AUTO-SCIE Hée ....et autres !

bonjour !
J'avoue ne pas connaître grand chose de ce "tas de bois" ambulant !!!!




A+
JP de NIMES

Bonsoir JP
J'adore ce genre de photo , j'aurai aimé construire ce type d'engin , la barrique a l'arriere de l'engin sert de reservoir a eau pour le refroidissement?
Superbe photo
merci
Bonne soirée
Farmall

Bonjour !

Moi aussi j'adore ces photos anciennes et ces engins nés de l'imagination fertile de nos anciens

la barrique devait servir en effet de "bâche à eau" pour le moteur situé juste en avant de ce tonneau...

a+
JP de NIMES

Bonjour
Pour vous changer les idées....

il y a en vente actuellement sur Le Bon Coin une casseuse de bois (avec scie intégrée) automotrice :

http://www.leboncoin.fr/bricolage/456962045.htm?ca=6_s




Cet outil a été fabriqué en petite série après guerre. Le fendeur se déplaçait de village en village....
Certains en ont encore une :

Notre ami Stéphane :
http://lestracteursgerois.pagesperso-orange.fr/web_acappella1/crbst_53.html

son père (malheureusement trop tôt disparu):



et voici un autre utilisateur :
http://casseuse.bois.free.fr/spip.php?article12

les caractéristiques de sa machine :



alors si le coeur vous en dit !
si vous souhaitez casser du bois !!
précipitez-vous! elle a l'air d'être complète !
(elle a aussi un moteur électrique pour le travail dans les fermes)

a+
JP

Incroyable, fabriqué à Mauves, c'est le village d’à coté et j'en ai jamais entendu parler !!

fabriqués a 20 kms de chez moi, surprenant

Je n'en ai jamais entendu parler non plus, mais je me souviens en voir vu une dans la région qui se déplaçait à petite allure de maison en maison. Je ne sais ce qu'elle est devenue

Une vidéo sympa !
comment faire des "allumettes" !



a+
JP

Bonjour
Plus récente puisqu'équipée d'un moteur Bernard à refroidissement a eau des années 20...
C'est l'auto-scie de Mr DUBOIS

On voit bien le système de sangle commandée par levier qui s'enroule sur la roue et qui sert de frein






a+
JP

Bonsoir
Si j'avais un peu de temps j'en fabriquerais bien une Auto Scie comme celle de Mr Dubois ,pour les freins j'ai compris mais l'embrayage et la transmission là ?
bonne fin de soirée a tous
Farmall

Bonsoir,

farmall a écrit:la transmission là ?

La poulie large au dessus de la roue fait office de galet entraineur?!
Crdt

Bonjour

il ne doit plus en rester beaucoup de nos jours !!

balou a écrit:Bonsoir,

farmall a écrit:la transmission là ?

La poulie large au dessus de la roue fait office de galet entraineur?!
Crdt

Je pense que cette poulie est un peu à l'extérieur de la roue et n'a rien à voir avec la transmission qui (pour moi) serait visible si on avait une photo de l'autre côté.



A+
JP

GORDINI07 a écrit:Bonjour !

Moi aussi j'adore ces photos anciennes et ces engins nés de l'imagination fertile de nos anciens

la barrique devait servir en effet de "bâche à eau" pour le moteur situé juste en avant de ce tonneau...

J'ai l'impression que c'est une machine à vapeur. La barrique contient la réserve d'eau.
Je me trompe ?

Bonjour
Non, il s'agit bien d'un moteur à gaz de pétrole à cylindre horizontal
(je n'ai pas la Marque mais je cherche !)

a+
JP

GORDINI07 a écrit:Je pense que cette poulie est un peu à l'extérieur de la roue et n'a rien à voir avec la transmission qui  (pour moi) serait visible si on avait une photo de l'autre côté.

