Relevage MF 825

Bonjour à tous et merci de m'accueillir
nouveau sur le site, je viens vers vous car je me trouve dans une énorme impasse . . .
heureux propriétaire (depuis le 10 juillet 2011) d'un MF 825 je me suis rendu compte que la personne qui me l'avait vendu m'as caché ce "soucis" de relevage . . . je m'explique : l'ancien propriétaire étant un "mécano" chevronné m'as indiqué que le relevage avait un "petit" soucis (je souligne en passant que c'est la première fois que je me sers d'un tracteur) je site - fuite interne, une poche de joint à 20 euros et c'est reparti.
je me dis : c'est bon les 20 euros c'est gérable et je fais le chèque . . .
arrivé à la maison je démarre mon MF est en effet le relevage monte mais on le freine avec le pied à la montée, et une fois en haut moteur coupé il redescend . . .
je me re -dis : tu viens de mettre pas mal de sous sur ce bijou, porte le chez un pro. Chose faite, le concessionnaire me prends 198 euros, et je passe les centimes (désolé je craque) et me dit qu'il est impossible pour lui de réparer . . . facture à l'appui !
je ne me décourage pas et parcours 120 km aller et retour avec mon MF sur une remorque pour aller voir un deuxième concessionnaire et là . . . le chef d'atelier me regarde et me dit : - Mr, si vous souhaité faire des travaux sur votre tracteur (il aurait pu avoir un peu plus de respect pour mon MF) il nous faut au moins 10 à 12h de travail avant d'avoir analysé la panne et sans garantie . . . bouche bée, je remonte mon MF sur la remorque et retour à la maison.
désespérer, je me contente de le contemplé dans mon garage quand soudain mon portable sonne et le caissier du premier concessionnaire (apparemment touché par mes ennuies) arrive à mon secours. il me donne les coordonnées d'un mécano à la retraite non loin de chez moi, passionné par ces machines, qui pourrait me sortir quelques épines du pieds.
choses faite, le mécano arrive et au boulot . . .
après le retrait du couvercle et vidange nous constatons : 25L d'huile (au lieu de 19L sur la revue technique) et selon l'analyse de J.luc dit le mécano de l'huile de pont !!! au lieu de 10 w 30 !! joint du piston monté à l'envers. nous changeons clapet de sécurité, joint de piston et joint du tube d'aspiration, (je me souviens de l'ancien propriétaire avec son 20 euros !! j'en ai eu pour 245 euros) on refait le plein avec de la 10 w 30 et la panne ne nous lâche pas !! je précise que le relevage monte beaucoup mieux et plus vite qu'avant mais dés qu'on lui met un effort dessus il ne réagit pas.
qu'est ce qui ce passe ???? le limiteur de pression ?
J.Luc n'ira pas plus loin (30 ans d'expérience comme mécano chez les tracteurs rouge) je me retrouve SEUL ! enfin pas vraiment puisque mon MF est là !!

Merci à tous ceux qui me viendront en aide (sachez que je n'abandonnerez pas mon MF !!)

Sincèrement

Goupil

Salut goupil !Et bienvenue sur le forum !
Tu vas surement trouver de l'aide ici !
Plusieurs membres ont un 825 !
Peut etre as tu un probleme avec ton limiteur de pression ..,?(mais selon tes dires ,il est neuf )
Mais il se pourrait aussi qu'il ne s'agisse que d'un reglage !
Ton relevage monte "beaucoup mieux et plus vite qu'avant "
Tu as donc du débit ,mais probablement une fuite !
Il est possible que ta valve principale se trouve ,lors de la montée ,dans une position fuyante
due a un reglage inapproprié ,ou a un déréglage du ressort de compenssation (du controle d'effort)

Voila un peu de lecture:
http://vieilles.soupapes.free.fr/massey_ferguson_825/pdf/mf_825_manuel_atelier.pdf

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF_825_122_130_systeme_hydraulique_relevage.pdf

Bonsoir Mcgyver et merci pour ta réactivité !!
tu me parle de réglage . . . tu pourrai m'en dire plus ?
"Il est possible que ta valve principale se trouve ,lors de la montée ,dans une position fuyante
due a un reglage inapproprié ,ou a un déréglage du ressort de compenssation (du controle d'effort)" -- comment dois je procéder ?
Merci

Goupil47 a écrit:Bonsoir Mcgyver et merci pour ta réactivité !!
tu me parle de réglage . . . tu pourrai m'en dire plus ?
"Il est possible que ta valve principale se trouve ,lors de la montée ,dans une position fuyante
due a un reglage inapproprié ,ou a un déréglage du ressort de compenssation (du controle d'effort)" -- comment dois je procéder ?
Merci

Regardes au dessus ,je viens de te mettre les liens pour charger les docs
Cliques dessus et attends que ça charge et enregistre les pour pouvoir les etudier !

désolé mcgyver
je viens de voir les liens je me penche dessus cette nuit . . .
bien à toi

Goupil47 a écrit:désolé mcgyver
je viens de voir les liens je me penche dessus cette nuit . . .
bien à toi

EUUUUUHH....Il faut dormir ,quand meme.......
Demain ,il fera jour !

