des nouvelles du p6 bateau......

Pas mal l'idée du tour électro portatif.
J’espère que sa va te résoudre pas mal de problèmes tes fromages

Bonjour a tous  ...

comme promis...



ne vous fâchez pas , je n ai pas encore réussi a faire le réglage "fin"  ;0))

en fait , mes quatre fromages vont a merveilles  ,mais le collier de cardan automobile est une mauvaise idée , trop difficile a serrer de manière satisfaisante , ce qui fait qu il demeure un "decalage" par rapport au pont d origine ... les brides de reglages de la pompe ne permette pas de rattraper ce jeu

je vais refaire le montage en plaçant un collier de serrage a visser, je pense ainsi arriver à....

je suis heureux, content, ému .......  il a démarré au quart de tour sans start pilote( on entends qu il claque  , trop d avance  ,je pense...),
il ne fume plus  ,a un ralenti que je n'arrive pas a diminuer vu l absence de mise au point correcte  ,j imagine....
pour rappel , il y a 5 mois d ici , il était grippé , de l eau dans le carter , la poulie de vilebrequin étant recouverte par les eaux....

il me reste a vérifier l étanchéité du circuit de graissage( fuite au filtre a huile  ,rien de grave , joint , raccord mal serré...)
ensuite , m occuper de soigner la boite a vitesse/inverseur  qui a besoin d une vidange graissage complète

a ce moment là , la mécanique sera prête pour la traversée de la Meuse  

comme vous avez pu voir, après cela  ,quelques travaux d aménagements sont a prévoir  , lolololllll  
merci a tous ceux qui nous ont lu  ,aidés  ,encouragés, on continuera a vous tenir informés , bien sur....

Bonjour a tous !
Désolé ,mais impossible de trouver l'adresse...?

desolé , c est comme toujours , j y arrive mieux a la deuxieme , lool


bizzzz

sametchantal

Bonsoir

Félicitations pour la réparation et la ténacité du mécano

Il y a beaucoup moins de brouillard maintenant

A+

ahhhhhhhh bien , bien, la tenaçitée fut payante , je suis content pour vous ,
tu poura peut etre essayer de trouver un " flector " d'origine , ça doit bien se fabriquer encore, mais bon j'ose meme pas imaginer le boulot pour le remplaçer ,
bref , ça roule , eu....ça flote

alors??????????? me dites pas qu'il a coulé????????

le reducteur/inverseur a laché avant que je ne puisse le tester....
je vais devoir le demonter , voici a quoi ca ressemble....

a part cela , mes "fromages" tiennent le coup , j ai remplacé le collier a sertir par un collier a serrer
cela est plus fiable et plus facile a serrer....

quelqu un a une idée quant a l huile a utiliser dans le reducteur?
sachant qu il baignait dans l eau( a l interieur ,dans les engrenages aussi)quel est la meilleure solution....?

là , j ai miss qui est tres deçue , on pensais aller voir le feu d artifice du 15 aout sur la meuse , je pense que nous ne serons pas pret( la marche avant fonctionne , pas la marche arriere ,qui est ce qu on peux appeller le seul frein du vehicule , loool)

a bientot

sametchantal

a quoi sert la pompe a vide sur un tracteur????( voir sur un bateau...)

voici sa photo , si quelqu un peut me dire a quoi ca sert sur ce moteur??( ou dans ce bateau , loool)


et j en profite pour vous montrer le type de reducteur en place.....


et celle ci pour l "identifier" si besoin etait....


voilà , c est "tout" pour cette semaine ;0(( ( j me rejouis de vous montrer une tof du bateau au milieu de huy , avec miss qui pose devant le fort)

a bientot
sametchantal

Bonjour a tous !
Pour envisager une hypothese concernant ta pompe a vide ,il faudrait savoir a quoi elle est reliée...

tres bonne ''suggestion , mais a part le gros tuyau qui descend vers /au carter d huile , nada... cette pompe n est reliée a rien du tout... apparament , elle ne servirait que pour transmettre le mouvement vilebrequin/moteur a la pompe d injection....un pote mecano de machine agricole ma dit que ca servait pour un tonneau vide fosse ou autre "truc" dans le genre...

