arceaux de securité

voilà un autre problème

Bonsoir !
Question sécurité, voici un lien peut-être pas complet ni 100% juste mais sûrement utile

A lire et méditer !

Réfléchir avant d'agir !


http://www.cdg80.fr/fichiers/583/TRACTEUR%20.pdf

A+
JP de NIMES

Bonjour !

Un message d'une autre époque ...mais qui reste vrai avec nos vieux tracteurs !!!




a+
JP

bonsoir
je vois qu'il y a eu grand débat sur les arceaux dit de sécurité en plus doivent etres homologué
pour avoir un modèle tapez noirot manutentions dans google
salutations

Bien vus Franciis,
Le Gaulois

Bonjour à tous,
j'ai un MF 135 à AILES CARREES et j'aimerai fabriqué un arceau de sécurité mais je ne voi pas où je pourrais le fixer à la base sans que ça empèche d'ouvrir les boites à outils situé dans les ailes. Quelqu'un peut m'aider?

Bonjour,

Déplacer la boite à outil!

le Gaulois

Sauf que les boites à outils sont intégrées dans les ailes

Alors les sacrifier ou passer à travers
ou pas "faire le con" avec son tracteur ou trouver la cabine adéquate.

Le Gaulois

Bonsoir,

Tu pourrais peut être mettre deux fers dessus et dessous la trompette , en changeant les boulons qui tiennent les ailes et les stabilisateurs puis faire monter l'arceau en arrière de l'ouverture des portes des caissons.
J'ai fait comme çà pour un 165 qui a les mêmes caissons mais les trompettes carrées, (j'ai pu me fixer sur des alésages sur l'arrière)
Les caissons par contre ne sont plus très accessibles de l'arrière (largeur du tube) mais c'est inchangé depuis l'avant.

Sinon, reste la solution d'un arceau type fruitier, en avant du volant fixé sur la cloche d'embrayage.

Bonne réflexion
Gilles

Bonjour,

Pleins d'infos là:
http://agriculture.gouv.fr/renversement-des-tracteurs

et même un logiciel pour construire un arceau digne de ce nom.

Bonjour,

Je voudrais mettre un arceau sur mon MF 140 (ailes rondes) qui me sert pour mon bois et petit travaux (et aussi une bonne raison pour faire un peu de Mécanique)

Si quelqu'un la deja fait, je suis trés interessé.

Merci d'avance pour vos reponses

A+ Chaartan

Les gendarmes c'est une chose, ma securitée passe avant.

chaartan a écrit:.

Les gendarmes c'est une chose, ma securitée passe avant.

Bonsoir

Pour la sécurité, rien de mieux que de pas faire le" con"!

Le Gaulois

Et connaitre ses limites...

https://www.youtube.com/watch?v=wGyJRRhJv68&feature=relmfu

Le Gaulois

tout a fait !!! perso, je roule avec plusieur ancetre et jamais je ne mettrai leur fichu barre de fer, qui n'est pas d'origine !
je connais les limites de mes engins, et si je le sens pas, je fait pas !

Bonjour,
Un peu de réflexion:
Pour info :
En mars 2010, par une belle journée de printemps, un champs on ne peut plus plat avec au bord un fossé de 2 mètres de profondeur et un ruisseau.
Le père d’un collègue, agriculteur retraité, et une manœuvre comme il en a fait des milliers.
La vie s’est arrêtée en quelques secondes au bord du ruisseau sous le tracteur renversé.
Je sais, ce n’est pas gaie, mais cette réalité arrive bien trop souvent.

Jb

j le sais bien, et je respecte ce choix d'en mettre un, pour ma part je prefere courir le risqu et laisser mes mecannique d'origine

Bonjour seb bonjour à tous
je ne connais pas cette vidéo mais elle fait réfléchir la connerie n est jamais loin
A+

bonjour,
j'ai toute ma famille ou presque dans le milieu agricole, et je sais combien ces engins peuvent être dangereux.
A défaut de permis Pl j'ai acheté un SUPER3 (qui se rapproche le plus avec un permis VL) de celui qu'a mon oncle et sur lequel j'ai vu mon grand-père, oncles, cousins, moi .... que d'extraordinaires souvenirs.
Comme d'autre j'aime bien le matos d'origine mais pour la sécurité je suis prêt à faire quelques sacrifices, mais de la sécurité efficace alors.
A ceux qui ont fait des arceaux, j'ai quelques sections :
- où est-il ancré sur le tracteur ?
- quelle section et type de ferraille faut-il utiliser sachant qu'il doit pouvoir tenir le poids de l'engin ?
Merci à vous
kenavo

