probleme relevage massey 825

bonjour a tous je suis nouveau sur le forum et j aurait bessoin de votre aide jai depuis tres longtemps propietaire d un 825 qui a un probleme au relevage je les laisser de coter depuis 2 an et j aimerait le retapper donc il a un soucis a frois il leve pluto bien mes avec des accous et a chaud il ne leve pas a quoi vous penser merci de vos reponce

Bonjour et bienvenue à toi et ton 825 !

je c'rois que ton problème a déjà été traité (même dans plusieurs sujets il me semble...)
tu vas dans la rubrique "toute la mécanique" et tu tapes les mots "relevage" "Massey-Ferguson" dans la case
"rechercher"....tu devrais avoir des réponses à tes questions.
Ceci étant, les "pros" du relevage vont certainement te répondre !

a+
JP de NIMES

ok merci je vais aller faire un petit tour j ai un probleme au demareur aussi il demarre que en etant tracter si des fois quelq un si connait

bonjour jaurait bessoin de conseille pour demonter un bloc de relevage car mon relevage beug donc on ma donner un 25 donc jaimerer enlever le bloc du 25 pour mettre sur le 825 en esperant que cela resout mon probleme merci d avance de vos conseille

bonjour aujourd hui j ai demarer mon 825 et apres avoir toucher au robinet du coter du selecteur de relevage et a la mannette sous mon siege j ai reusi a refaire marcher mon relevage j ai labourer avec et paser le cultivateur et pas de soucis sa a lair de marcher j aimerer savoir a present quels huile me faut il pour mon moteur et pour mon pont et boite ? et ou je peut trouver un filtre a huile? mon joint de culbuteur fuit un peut ou puis en trouver ou comment remedier a se probleme? merci d avance de vos reponce je vous en remercie

Bonsoir, marche à suivre:

_Colonne marron a gauche
_Tracteurs
_massey ferguson
_Doc d'atelier du MF 825

pour l'huile Hydro-pont: 10W40 minerale convient bien

jily19 a écrit: j aimerer savoir a present quels huile me faut il pour mon moteur

et pour mon pont et boite ?

et ou je peut trouver un filtre a huile?

mon joint de culbuteur fuit un peut ou puis en trouver ou comment remedier a se probleme?

Bonjour ,

Pour ton moteur tu peux aussi mettre de la 15 w 40 multifonction.

Pour la boite/pont/relevage ,tu peux également mettre de la 15W40 multi parce que tu as un filtre sur ton tracteur.

Pour changer le filtre à huile moteur et relevage tu peux en trouver à la boutique du tracteur ou axl services.Sur le site d'agriline aussi en regardant la partie MF130.

Pour ton joint cache culbu ,pareil à la boutique ou axl services.

A+JR

ok merci de vos conseille !! par la suite jaimerer le repeindre quel coulaur utiliser pour le gris des jante et moteur pour le rouge c est le super red c est sa et combien me faut t il de litre de chaque a vec le diluant et combien de couche merci d avance

bonjour sous mon reducteur ya un trou sans boulon et il y a de l huile qui en sort pouvez vous me dire a koi sa sert et si c est grave JR si tu passe pas par la merci de m aider

c est sous la trompette ya u n trou de 8 mm environ voila merci davance

Bonjour jily19,

C'est une fuite d'huile trompette au niveau du joint côté réducteur ou au niveau du joint côté boite.

Il faudrait que tu télécharges les doc dispo sur le site pour MF825.Ca fait un peu de lecture ,mais tu as beaucoup de réponses à tes questions.

A+JR

non c dans la trompette desous au niveau des bras de relevage inferieur sa fait un trou et l huile sort par la merci d avance

Re bonjour,

Je me répète .

Une fuite dans la trompette ,c'est soit côté réducteur ou côté boite.

Tu regardes la doc ,les vues et tu vas comprendre.

L'huile part de la boite pour sortir par ce trou ou elle part du réducteur pour sortir par ce trou.

Voila ,le site possède +++++++++++++ de 1000 docs dispo ,il suffit de télécharger et de lire.

A+JR

comment je peut savoir si c est l huile du pont ou des frein sur le livre je ne voit pas grand chose

Le trou et a dix centimetre du boc de pont donc jepence que c est l huile de pont qui fuit voila merci de ta reponce

jily19 a écrit:Le trou et a dix centimetre du boc de pont donc jepence que c est l huile de pont qui fuit voila merci de ta reponce

Peut etre le trou d'evacuation de l'huile qui traverse le joint spy defectueux et se retrouve dans les freins ?(drainage des freins)

Ui je pence comme toi parceque je n est presque plus de frein donc que faire merci d avance

mcgyver a écrit:

jily19 a écrit:Le trou et a dix centimetre du boc de pont donc jepence que c est l huile de pont qui fuit voila merci de ta reponce

Peut etre le trou d'evacuation de l'huile qui traverse le joint spy defectueux et se retrouve dans les freins ?(drainage des freins)

Bonjour ,

Frein sec à l'origine .

jily19, si tu as plus de frein c'est à cause de cette fuite.

Pour savoir ,simple tu vidanges l'huile du réducteur et tu patientes ,si ça fuit toujours ça vient de la boite ,si ça ne fuit plus c'est le réducteur.

A+JR

Ok je ferait sa et sinon kel remaide il y a pour reparer sa faut demonter les trompette? Car les deux fuit mes. Le gauche c mis a fuir preske 1 litre en 3 min donc sa fuit beaucoup merci davance. Quece passe t il sit je bouche le trou?

Réparation selon la doc pour échange du joint .Si fuite côté boite ,dépose trompette.

Si tu bouches le trou,la trompette va se remplir d'huile,pas bon du tout .Tu caches la misère c'est tout et tu n'auras pas plus de frein qu'avant.

Pour remédier à tes problèmes ,la doc explique tout.

A+JR

Yen na ki le bouche!! esque ces difficile a changer les joint spi et ou peut on en trouver

Dernière réponse pour moi.

Si tu veux le boucher ,ça ne me dérange pas.

Pour déposer les trompettes ,c'est une après l'autre .Dur oui et non ,si tu bricoles c'est largement faisable avec la doc .

Pour la rèf ,une fois le joint déposé ,relever la rèf ou sinon prendre l'ancien joint et le mener dans un magasin spécialisé joint près de chez toi .

Exemple:

http://www.azur-roulements.com/

Pour la région Vaucluse.

A+JR

Et si c reducteur qui fui !! Faut aussi demonter la trompette?

Réponse:

http://vieilles.soupapes.free.fr/massey_ferguson_825/pdf/mf_825_manuel_atelier.pdf


Chapitre G

Page G3

A+JR

bonjouur et merci pour le lien sa c est pour le changement deétancheité du joint reducteur c sa ? mes si c le joint coter pont il se situe ou a l interieur au niveau du petit trou? donc si c coter pont faut demonter la trompette et si c coter reducteur non ?si jai bien compris mes si c etait l huile coter reducteur elle sortirer aussi par se trou ou pas? merci d avance jai du mal un peu avec ce massey je suis plus ih en mecanaique jme demerde pas tro mal quoi donc voila merci de m eclairer avant de faire une conerie