merci de d y reflechir...

sametchantal

samdx a écrit: tres bonne ''suggestion , mais a part le gros tuyau qui descend vers /au carter d huile , nada... cette pompe n est reliée a rien du tout... apparament , elle ne servirait que pour transmettre le mouvement vilebrequin/moteur a la pompe d injection....un pote mecano de machine agricole ma dit que ca servait pour un tonneau vide fosse ou autre "truc" dans le genre...

merci de d y reflechir...

sametchantal

Euuuuh...;si c'est une pompe d'ecope (vide cale) elle doit etre relier a quelque chose
Et a ce moment la ,ce n'est plus une pompe a vide ,mais une pompe a liquide

mais le fait est qu a l heure actuelle , cette pompe ne sert qu a entrainer la pompe d injection...

http://vieilles.soupapes.free.fr/document/moteur_perkins_serie_P.pdf, page 26 , on voit un dessin eclaté du moteur ,et a part le tuyau n29 qui descend au carter( pour le graissage de la pompe ,j imagine...)il n y a rien d autres de "raccordé" a cette pompe....

sinon , j imagine bien la relier a un reservoir/miniciterne qui pourrait effectivement me servir a aspirer ce qui nage au fond de la cale....
j ai dabord un souci avec le reducteur/inverseur , il a tourné sans huile pendant les essais moteur et la marche arriere ne passe plus.... les roulements font un bruit de moulin a poivre bref encore du taf en perspective....

bien sur , on vous tient au courant dès qu il y a du neuf....

sametchantal

Bonjour,

Ce moteur est il d'origine prévu pour un bateau ou pour un camion? auquel cas la pompe à vide sert à l'asservissement des freins, comme sur nos diésel de voiture.

perkins a fabriqué des moteurs pour toutes sortes d utilisation ( camions , tracteurs  ,moissoneuses  ,groupes electro, etc etc)

perso  ,j en ai trouvé un dans le bateau  ,looool

voici un lien , j espere que tu comprends un peu l anglais....c est une magnifique presentation



j ai prevu d emmener mon compresseur sur place pour démonter l inverseur( boite de vitesse) a la debouloneuse, y a trop de "gros" boulons a démonter , lol...

pour ce qui est de la pompe a vide , je pensais que quelqu un en avait dejà vu sur les tracteurs , d ou ma demande...
mais je retiens l idée de mcgyver , elle me servira après "adaptation" de pompe vide cale...  ;0)
si au moins on pouvait avoir une semaine de soleil , ca m encouragerait...
https://i.servimg.com/u/f43/16/23/38/88/jantes10.jpg

voyez ce qui y a co comme boulot avant de pouvoir "naviguer"   snifffff
https://i.servimg.com/u/f43/16/23/38/88/jantes11.jpg

quand j aurais fini la "petite revision" de la mecanique , nous profiterons un peu des joies de la plaisance  ,puis , il sera déjà temps de lui trouver un endroit ou le sortir et le repeindre.....

courage courage.....

sametchantal  ;0))

samdx a écrit:
voyez ce qui y a co comme boulot avant de pouvoir "naviguer" snifffff

Ben NON pas snifffff : il est SUR l'eau c'est un point positif , le moteur tourne c'en est un autre et niveau présentation il est pas mal.

Slt

merci Nicolas pour tes encouragement , en effet , il "flotte" loool

voici le reportage du demontage, avec en prime , mon aide mecanicienne precieuse....

evidemment , ca se joue au millimetre, l arbre d helice ne peut reculer plus , je soupsonne une butée sous l eau , derriezre l helice en elle meme
https://i.servimg.com/u/f43/16/23/38/88/invers20.jpg

https://i.servimg.com/u/f43/16/23/38/88/invers21.jpg
c est lourd ,mais nous y sommes arrivés.... le voilà sorti de son berceau...
https://i.servimg.com/u/f43/16/23/38/88/invers22.jpg
a ma merci dans le garage , il ne va pas resister longtemps...
https://i.servimg.com/u/f43/16/23/38/88/invers23.jpg