Bonsoir

Pour une question de résistance la structure principale de l'arceau doit étre monobloc c'est a dire en tube style chauffage

cintré sans coude soudés ou raboutages de diametre suffisant 60*70 ou 66*76 pour des tracteurs de moins de 2 tonnes

et pris DIRECTEMENT sur les trompettes.Les arceaux bricolés avec des tubes d'echafaudages raboutés souvent trés mal

soudés se transforment en cas de renversement plus en piége qu'en bouée de sauvetage.J'ajouterais que la réalisation


d'un arceau demande un savoir faire et de l'outillage .On ne soude pas avec de la baguette de 2 avec un poste qui envoie

80 amp et qui dijoncte toute les 4 baguettes,sinon le coller à la super glue.

Bonne soirée

Bonjour l'équipe
j'ai eu un grave accident de tracteur il y a quelques années.... ils ont tout vérifié si la monte des pneus était d'origine jusqu'au rétroviseur en passant aussi le faisceau électrique si de la batterie les phares feux etc... était bien relié et fonctionnait.
j'avais une cabine Antem ils ont regardé si elle était homologuée par le ministère de l'agriculture pour le retournement car elle était écrasée.... ils voulaient savoir s'il fallait quelle soit munie d'un arceau de sécurité et heureusement cette cabine etait homologuée pour le retournement même si elle a plié comme du carton !!!!
Bon voila ma petite anecdote
Pour vos arceaux il sont juste beaux et sécurisant a vos yeux car il ne sont pas conformes car non homologués par le ministère de l'agriculture ....
en cas d'accident ils ne vous couvrent en rien car pas d'homologation
Certes un arceau Homologué ne coûte pas le même prix qu'un fabriqué maison; il y a des modèle adaptables je pense
Voila en espérant avoir répondu a vos questions
Tout tracteur circulant sur la voie publique doit en être équipé comme pour les rétroviseurs,l'éclairage réglementaire et assurance bien sur

Dans une commune voisine un agriculteur avait un petit Renault sans cabine ni arceau..... il arrachait des pommiers avec ! ça allait très bien sauf que son pied a glissé de la pédale d'embrayage et le tracteur s'est retourné.... il est mort dessous!
les pompiers n'avaient pas le matériel pour le ressortir.... c'est un voisin entrepreneur qui est venu et a levé le tracteur et pourtant avec ce tracteur il a fait cette manœuvre des centaines de fois comme quoi on n'est jamais assez prudent

Bonjour,

La seul façon de rester en vie:

Avoir conscience de son environnement.
Avoir conscience de l'état de sa mécanique
Avoir conscience de son expérience
Avoir conscience de sa fatigue.

OU

Faire comme ma grand-mère, ne pas quitter sa cuisine pendant 98 ans.

Les anses de paniers homologuées monobloc prises sur les trompettes serviront juste à toucher l'assurance en cas d'accident.

Ou alors il faut faire un montage sérieux;





Le Gaulois

Je crois aux arceaux de securité, surtout depuis la semaine dernière. Mon tracteur s'est emballé dans la grande descente (mon terrain est montagneux) J'avais désengagé le 4X4 en croyant l'engager... Les freins? Un bout de bois dur s'était coincé sous la tiglerie, une seule roue arrière freinait: Tous les ingrédients étaient réunis pour la cata... Il ne me restait plus que l'option de virer dans le talus coté montagne pour le stopper net. Le trateur est monté sur le talus au lieu de percuter, résultat il a chaviré et il avait assez d'élan pour faire le tour complet sans l'arceau. Sans cet arceau simple mais très solide je serais mort, tout simplement. 3 lignes à la page 3 du jounal local... Je n'avais pas ma ceinture non plus, j'ai serré le volant et je me suis retrouvé une épaule au sol, avec la machine. Le toit est un peu abimé mais l'arceau est comme neuf, solide. Matière à réflexion!

Bonjour !
Ton expérience donne à réfléchir !

au moins, nous sommes rassurés ! les arceaux chinois sont suffisamment solides !!!!
tu as des photos de ton tracteur ?
A+
JP