AUTO-SCIE Hée ....et autres !

Le moteur Bernard D1 porte le numéro de série 25873 et aurait été fabriqué en 1926. J'attends actuellement la réparation de l'aimant d'allumage SAGA GR1.

A voir le toit qui a l'air rajouté, je me demande si tu n'as pas un cabriolet reconverti en utilitaire.
N'as-tu pas des renforts situé sur l'intérieur du tablier (dans l'habitacle) et vert les côtés de la caisse, en avant des portes ?

Bonjour
Tu peux me dire sur quelle partie du moteur tu as pris le numéro...?
Parce que mon D1 n'a plus de plaque d'identification et j'aimerais bien trouver son numéro !

Christian Colette a écrit:A voir le toit qui a l'air rajouté, je me demande si tu n'as pas un cabriolet reconverti en utilitaire.
N'as-tu pas des renforts situé sur l'intérieur  du tablier (dans l'habitacle) et vert les côtés de la caisse, en avant  des portes ?

je pense qu'il s'agit d'un torpédo commercial dont la partie arrière a été modifiée:

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Tu peux me dire sur quelle partie du moteur tu as pris le numéro...?
Parce que mon D1 n'a plus de plaque d'identification et j'aimerais bien trouver son numéro !

Le numéro de série est sur la culasse, voir photo.

Effectivement Gordini, ça y ressemble beaucoup

Christian Colette a écrit:A voir le toit qui a l'air rajouté, je me demande si tu n'as pas un cabriolet reconverti en utilitaire.
N'as-tu pas des renforts situé sur l'intérieur  du tablier (dans l'habitacle) et vert les côtés de la caisse, en avant  des portes ?

Oui, la voiture était à l'origine un cabriolet. Je ne sais pas qui l'a reconstruite, cela devait arriver en France avant que la voiture n'arrive en République tchèque.

Chez un ami collectionneur et restaurateur j'ai vu deux cabriolets transformées en dépanneuses par de petits mécaniciens.
Une Citroën C6 qu'il a entièrement refaite et qui est magnifique et une C4 qui attend dans un coin du hangar...
C'est cet ami qui m'a montré les renfort existant sur ce type de véhicule...

OK , je suis allé voir le mien...pas de marquage de n°!

Bonne santé et surtout joie avec les vieilles voitures en cette nouvelle année 2022.

Bonjou
Une auto-scie entraînée par une BERNARD-Moteurs Type W112

Bonsoir,

Le pot d’échappement me paraît beaucoup plus moderne que le reste!
JJR24

auto-scie PETITPAIN équipée d'origine d'un W2.
La marque PETITPAIN associée à BOUDON à Mauves sur Huisne a produit nombre de scies et fendeuses de bûches.
Monsieur PETITPAIN a collaboré avec Auguste BERNARD pour le brevet du D1...

Bonjour

CITROËN B12 de 1927 transformé en auto-scie avec moteur BERNARD W112
4 000 € sur MarketPlace

Bonjour et comment fonctionne le moteur electrique

Selon le client chez qui tu allais couper du bois, tu utilisais le moteur Bernard ou le moteur électrique.
Fallait juste s'assurer que le client avait un compteur EDF prévu pour !

En attendant voici la Renault  KZ 7 de notre ami Tchèque équipée d' une scie à courroie Millot et un moteur Bernard D1.