https://i.servimg.com/u/f43/16/23/38/88/invers24.jpg
les roulements sont effectivements un peu "usés"...
https://i.servimg.com/u/f43/16/23/38/88/invers25.jpg
mais "l inverseur" en lui-meme n a rien
https://i.servimg.com/u/f43/16/23/38/88/invers26.jpg

voici pour terminer , une vue en "eclaté" façon samdx ,
https://i.servimg.com/u/f43/16/23/38/88/invers27.jpg
je suis passé chez le marchand de pieces , il me trouve les "bourrages" mais pas les roulements
il en a trouvé la trace, mais ne sait pas les fournir.... , je vais chercher ailleurs...
ce sont des dimensions en pouce, j espere que c est toujours fabriqué....

la suite au prochain numero....

sametchantal

Bonjour,

Pour les roulements en pouces, il faut aller voir chez TIMKEN: http://www.timken.com/en-us/Pages/Home.aspx.

Ensuite il faut trouver un revendeur TIMKEN.

Bonjour a tous !
En grand format ...c'est mieux

les bateaux c'est pire que les tracteurs....Mais quans on aime on ne comptes pas ..quoi que....

Avec un bateau, il y a deux moments de bonheur: le jour où on l'achète et le jour..... où on le revend.......

Et le port de plaisance est un lieu conçu pour que les navigateurs qui ne prennent pas la mer puissent rencontrer des vacanciers qui n' ont pas de bateau.

Allez bon courage ....

Paul56,pour le lien timken

c est là que ca commence a craindre , j ai cliqué , merveilleux site en francais apres un clik .

je cherche un revendeur en belgique , clik , clik , je tombe sur un site( un seul revendeur pour la belgique...)qui est en
neerlandais et anglais uniquement....
je vais trouver un pote qui parle neerlandais pour ma commande , sinon, je crains le pire.. ( j ai eu le cas avec l importateur perkins belgique , a anvers , 3mails en francais pour mes goujons et pompe a eau , je n ai JAMAIS eu de reponse)
nous verrons cela a la semaine, d ici là REPOS, apres tout c est le week du 15aout

merci a tous pour le suivi et le soutien , ca fait du bien

sametchantal

Moi j'ai commander des roulement timken à cote de paris il me semble et aucun soucit en plus envoit tres rapide.Voila l'adresse

Beaurain Michel
23 RUE DES MOCARDS
94120 Fontenay-sous-bois

Téléphone : 01.48.75.77.60
Fax : 01.48.75.76.73

Bonjour à tous,

Tout d'abord félicitations à samdx pour ta ténacité et ton courage. J'ai suivi ton travail, par curiosité, et je trouve qu'il faut du courage pour travailler dans un environnement aussi étriqué et difficile d'accès que celui de ton bateau.
C'est vrai que je n'aime pas beaucoup l'eau mais j'ai de la curiosité pour les bateaux.

Pour les roulements il y a d'autres marques qui fabriquent des dimensions en pouces par exemple SKF qui a l'air d'être bien distribué en Belgique et SNR.

Voici les liens pour les sites:

http://www.skf.com/portal/skf_nl/home/distributors?contentId=259539&lang=fr

http://www.ntn-snr.com/portal/fr/fr-fr//index.cfm?page=/portal/home

Bonne recherche.

j adoooore ce site , c est super de venir decouvrir tantot un encouragement , tantot une bonne adresse,
je prends bonne notes de toutes les coordonnées que vous me donnez et les essayerais l une apres l autre , jusqu a obtention d un resultat ;0)

en fait , j ai été chez "mon" marchand de pieces auto/mecanique et lui ai laissé les roulements pour qu il cherche a ma place.....a t il vraiment bien cherché ou pas ,je n en sais rien ,une chose est sure , je vais devoir m en occupper personnellement , loool
grace a vous ,j ai déjà des "pistes " a explorer , donc restons "zen"
vu qu aujourdhui c est férié,j irais recuperer mes vieilles pieces demain et me metterais a chercher...

on vous tiens au courant , et encore merci de vos aides/encouragements ;0))

sametchantal( week end relaaaaaaaaaxx)