Recherche pièces ou adresses pour moteur MWM D225-3

Bonjour à tous

J'espère poster dans la bonne rubrique

Je suis marin et je possede sur mon voilier (actuellement au Sénégal) un moteur MWM D-225-3 (base de moteur de tracteur) marinisé

J'ai un injecteur coincé et vu la difficuté à sortir le premier, je préfèrerais avoir un porte injecteur et les joints de culasse de rechange avant d'entreprendre l'extraction.

Le fournisseur actuel est Deutz France mais les tarifs sont tels que je tente cette démache auprêt de vous.

Quelqu'un a t'il un filon pour des pièces d'occasions ?

On m'a parlé d'un fournisseur du coté de Barcelone mais je ne trouve pas l'adresse.

Merci à vous d'avance

François

salut François

visite ce lien pour des pieces détachées http://www.lecomte-tracto-pieces.fr/index-fr.php

a+..Gilles81

Merci Gilles

Je regarde ça


D'autres idées ?

bonjour,
tu peux egalement essayer cette adresse ils sont spécialisé dans les moteurs MWM
www.graf-motoren.de
je te rassure ils parlent français aussi
a+
stef

Yoo ! merci bien

je tente aussi

Moi j'avais bien essayé un fournisseur de pièces marines pour mon tracto !!!
Tu peux toujours les contacter, ils sont super gentils.

http://www.marine-diesel.fr/

Bonjour Pat,

peux tu à l'occasion nous mettre une photo de ton moteur MWM dédié marine, car j'ai eu de grandes discussions sur son sujet avec certains propriétaires de moteur MWM sur leurs tracteurs...

Le refroidissement est en circuit fermé ou permanent avec l'eau de mer ?? (question peut être bête mais personne n'a eu de réponse précise sur le sujet !!).

@bientôt

salut à tous
sur tous les moteurs marinisés,il y a un echangeur (de temperature)
le liquide de refroidissement traverse un compartiment qui lui est traversé par de l eau de mer et qui se charge de refroidir le liquide de refroidissement (pas d eau salée dans les blocs)
une pompe se charge de recuperer l eau dans la cale ou à l exterieur et de la recracher en dehors de la coque
à+
yves

Salut,
désolé esteban si je n'ai pas été clair. Je ne suis pas marin et le seul MWM que j'ai est celui d'une moiss-batt bloqué.
Je proposais simplement une adresse de marinisation, car quand je cherchais des pièces pour Mon tracto à moteur BMC, ils ont quasi été les seuls à répondre. J'ai vu qu'ils travaillaient sur moulte marques.

sinon un petit coup de google tu devrais bien trouvé des photos.

estaban-31 a écrit:Bonjour Pat,

peux tu à l'occasion nous mettre une photo de ton moteur MWM dédié marine, car j'ai eu de grandes discussions sur son sujet avec certains propriétaires de moteur MWM sur leurs tracteurs...

Le refroidissement est en circuit fermé ou permanent avec l'eau de mer ?? (question peut être bête mais personne n'a eu de réponse précise sur le sujet !!).

@bientôt

Bonjour,

Pat désolé mais je m'adressais en fait à Francois, merci pour la rectification.. j'avais dû trop mais C pas grave...

@ bientôt

Tiens J'ai trouvé une photo d'un 6 cylindres :

Voilà, le mien est de la même série que celui de la photo de Pat mais en 3 cylindres. Il existe en 2, 3, 4 Et 6 cylindres.

Les moteurs marinisé ne possèdent pas tous un échangeur de température, le refroidissement peut être en direct avec l'eau de mer mais alors, gare à l'oxidation et l'electrolyse. Les avantages de l'échangeur sont donc la durée de vie du moteur, meilleur refroidissement et un autre avantage non néglgeable sur un voilier de croisière, permet d'alimenter un ballon d'eau chaude pour un petite douche chaude de temps temps (ce qui ne fait jamais de mal)

Je vous remercie pour votre accueil et pour votre gentillesse


François