pompe injection Friedman & Maier

Bonjour à tous! Je viens de m'inscrire sur le site. Je possède un Steyr 188 de 1964. Il est équipé d'une pelle rétro, c'est pour cela que je l'ai acheté. Elle est montée en "fixe"...sur un chassis. Elle tourne avec sa pompe sur la P.D.F.Il y a qq jours, je travaillait avec la pelle, le régime moteur était...pas mal de tours...j'avais besoin de "pêche" pour bouger un bloc de béton. Normalement, mettre des tours ne change pas la vitesse de la P.D.F....Soudain, le moteur a perdu du régime, et s'est arrêté. Depuis, je suis en panne. Voilà ce que j'ai fait: recherche de panne....il n'arrive rien sur les injecteurs..LES FILTRES!!! Je change les deux filtres ...repère 5 sur les photos. Rien....LA POMPE EST MORTE !!!!Je démonte la pompe et la sort. Nettoyage, vidange de la partie arrière....jauge repère 6 sur les photos. Je dévisse un boulon....repère 4 sur les photos. Je trouve un filtre grille plein de M......Nettoyage.....j'ai trouvé la panne....j'ouvre la trappe...repère 2... je lance à la main, il y a du retour, comme de la compession...Je refais le plein d'huile pour la jauge repère 6 . Je n'ai pas compris à quoi correspond la jauge repère 1....J'ai remonté la pompe sur le tracteur, j'ai essayé de démarrer.....toujours pas de gas-oil sur les injecteurs...Je suis en "rideau", et j'ai besoin de conseils....La pompe est.....Friedman & Maier R8V20-120/41 Je vous joins les photos, et merci de me lire...Salutations!

Bonjour,
As tu essayé de démonté les injecteurs de la pompe pour voir si ce ne sont pas eux qui merdent.
Autre solution, une saloperie dans le circuit de gasoil

Arystide26 a écrit:........... Normalement, mettre des tours ne change pas la vitesse de la P.D.F.......

ça c'est toi qui le dit!

La vitesse de la prise de force est proportionnelle aux tours moteur.

Tu l'as fait tourner à fond le moteur avant la panne ?
Slt

Nicolas Voloskour a écrit:

Arystide26 a écrit:........... Normalement, mettre des tours ne change pas la vitesse de la P.D.F.......

ça c'est toi qui le dit!

La vitesse de la prise de force est proportionnelle aux tours moteur.

Tu l'as fait tourner à fond le moteur avant la panne ?
Slt

Bonjour! Je ne croyais pas avoir des réponses aussi rapides...Non, je n'étais pas à fond...le tracteur est un "papé"...mais je ne voulais pas qu'il ralentisse trop avec l'effort que je lui demandais. Je n'ais pas de compte-tours......Si la P.D.F. tourne à 500 t/mn à régime lent, je devais lui demander 600t tout au plus. ça ne m'explique pas pourquoi il a ralenti, puis s'est arrêté. A propos, avez-vous vu les photos jointes...Je me demande si c'est passé....Oû me suis-je planté???

Non , aucune photo jointe.
Si elle y étaient tu les verrais aussi.
Slt

moiaa a écrit:Bonjour,
As tu essayé de démonté les injecteurs de la pompe pour voir si ce ne sont pas eux qui merdent.
Autre solution, une saloperie dans le circuit de gasoil

Bonjour! Je vois que les réponses sont rapides...Merci. Non, je n'oses pas pour l'instant toucher à la pompe,car je n'ai pas tout compris le fonctionnement. Quant à avoir des "merdes" dans le circuit, ça, oui....mais en pompant à l'aide de la pompe manuelle, le retour au réservoir fonctionne plein pot....à propos, avez-vous vu les photos que j'ai jointes ? je me demande si elles sont passées....J'ai fait des repères fléchés, qui devraient vous aider à m'expliquer afin de bien "savoir"....comment ça marche ! !Salutations!

Nicolas Voloskour a écrit:Non , aucune photo jointe.
Si elle y étaient tu les verrais aussi.
Slt

Re... Comment fait-on ?Jai joint en cliquant sur la disquette...héberger une image...et j'ai fait...Salutations!

Arystide26 a écrit:

Nicolas Voloskour a écrit:Non , aucune photo jointe.
Si elle y étaient tu les verrais aussi.
Slt

Re... Comment fait-on ?Jai joint en cliquant sur la disquette...héberger une image...et j'ai fait...Salutations!

Regardes la ;
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t131-comment-poster-des-images-sur-le-forum?highlight=poster+une+photo

Voila :






Rep 1: niveau d'huile pompe
Rep 3 :Bouton d'amorçage (pompe a main )
Rep 6 :niveau d'huile regulateur (de pompe a injection)

mcgyver a écrit:

Arystide26 a écrit:

Nicolas Voloskour a écrit:Non , aucune photo jointe.
Si elle y étaient tu les verrais aussi.
Slt

Re... Comment fait-on ?Jai joint en cliquant sur la disquette...héberger une image...et j'ai fait...Salutations!

Regardes la ;
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t131-comment-poster-des-images-sur-le-forum?highlight=poster+une+photo

Re....les photos ont parues....Salutations!

Arystide26 a écrit:

moiaa a écrit:Bonjour,
As tu essayé de démonté les injecteurs de la pompe pour voir si ce ne sont pas eux qui merdent.
Autre solution, une saloperie dans le circuit de gasoil

Bonjour! Je vois que les réponses sont rapides...Merci. Non, je n'oses pas pour l'instant toucher à la pompe,car je n'ai pas tout compris le fonctionnement. Quant à avoir des "merdes" dans le circuit, ça, oui....mais en pompant à l'aide de la pompe manuelle, le retour au réservoir fonctionne plein pot....à propos, avez-vous vu les photos que j'ai jointes ? je me demande si elles sont passées....J'ai fait des repères fléchés, qui devraient vous aider à m'expliquer afin de bien "savoir"....comment ça marche ! !Salutations!

Re.....Les photos ont parues...Salutations!

Et les repaires aussi...

Déja, la PDF ne tourne pas à 500 tr/min au ralenti. Par comparaison, sur le 1000 c'est aux alentour de 1000-1100trs moteurs.

Ensuite on c'est mal compris sur le fait de dévisser les injecteurs de la pompe, car c'est ce que tu as fait la:


Question bête qui vaut se quelle vaut, n'est tu pas tombé en panne de gasoil? Sa pourrait être un réamorçage difficile (vécu, c'est pour sa que je pose la question).

Pour être sur que ce n'est ni le circuit ni les filtres, tu peu bricoler un bidon pour faire une alimentation directement à la pompe, et voir si sa coule.

à bientot