Oui JP je te comprends, il y a donc un arbre qui traverse pour emmener "la force" de l'autre côté. On peut dire que comme elle est photographiée elle en configuration "déplacement". Il y a un hic avec le sens de rotation du moteur, pour scier il faut que le moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et du coup pour avancer, mystère. D'ailleurs le moteur il tourne dans quel sens?

Crdt

[quote="balou"]

GORDINI07 a écrit:....... D'ailleurs le moteur il tourne dans quel sens?

Crdt

bonsoir
Quand on est face à la manivelle (c'est à dire de l'autre côté du moteur) on doit tourner la manivelle sens horaire !



On aperçoit d'ailleurs les dents de la lame de la scie circulaire .

A+
JP

Bonsoir

C'est dans mon coin ces vieilles photos

Je me souviens avoir vu un engin de ce type, plus récent (chassis entièrement métallique), autoportée, conduit par un bonhomme, avec band de scie, casseuse. Il se déplaçait de ferme en ferme pour scier et casser le bois, à peut être 10 km/h...
Par contre, je ne me souviens pas du moteur dont étaient équipé ces machines.

GORDINI07 a écrit:Quand on est face à la manivelle (c'est à dire de l'autre côté du moteur) on doit tourner la manivelle sens horaire !

Donc la machine ne peut pas avancer par galet entraineur comme je le pensai, vous comprenez pourquoi je ne serai jamais ingénieur ...

balou a écrit:

GORDINI07 a écrit:Quand on est face à la manivelle (c'est à dire de l'autre côté du moteur) on doit tourner la manivelle sens horaire !

Donc la machine ne peut pas avancer par galet entraineur comme je le pensai, vous comprenez pourquoi je ne serai jamais ingénieur ...

par contre par galet tendeur OUI !
comme sur la machine de Mr HEE en haut de ce sujet !

Le galet tendeur de courroie est un bon système et les constructeurs japonais de motoculteurs l'ont bien compris dans les années 60-70
C'est grâce à ce système simple et ingénieux qu'ils ont envahi l'Europe restée trop longtemps fidèle au système classique !
(ceux qui ont ,comme moi, un BOUYER 333 par exemple, savent de quoi je parle, avec son système compliqué d'embrayage par cône difficile à régler).
On se rend compte , sur ces auto-scies, que nos anciens connaissaient bien ce système....
A+
JP

Bonjour,

Superbes photos JP

Il me semble voir un système de leviers articulés; de l'AV vers l'intérieur de  la roue, qui pourrait commander un galet tendeur; on dirait une poulie, coté intérieur de la roue
Désolé! je ne sais pas mettre le "crayon" pour entourer! (comme JP)
A+ JJR24

Bonjour

Moi, je crois voir une fourchette de changement de poulie (ou peut-être un simple guide pour la courroie plate) et je l'ai entouré en jaune
mais aussi une 2ème poulie (en rouge) derrière la 1ère (ce qui laisserait supposer que la même courroie qui part du moteur servait soit pour l'avancement soit pour le travail....)


a+
JP

Bonjour JP,

C'est possible en effet j'avais remarqué; mais la démultiplication me parait bizarre?

A+ JJR24

Bonsoir
Sur la roue arrière côté gauche (côté photographe) il y a le frein à sangle
mais sur la roue côté droit il semble qu'il y a une poulie assez grosse.
J'image assez facilement qu'au dessus de cette poulie ,il y en a une petite solidaire de l'axe de celle bien visible sur la photo...cette dernière étant plus grosse que celle du moteur, il y a une première réduction et si, comme je l'imagine il y a une 2ème réduction pour attaquer la roue motrice...ça me parait crédible !

a+
JP

Bonsoir,

OK! pour le frein à  sangle extérieur de jante; l'arbre de poulie repères rouge) se prolonge, peur-être? de l'autre coté; ce qui, en mécanique de l'époque permet d'équilibrer l'arbre et assurer la motricité
A+ JJR24

Bonjour

voici une autre auto-scie ; j'ai un peu galéré pour les retrouver , enfin j'y suis arrivé