Bonjour Mgyver,

nuit très courte, j'en ai encore les œils qui piquent . . .
dans ton message tu me parle je site : "Peut être as tu un problème avec ton limiteur de pression ..,?(mais selon tes dires ,il est neuf )", c'est bien du clapet de sécurité situé sur la pompe donc tu parle ? je voudrais être sûr de parler le même langage et sur la revue il parle de soupape de sécurité.
Merci

Goupil47 a écrit:


arrivé à la maison je démarre mon MF est en effet le relevage monte mais on le freine avec le pied à la montée, et une fois en haut moteur coupé il redescend . . .


après le retrait du couvercle et vidange nous constatons : 25L d'huile (au lieu de 19L sur la revue technique) et selon l'analyse de J.luc dit le mécano de l'huile de pont !!! au lieu de 10 w 30 !! joint du piston monté à l'envers.

nous changeons clapet de sécurité, joint de piston et joint du tube d'aspiration, on refait le plein avec de la 10 w 30

je précise que le relevage monte beaucoup mieux et plus vite qu'avant mais dés qu'on lui met un effort dessus il ne réagit pas.



Goupil

Bonjour ,bienvenue

Je viens de faire un résumé sur le dépannage de ton tracteur.

Dans une panne sur un circuit hydraulique ,il faut faire un max de test et ensuite proceder par élimination des différents organes qui le compose.

Dans ton cas ,on peut éliminer une fuite au niveau du piston,également le clapet de sécurité en sortie de pompe vu que tu l'a changé.
L'huile est neuve et adaptée,la crépine est propre et le filtre changé.

Le problème vient soit de la pompe qui ne fournie pas assez ,soit du distributeur hydraulique et / ou commande de distributeur.

essaie déjà de toucher au bouton réglage de réponse et de sensibilité de réaction pour voir s'il y a une différence.

A+JR

Bonjour Jr et merci de ton accueil

j'ai suivi tes conseil sur le bouton réglage de réponse et de sensibilité de réaction mais rien n'y fait ! je commence à désespérer car si c'est la pompe c'est introuvable !!!

heureux propriétaire (depuis le 10 juillet 2011)......... je commence à désespérer ( le 21/07)
Pas très optimiste le gars

Tant que tu n'as pas démonté il n'y a aucune raison de t'inquiéter , même après : tout est réparable.
Slt

Un autre test :

Positionne le relevage à mi course avec la manette côté contrôle de position .Une fois que les bras sont en bonne position moteur tournant sans toucher à la manette ,monte sur ces bras.Si tu as une barre à trou c'est plus confortable.

Ensuite dis moi si les bras descendent ou pas.

Un autre test ensuite.

Position manette en bas en arriere ,devisse la vis de la tige du contrôle d'effort ,enlève la vis mais ne retire pas la tige.
Ensuite tu montes la manette sans basculer de l'autre côté c'est à dire en contrôle d'effort .Tu ne dépasses pas la premiere encoche.

Ca permet de voir si le doigt de contrôle d'effort n’appuie pas lorsque tu es en contrôle de position.

A+JR

Merci JR
je m'en occuppe dés demain matin et je te mets au courant.
bonne aprés midi

Nicolas Voloskour a écrit:heureux propriétaire (depuis le 10 juillet 2011)......... je commence à désespérer ( le 21/07)
Pas très optimiste le gars

Tant que tu n'as pas démonté il n'y a aucune raison de t'inquiéter , même après : tout est réparable.
Slt

bonjour Nicolas

propietaire depuis le 10/07 et nous sommes le 21/07, 11 jours à apprendre par coeur la revue complete sur l'hydrolique du MF. (les nuits sont courtes)

bonne aprés midi

Bonjour JR,

premier test : les bras redescendent

deuxième test : le contrôle d'effort bouge lorsque j'actionne la manette sur la première encoche.

Merci

Bonjour Goupil,


Bon ben on avance dans le diagnostic c'est bien.

Maintenant tu vas verifier mon hypothèse.

Tu refais le premier test ,tige de contrôle d'effort en place et vissé sur le balancier.Mais cette fois ,tu mets la manette position verticale dans la 2 eme encoche .

Les bras doivent monter au max et regarde si tu peux les faire descendre toujours moteur tournant sans toucher à la manette.

Télécharge aussi cette doc qui va te permettre de mieux comprendre ton relevage.

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF_825_standard.pdf


La position manette verticale ,c'est la position page 45.

A+JR

JR

Chose faite,

une fois les bras en haut moteur tournant, je me suis mis à les tirer vers le bas, résultats : sur un quart de course c'est souple, jusqu'à moitié c'est très dur et ensuite c'est pas possible trop de résistance.

j'ai oublié de te remercier pour la doc

Salut Goupil ! As tu regardé ta boite MP?

Bonjour Mgyver

qu'est ce que la boite MP ?

Goupil47 a écrit:Bonjour Mgyver

qu'est ce que la boite MP ?

Sur la page d'acceuil ,appuis sur messagerie ,puis sur boite de reception !

Goupil47 a écrit:JR

Chose faite,

une fois les bras en haut moteur tournant, je me suis mis à les tirer vers le bas, résultats : sur un quart de course c'est souple, jusqu'à moitié c'est très dur et ensuite c'est pas possible trop de résistance.

Ha ben je ne m'attendais pas à cette réponse.

Bon je vais regarder la doc.

A+JR

Bonjour JR
je ne sais pas si c'est normal mais ce matin, à froid et sans démarrer le tracteur j'ai soulevé les bras de relevage : - ils montent et descendent sans AUCUNE résistance.