curieux de voir tes épaves et autres anciennes...
Ta Diabline est électrique ? , ça ressemble à ça ...?



A+
JP

bonsoir
pour ce qui est moto
je possede une MONET GOYON S3G de 1939 à restaurer a l'aide d'une autre achetée pour les pièces :
celle qui retrouvera la route plus tard car priorité au 204:la la voici sortie de grange ou plutot cabanon :

et la bleu pour les pièces :

Bonjour
Il eut été plus facile de restaurer la bleue et de garder l'autre pour les pièces, non ....?
Ou alors c'est une question de papiers....
A+
JP

bonsoir ,

en faite , tout comme mon FARMALL CUB , elle appartenait a mon grand père du coté maternel !

A+

Salut à tous,

J'aurais voulu avoir l'avis de connaisseur concernant une voiture très ancienne appartenant à une personne de ma famille qui envisage de s'en débarrassé et moi cela m'intéresse beaucoup

Donc c'est une 5HP de type C et catégorie T3-1 (trois place et un coffre derrière le conducteur dans un état apparent nickel pour son âge. Voiture apparemment complète avec le moteur bloqué mais pas rouillé, toujours dormi à l'abris. Une seule modification a été faite, l'inversion du siège passager avec celui du passager arrière...

Seul points négatifs: moteur collé, siège conducteur très abîmé, capote troué à plusieurs endroit, pneus lisses et chambres à air mortes..

Donc combien en estimeriez-vous sachant que la côte officiel de cette voiture pour "véhicules complets mais à restaurer (ce qui ne signifie pas "épave")" et de 2 600 euros

Merci

A+
Pony812

Il y en a qui s'emportent pour ce modèle !
à 2600 € c'est un achat sympa ! facile à restaurer et surtout un bon placement !

http://www.anciennes.net/recherche/citroen%205%20hp

a+
JP

Je dirais qu'a 2000€ elle serait abordable, mais avec un historique un peu connu, effectivement!!

bonjour, voici la mienne, pas trés vieille mais quant même, entierement restaurée, puis une preparation moteur (soft) afin de pouvoir rouler sans pb et à des regimes moteur raisonnable

bonjour
bien jolie cette petite Mini

ccharlie a écrit:bonjour
bien jolie cette petite Mini

merci

Bonjour,

Merci à vous pour ces belles photos et véhicules
Bonne journée.JJR24

seb2707 a écrit:salut voici ma contribution peugeot q3a 1949 au couleur sfv bientot les logos agent sfv sur les portes:

Bonjour,

ce q3a était exposé à St Marcel d'Ardèche en juillet.

il est tout beau

@+

Bonjour,

Non seulement il est tout beau mais en plus ça marche
Bonne journée JJR24

Je n'avais pas vu ce post !
Voici la mienne :



Circuit Paul Ricard pour les World Series by Renault en Septembre 2012