ford3000 et someca750dt

Bonjour,voici mon ancien(qui se trouve toujours dans le village et mon nouveau joujou.

bonsoir ! a que.......tu ne changes pas que de marque......conduite interieure qu'ils disent...

bonsoir , oui avec l'option cabine blindée"agrimobile"

a que....alors ...un peu...comme la papamobile en somme...ça craint vraiment chez toi???,

Salut Lebelche,

Il est ma gni fi que j' les FIAT / SOMECA.

C'est toi qui l'a rénové

Amuse toi bien et @ +

salut, en fait je l'ai acheté dans cet état,cad peinture fraiche sur charette.

Quand j'ai été le voir le magouillot-vendeur me l'a fait tourner et à mon grand regret je ne lai pas essayé.

verdict, apres livraison le gars a mis un temps fou pour le décharger et comme il était +ou- minuit je ne l'ai essayé que le lendemain.

Il s'avera que l'embrayage était gras>>donc démontage et remplacement de l'embrayage.

il avait un deuxieme probleme dont j'avait été mis au courant,la direction assistée ne fonctionnait soit disant pas bien,apres examen de la chose les"bricoleurs mécaniciens"du vendeur avaient plié la barre de direction pour bloquer la valve du vérin.

Apres redressement de la barre et démarrage du tracteur j'ai failli me faire casser les bras par le volant qui avait décidé que la seule direction à suivre était à gauche toute,imaginez que la valve de débloque en roulant .

bref j'ai trouvé une usine italienne qui reconditionne les directions"calzoni"et qui fourni tout les pieces neuves,j'ai donc commandé une nouvelle valve 340eur frais de port compris.

Maintenant tout est ok.

Bonsoir !

.....t pourtant je croyais qu'il y avait un CT en Belgique pour les tracteurs ????


A+
JP de NIMES

Bonsoir,pour répondre à gordini07 oui il y a bien un controle technique il porte sur les points essentiels càd:freins,éclairage,rotules,pneus,n°dechassis,conformité des pneus avec l'indice de charge des essieux,pour ce dernier point c'est rarement controlé sauf quand le préposé a mal dormi ou....vous voyez quoi .
De plus il n'ont pas le droit d'intervenir sur la mécanique>>une réparation de fortune juste pour le passage au ct et c'est dans la poche.

dans le cas de la direction,j'ai roulé plusieurs mois avec la pompe en circuit fermé(pontée quoi).
Rien n'empeche de se présenter ainsi au ct puisque la direction fonctionne sans assistance,mais elle fonctionne donc ils ne peuvent rien dire .

Oh le beau orange...

DT en plus, sa doit apporter un patit plus nan.

C'est vrai que le direction assisté c'est chaotique j'ai eu beaucoups de souccis avec sur mon 1000 du genre elle ne marche que d'un coté pas pratique.
Enfin bon il est pas mal repeint je trouve et la cabine c'est le petit plus en hiver car le vent est froid.

A+

Bonsoir,pour le moment tout fonctionne je touche du bois .

pour le 4/4 c'est sur que niveau traction ca aide,j'ai sorti des hetres de +- 60cm de diametre dans un chemin boueux qui a été "bousillé" par un débusqueur avant que je ne passe autant dire que sans le 4/4 c'est mission impossible.

Au départ c'était le ford qui devait les sortir mais vu que le plomb liquide pour gonfler les pneus ca n'existe pas .

a+.

tu as bien rattraper ton achat dommage qu'il des vendeur comme ca tu lui fait pas de la pub vu les autocollant qu'il y a dessus

lebelche a écrit:Bonsoir,pour le moment tout fonctionne je touche du bois .

pour le 4/4 c'est sur que niveau traction ca aide,j'ai sorti des hetres de +- 60cm de diametre dans un chemin boueux qui a été "bousillé" par un débusqueur avant que je ne passe autant dire que sans le 4/4 c'est mission impossible.

Au départ c'était le ford qui devait les sortir mais vu que le plomb liquide pour gonfler les pneus ca n'existe pas .

a+.

tout a fait anodinement......tu n'as jamais essayé le mercure??......

magnifique tracteur quand je travail a la ferme mon oncle je travail avec le meme a part 2 roues motrices et 1 someca 1000 super tracteur tres puissant on en fera plus jamais des pareils