POMPE A HUILE

bonjour 5paul6.merci pour ton aide . voila je pense que mon ferguson vas reste un petit moment au garage je verrais pour faire des frets plus tard merci encore de ton aide A+

Bonjour,

Il faut faire le controle du palier avant, ça ne t'engage à aucun frais et au moins tu sauras à quoi t'en tenir de l'état de ton moteur.
Le fait de donner des pistes sur un forum n'a jamais remplacé le constat visuel des choses, je pense que tu dois réaliser ce diagnostic et si tu mets quelques photos ce sera plus parlant.

bonjour 5paul6,voila hier matin apres avoir lu ton message ,je suis allez bricole un peu.comme la semaine derniere j avais demonter ma rampe de culbuteur pour la nettoyer a fond ,vu que le 3 cylindre ne graisser pas .apres quelque heure de travail a bas regimes j ai voulu verifier l etat de mes culbuteur voire si il y avais du mieux.et la impeccable toute la rampe a etai huiler.pression d huile de1moteur a mi regime et a une temperature de 60 degres...voila les nouvelles sinon j ai trouver de la pieces moteur cher un collectionneur qui habite au pres de chez moi(dommages le moteur et en morceau) donc si j ai un probleme il veut bien me depanner allez A+

Bonjour,

As tu un manomètre de pression d'huile qui fonctionne?
Après environ 1 heure de travail, regardes la pression que tu as.

Le mieux est de monter un manomètre 0 à 6 bar en parallèle sur la rampe de graissage, il te donnera une bonne idée.

bonjour 5paul6.je n ai pas de mano ,mais est ce que tous les mano .de pression peuve faire l affaire (ex,, un mano de renault)sinon hier il a tournait toute la journee et niquel la rampe de culbuteur a graisser ,seul probleme quand j acselere brutalement et que je relache aussi sec on entend un claquement.voila ou j en suis sur ceux bonne journe A+

Bonjour,

Un autre mano peut faire l'affaire à condition que les plages de pression correspondent à celui du 835DS.
Une façon de le controler est de le connecter à un compresseur d'air, après détendeur, ensuite faire monter doucement la pression et controler que la zone de fonctionnement normal est bien située entre 1,4 au ralenti ( données du manuel JOHN DEERE ) et 4,2bar.

bonjour .ok pour le mano .vu qu aujourd hui je pars travailler dans le sud manche (villedieu les poele).la bas il y as un mecano super sympa je vais aller le voir et lui demander si il n en a pas un a me depanner.sinon sais tu si il y as des difficulte particuliere a changer de vilbrequin?car je dois attaquer samedi si tous vas bien allez bonne journeA+