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probleme relevage massey 825

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probleme relevage massey 825  - Page 2 Empty Bonjour a tous !

Message par mcgyver 14/6/2011, 11:35

jily19 a écrit:bonjouur et merci pour le lien sa c est pour le changement deétancheité du joint reducteur c sa ? mes si c le joint coter pont il se situe ou a l interieur au niveau du petit trou? donc si c coter pont faut demonter la trompette et si c coter reducteur non ?si jai bien compris mes si c etait l huile coter reducteur elle sortirer aussi par se trou ou pas? merci d avance jai du mal un peu avec ce massey je suis plus ih en mecanaique jme demerde pas tro mal quoi donc voila merci de m eclairer avant de faire une conerie
Tout d'abord Il serait souhaitable que tu nous dises si ton tracteur est un standard ou un vigneron et ensuite que tu prennes un peu de temps pour nous mettre quelques photos ,notament sur l'endroit de cette fameuse fuite .Apres et apres seulement nous pourons peut etre ,etre plus précis ,car tes explications sont un peu floues pour qui n'est pas devant le tracteur
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Message par jily19 14/6/2011, 18:26

pour le tracteur du pont a la roue sa fait 66 cm sur la petite plaque ya ecrit standard donc je pence que c est un standar pour la photo je fait de la faire mes faut que je trouve comment la mettre sur le forum

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Message par jily19 14/6/2011, 18:46

[img]probleme relevage massey 825  - Page 2 Mini_11061406502112925[/img]

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Message par jily19 14/6/2011, 18:51

[img]probleme relevage massey 825  - Page 2 110614065632685450[/img]

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Message par jily19 14/6/2011, 18:52

voila merci d avance de vos reponce

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Message par mcgyver 14/6/2011, 19:07

jily19 a écrit:voila merci d avance de vos reponce
Regardes la figure 9 page 106 !Il te faut déposer la trompette complète ,sur un standard les reducteurs sont au bout ,a raz de la roue ,donc ta fuite doit venir du joint spy de pont Et si ça fuit autant que tu le dis le joint spy n'est pas que fatigué ,il est mort ou il a sauté !
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Message par jily19 14/6/2011, 19:28

tu pence que cest le joint du recucteur ou du pont qui et mort?

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Message par mcgyver 14/6/2011, 20:00

Peu importe ,de toutes manieres il va te falloir demonter les trompettes ,pour pouvoir nettoyer tes freins ! Si ton but est de savoir s'il faut demonter les trompettes ;c'est oui !!! Si maintenant tu essais ,d'avoir un diagnostic précis concernant l'endroit exact de ta fuite ;procedes par elimination comme te l'a deja dit JR :Vidange tes reducteurs , refait ton niveau de boite et regardes si ça fuit .Si oui ,joint spy de boite ,si non,joint coté réducteur !Mais de TOUTES MANIERES ,il te faudras sortir les freins pour les nettoyer !Donc autant tout déposer et remplacer TOUTES LES ETANCHEITEES !
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Message par jily19 14/6/2011, 20:17

ok donc je vais mis lancer ce week end pour demonter cette trompette mes ces un joint ou une bague detencheité? et il se situe ou

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Message par mcgyver 14/6/2011, 21:07

jily19 a écrit:ok donc je vais mis lancer ce week end pour demonter cette trompette mes ces un joint ou une bague detencheité? et il se situe ou
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Message par jily19 15/6/2011, 07:51

ok merci en fete le joint entoure larbre de roue ? en tout cas merci pour ton shema ces sympa

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Message par jily19 15/6/2011, 19:52

faut il que je change le joint entre trompette et pont ou avec de la pate bleu c bon?

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Message par jily19 16/6/2011, 12:49

Quelqun peut m aider mercu d avance

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Message par mcgyver 16/6/2011, 13:12

jily19 a écrit:faut il que je change le joint entre trompette et pont ou avec de la pate bleu c bon?
Tout depends de l'etat du joint .mais etant donné qu'il s'agit d'un joint en liege monté d'origine a la graisse ...que pourrait bien faire le joint bleu .....(a base de silicone ) :siffle:
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Message par jily19 16/6/2011, 17:40

bè bsi le joint en liege et mort je mettrait de lka patte bleu si sa va ? je ne ces pas cest une proposition alor esceque le joint et bien autour de larbre de roue? personne a fait un tuto ou pris des photo du changement d un joint d étencheité? merci d avance

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